12月份全國汽車產(chǎn)銷略有回升 新能源汽車企業(yè)銷量增長現(xiàn)狀

• 黃江 2023年1月16日 來源：新浪 1060 67
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車企2022年12月份銷量“成績單”陸續(xù)出爐。截至1月11日，已有18家上市車企公布去年12月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，去年12月份全國汽車產(chǎn)銷略有回升。

汽車全年銷量符合預(yù)期，新能源汽車去年12月份單月交付再創(chuàng)新高。持續(xù)看好在明確擴大內(nèi)需+支持新能源汽車的政策定調(diào)下，政策預(yù)期升溫驅(qū)動的需求修復(fù)以及車企調(diào)整定價策略驅(qū)動的銷量預(yù)期修復(fù)前景。

12月份全國汽車產(chǎn)銷略有回升

車企2022年12月份銷量“成績單”陸續(xù)出爐。截至1月11日，已有18家上市車企公布去年12月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，去年12月份全國汽車產(chǎn)銷略有回升。

據(jù)乘聯(lián)會1月11日公布的數(shù)據(jù)顯示，去年12月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達216.9萬輛，同比增長3.0%，環(huán)比增長31.4%;去年全年累計銷量2054.3萬輛，同比增長1.9%。新能源乘用車零售銷量達到64.0萬輛，同比增長35.1%，環(huán)比增6.5%，去年1月份至12月份保持上升走勢。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年12月份乘用車市場零售達到216.9萬輛，同比增長3.0%，與11月份的同比下降9.1%形成巨大反差。去年1月份至12月份累計零售2054.3萬輛，同比增長1.9%，同比凈增38.6萬輛。

從各大車企來看，截至1月11日，已有18家上市車企公布去年12月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，八成以上車企去年12月份銷量實現(xiàn)環(huán)比增長。但從全年來看，銷量實現(xiàn)同比增長的不足四成，包括東風(fēng)汽車、福田汽車、宇通客車、ST曙光等在內(nèi)的車企，2022年汽車銷量出現(xiàn)了20%以上的下滑。

新能源汽車方面，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，去年12月份新能源乘用車批發(fā)銷量達到75.0萬輛，同比增長48.9%，環(huán)比增2.5%。去年1月份至12月份新能源乘用車批發(fā)649.8萬輛，同比增長96.3%。

新能源汽車企業(yè)銷量增長現(xiàn)狀

從已披露銷量數(shù)據(jù)的10家新能源車企來看，2022年新能源汽車銷量全部實現(xiàn)增長，同比增長幅度均超40%。其中，比亞迪、長安汽車、廣汽集團、賽力斯等4家車企新能源汽車銷量達到10萬輛以上，且同比增幅超過100%。

具體來看，比亞迪發(fā)布公告稱，2022年12月份，比亞迪新能源汽車銷量為23.52萬輛，比上年同期的9.39萬輛增長150.48%;2022年全年，比亞迪累計銷量為186.35萬輛，同比增長208.64%。長安汽車2022年自主品牌新能源車銷量為27.12萬輛，同比增長150.06%。廣汽集團去年累計銷量為243.38萬輛，同比增長13.5%。其中，廣汽新能源車2022年全年銷量為14.29萬輛，同比增長116.69%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》顯示：

2022年新能源汽車保有量增長67.13%。截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，占汽車總量的4.10%，扣除報廢注銷量，比上年增加526萬輛，增長67.13%。2022年全國新注冊登記新能源汽車535萬輛，與上年相比增加240萬輛，增長81.48%。新注冊登記新能源汽車數(shù)量從2018年的107萬輛到2022年的535萬輛，呈高速增長態(tài)勢。

據(jù)公安部統(tǒng)計，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛;機動車駕駛?cè)诉_5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人。2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人。

全國有84個城市汽車保有量超過100萬輛，同比增加5個城市;39個城市超200萬輛;21個城市超300萬輛，其中北京、成都、重慶、上海超過500萬輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛，深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長沙、濟南、南京等13個城市超過300萬輛。

