2022年汽車(chē)變速器行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模分析

• 2022年2月22日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1439 95
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由于中國(guó)變速器行業(yè)市場(chǎng)的潛力巨大，各大型變速器生產(chǎn)企業(yè)加大了對(duì)變速器的投資力度。隨著近年來(lái)經(jīng)濟(jì)逐年回暖，價(jià)值行業(yè)的發(fā)展需求，預(yù)測(cè)到2022年，中國(guó)變速器資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到2296億元。

汽車(chē)變速器行業(yè)發(fā)展前景、汽車(chē)變速器市場(chǎng)規(guī)模如何?由于中國(guó)變速器行業(yè)市場(chǎng)的潛力巨大，各大型變速器生產(chǎn)企業(yè)加大了對(duì)變速器的投資力度。隨著近年來(lái)經(jīng)濟(jì)逐年回暖，價(jià)值行業(yè)的發(fā)展需求，預(yù)測(cè)到2022年，中國(guó)變速器資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到2296億元。

2022年汽車(chē)變速器行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模分析

汽車(chē)變速器可以分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。隨著國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量上升的同時(shí)，國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速器的裝配比例也在逐步提升，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品取代進(jìn)口產(chǎn)品將為當(dāng)前及今后的零部件行業(yè)帶來(lái)重要發(fā)展機(jī)遇。橫向?qū)Ρ葋?lái)看，AT、CVT和DCT三種自動(dòng)變速器的技術(shù)路線(xiàn)因具有各自的優(yōu)勢(shì)，屬于競(jìng)相發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的企業(yè)開(kāi)始研發(fā)出國(guó)產(chǎn)變速器。目前國(guó)際品牌的供應(yīng)不足，讓國(guó)內(nèi)變速器廠(chǎng)商獲得了加速發(fā)展的機(jī)會(huì)。國(guó)產(chǎn)變速器之所以可以迅速打開(kāi)市場(chǎng)，除了市場(chǎng)需求旺盛、技術(shù)逐步成熟之外，跟國(guó)外品牌相比，國(guó)產(chǎn)變速器還有供貨周期短和明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。在在價(jià)格方面，跟國(guó)際的品牌相比平均來(lái)說(shuō)有30%左右這樣的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，整車(chē)出廠(chǎng)價(jià)會(huì)有5%到10%這樣的優(yōu)勢(shì)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示

目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速箱供應(yīng)主要有車(chē)企自產(chǎn)、供應(yīng)商外購(gòu)兩種渠道。目前國(guó)內(nèi)具有自動(dòng)變速箱生產(chǎn)基地的有大眾、通用、福特、菲亞特、現(xiàn)代等。獨(dú)立供應(yīng)商主要有日本愛(ài)信、德國(guó)采埃孚、德國(guó)格特拉克等及其在中國(guó)設(shè)立的合資企業(yè)以及國(guó)內(nèi)供應(yīng)商萬(wàn)里揚(yáng)等等。其中AT第三方供應(yīng)商主要有愛(ài)信、采埃孚、現(xiàn)代派沃泰，國(guó)內(nèi)主要有盛瑞傳動(dòng)、雙林DSI、東安三菱等。

從配置上來(lái)看，中國(guó)乘用車(chē)自動(dòng)變速器的搭載率增長(zhǎng)較穩(wěn)定，自動(dòng)變速器的整體搭載率已達(dá)75%，其中AI的搭載率達(dá)到32%，DCT與CVT搭載率均為28%左右。由于高端乘用車(chē)對(duì)于性能和穩(wěn)定性要求較高，因此新型多擋位AT憑借出色的性能占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，并在逐漸下探。

除了大眾集團(tuán)以外，其他品牌已幾乎全面改用 AT，包括之前曾經(jīng)嘗試過(guò)雙離合的福特、沃爾沃等等。相比之下中低端車(chē)型主要考慮性?xún)r(jià)比為主，多數(shù)排量偏小，因此CVT在中小型家用車(chē)方面應(yīng)用較為廣泛。

2021年盡管受到車(chē)用芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等不利因素影響，但是國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造業(yè)依然呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。2021年我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)3.02億輛，同比2020年增長(zhǎng)7.47%。

從目前變速箱技術(shù)的發(fā)展情況來(lái)看，換擋品質(zhì)的提高是所有業(yè)內(nèi)技術(shù)發(fā)展的共同追求。換擋品質(zhì)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，換擋過(guò)程中的動(dòng)力性和舒適性。提高換擋品質(zhì)主要是提高換擋過(guò)渡過(guò)程中變速器的穩(wěn)定性和換擋控制系統(tǒng)的自適應(yīng)性。

變速器的迅猛發(fā)展也與國(guó)家的政策支持關(guān)系密切。從《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》到《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，在國(guó)家高度重視變速器等關(guān)鍵零部件發(fā)展的前提下，技術(shù)含量較高的自動(dòng)變速器自然就成為了企業(yè)競(jìng)逐的焦點(diǎn)。

汽車(chē)變速器行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車(chē)變速器未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車(chē)變速器行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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