中國自行車行業(yè)產(chǎn)量及出口前景分析

• 2022年6月16日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 968 61
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從產(chǎn)品定位上看，我國自行車行業(yè)生產(chǎn)的最終產(chǎn)品多為中低端產(chǎn)品，技術(shù)含量不高，附加值低，導(dǎo)致利潤率水平不高。近年來，我國自行車制造行業(yè)的利潤總額穩(wěn)步上升，但利潤率水平存在波動(dòng)。隨著高端自行車替代低端自行車進(jìn)程的加快，預(yù)計(jì)未來自行車行業(yè)的盈利能力有望逐步增

從共享單車到新能源汽車，再到新國標(biāo)電動(dòng)車，出行行業(yè)各細(xì)分賽道這幾年“幾乎”輪流火了個(gè)遍，但具有100多年歷史的自行車，從共享單車徹底走向市場那一天起，就開始沉寂了。

就在我們普遍認(rèn)為鳳凰、永久、飛鴿等一眾國產(chǎn)品牌似乎早已離我們遠(yuǎn)去的時(shí)候，隨著疫情的逐漸穩(wěn)定，2021年自行單車銷售數(shù)據(jù)，開始出現(xiàn)近三年來第一次高速回升。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國自行車行業(yè)市場調(diào)研及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測報(bào)告》顯示：

中國自行車行業(yè)產(chǎn)量及出口前景分析

從產(chǎn)品定位上看，我國自行車行業(yè)生產(chǎn)的最終產(chǎn)品多為中低端產(chǎn)品，技術(shù)含量不高，附加值低，導(dǎo)致利潤率水平不高。近年來，我國自行車制造行業(yè)的利潤總額穩(wěn)步上升，但利潤率水平存在波動(dòng)。隨著高端自行車替代低端自行車進(jìn)程的加快，預(yù)計(jì)未來自行車行業(yè)的盈利能力有望逐步增強(qiáng)。

保持產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)與穩(wěn)定，需要自行車企業(yè)從原材料采購、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到質(zhì)量檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)加以把控。長期穩(wěn)定的質(zhì)量，是塑造自行車企業(yè)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵性要素，也是打造優(yōu)勢品牌，提升企業(yè)綜合競爭力的必經(jīng)之路。

中國作為全球自行車生產(chǎn)和消費(fèi)大國，自行車整車產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的60%，整車出口量占世界自行車貿(mào)易總量65%以上，國內(nèi)消費(fèi)量也居世界前列。

根據(jù)中國輕工業(yè)信息中心發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，生產(chǎn)方面：2019年1-12月，全國自行車制造業(yè)主要產(chǎn)品中，兩輪腳踏自行車完成產(chǎn)量3,961.6萬輛，同比下降8.5%;電動(dòng)自行車完成產(chǎn)量2,707.7萬輛，同比增長6.1%;效益方面：2019年1-12月，全國規(guī)模以上自行車制造企業(yè)營業(yè)收入488.4億元，同比下降0.7%，實(shí)現(xiàn)利潤總額16.6億元，同比增長32.0%;電動(dòng)自行車營業(yè)收入749.9億元，同比下降8.4%，實(shí)現(xiàn)利潤總額36.3億元，同比增長4.6%。盡管中國腳踏自行車產(chǎn)量有所下滑，電動(dòng)自行車產(chǎn)量保持溫和增長，但中國自行車行業(yè)整體效益繼續(xù)保持提升，表明中國自行車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完善、研發(fā)和生產(chǎn)能力強(qiáng)的優(yōu)勢得到發(fā)揮，企業(yè)正快速適應(yīng)市場環(huán)境和需求的變化。

根據(jù)中國海關(guān)公布的數(shù)據(jù)，2019年1-12月，中國自行車出口總量為4407.39萬輛，總價(jià)值130.32億元。中國自行車出口受中美貿(mào)易摩擦和歐盟“雙反”的影響，仍然面臨著較大下行壓力，但整體保持在合理區(qū)間。

隨著人們生活水平的提高，自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步需求向運(yùn)動(dòng)、休閑、健身的需求轉(zhuǎn)變，加之當(dāng)今世界各國政府及民眾對低碳出行、倡導(dǎo)運(yùn)動(dòng)、促進(jìn)健康等意識不斷增強(qiáng)以及能源、交通等方面因素影響，自行車已成為世界各國尤其是發(fā)達(dá)國家居民喜愛的交通、運(yùn)動(dòng)休閑和娛樂性產(chǎn)品。在美、歐、日等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，自行車消費(fèi)主要集中在中高端產(chǎn)品，以德國為例，中高端自行車的累計(jì)銷售比例達(dá)到了自行車整體銷售量的70%左右。

本報(bào)告在總結(jié)中國自行車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對中國自行車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為自行車企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國自行車行業(yè)市場調(diào)研及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測報(bào)告》。

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