激發(fā)二手車消費市場潛力

日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華對《中國消費者報》記者表示，預(yù)計未來我國汽車全年銷量的最高點在4000萬輛左右，而現(xiàn)在全年最高銷量始終未突破3000萬輛關(guān)口，意味著我國汽車消費市場還有較大提升空間。

除此之外，作為拉動汽車市場增長的重要引擎，二手車在汽車市場中扮演著重要角色。

為激發(fā)二手車消費市場潛力，去年以來，二手車消費市場利好政策接踵而至。記者注意到，包括二手車行業(yè)臨時產(chǎn)權(quán)制度、汽車年檢放寬、取消二手車轉(zhuǎn)籍限遷等利好政策釋放，為二手車市場發(fā)展提供了信心和保障。

不久前，商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步擴大開展二手車出口業(yè)務(wù)地區(qū)范圍的通知》，提出為積極有序擴大二手車出口，新增14個地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)。

新年伊始，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受《中國消費者報》記者采訪時表示，換購已成為汽車市場的第一大需求，二手車將起到?jīng)Q定性作用?；钴S二手車市場，一方面置換消費會帶來結(jié)構(gòu)升級進而拉動新車銷售;另一方面，二手車降低了消費門檻，通過暢通二手車的梯次消費和流通，能夠有效擴大整個汽車消費規(guī)模?！熬C合來看，今年汽車市場會迎來新的增長階段，期待主流消費者購買力進一步恢復(fù)，為穩(wěn)定汽車消費市場信心奠定基礎(chǔ)。”他說道。

長期以來，當(dāng)某項在汽車消費市場發(fā)揮重要作用的利好政策退出市場后，往往會在短時間內(nèi)引發(fā)汽車市場的波動。在這種情況下，如何保持汽車市場來之不易的發(fā)展局面，是廣大消費者關(guān)心的話題。崔東樹表示，當(dāng)國家層面利好政策退出后，地方性利好政策的及時出臺有助于緩解消費市場因政策切換所帶來的焦慮，有助于國內(nèi)汽車市場實現(xiàn)平穩(wěn)過渡。

隨著國內(nèi)車市步入市場化發(fā)展的全新階段，多地在去年底出臺了多項汽車消費利好政策。仔細(xì)觀察，這些地方性利好政策覆蓋了消費者買車、用車各個環(huán)節(jié)，從多方面滿足消費市場需求，為今年汽車市場穩(wěn)定增長提供了充分保障。

2022年12月12日，浙江省財政廳發(fā)布《關(guān)于提前下達2023年節(jié)能減排補助資金(新能源車推廣應(yīng)用中央財政補助資金)預(yù)算的通知》，提前下達2023年節(jié)能減排補助資金預(yù)算合計157231萬元，用于2018年至2020年度新能源車推廣應(yīng)用中央財政補助資金清算和2020年至2022年度新能源車推廣應(yīng)用中央財政補助資金預(yù)撥。支持符合補貼政策要求的新能源車產(chǎn)品推廣應(yīng)用，進一步擴大新能源車產(chǎn)品消費。

2022年12月21日，深圳市人民政府辦公廳印發(fā)《深圳市促進綠色低碳產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》的通知，提出要持續(xù)推廣新能源車，通過結(jié)合促消費政策實施安排，適時實施新購置符合條件新能源車購置補貼政策，以及對提前報廢或遷出“國IV”及以下普通小汽車并購置符合條件的新能源車補貼政策等，促進新能源車銷售。

對于廣大新能源車主而言，成熟的充電基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)是確保使用體驗的關(guān)鍵所在。針對這一需求，四川省發(fā)改委等部門日前印發(fā)《四川省電能替代推進方案(2022—2025年)》，提出在城鄉(xiāng)公共區(qū)域、高速公路、景區(qū)、居民小區(qū)等領(lǐng)域推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“十四五”期間，充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量突破20萬根，建成布局合理、運行高效、安全穩(wěn)定的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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