小鵬汽車投資激光雷達(dá)解決方案提供商 激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

• 2022年1月25日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1309 86
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企查查APP顯示，近日，北京一徑科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東廣州小鵬汽車投資咨詢合伙企業(yè)(有限合伙)，同時(shí)公司注冊(cè)資本由266.88萬(wàn)元增至306.83萬(wàn)元。一徑科技是車規(guī)級(jí)MEMS激光雷達(dá)解決方案提供商，公司成立于2017年。

小鵬汽車投資激光雷達(dá)解決方案提供商

企查查APP顯示，近日，北京一徑科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東廣州小鵬汽車投資咨詢合伙企業(yè)(有限合伙)，同時(shí)公司注冊(cè)資本由266.88萬(wàn)元增至306.83萬(wàn)元。一徑科技是車規(guī)級(jí)MEMS激光雷達(dá)解決方案提供商，公司成立于2017年。

過去的2021年，國(guó)內(nèi)全年與激光雷達(dá)相關(guān)的融資事件合計(jì)25起，金額超140億元，車載激光雷達(dá)共收獲近38億元的資金。自2021年初的Aeva獲得2億美元融資后上市，至此已有多家激光雷達(dá)企業(yè)闖入二級(jí)市場(chǎng)，但沒有一家是中國(guó)企業(yè)。

恰在此時(shí)，禾賽科技宣布已在科創(chuàng)板IPO，本以為國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)第一股就此誕生，它卻在幾個(gè)月后被迫終止上市。這像一枚重錘給躁動(dòng)下的激光雷達(dá)冷靜的擊打。

激光雷達(dá)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

2021年被稱為激光雷達(dá)元年，已有21款車型宣布搭載激光雷達(dá)，將于2022年快速放量。國(guó)金證券研究預(yù)計(jì)2022年全球車載激光雷達(dá)市場(chǎng)達(dá)42億元，2025年全球車載激光雷超300億元。千萬(wàn)億市場(chǎng)價(jià)值讓激光雷達(dá)企業(yè)迎來又一個(gè)春天。

國(guó)內(nèi)車企對(duì)激光雷達(dá)的接受態(tài)度是非常開放的，投資、自用與合作，這為國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè)的生長(zhǎng)帶來良機(jī)。目前已有部分企業(yè)嶄露頭角。

在已公布的搭載激光雷達(dá)的車型中，速騰聚創(chuàng)、圖達(dá)通、禾賽科技、華為等品牌多次出現(xiàn)，這幾家在先機(jī)之下成為入局的第一梯隊(duì)。其中，產(chǎn)品和技術(shù)路線還存在一些差異。

據(jù)了解，激光雷達(dá)主要分為機(jī)械式激光雷達(dá)、半固態(tài)式激光雷達(dá)以及固態(tài)式激光雷達(dá)。機(jī)械式激光雷達(dá)可以對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行360度的水平視場(chǎng)掃描，擁有更高的分辨率和測(cè)距距離，但體積大、成本高、裝配難度大。

激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

隨著智能駕駛技術(shù)的興起，激光雷達(dá)的應(yīng)用將構(gòu)成未來3年內(nèi)，智能電動(dòng)汽車在硬件方面所經(jīng)歷的另外一大變化。激光雷達(dá)作為能夠精確形成三維立體圖像且對(duì)工況適應(yīng)性更高的傳感器，被視作自動(dòng)駕駛解決方案中的重要組成部分。

從中國(guó)智能電動(dòng)汽車當(dāng)前發(fā)展情況來看，激光雷達(dá)的大規(guī)模應(yīng)用已經(jīng)成為一種難以阻擋的趨勢(shì)。事實(shí)上，從各大車企當(dāng)前的產(chǎn)品規(guī)劃來看，2022-2023年將有更多搭載激光雷達(dá)的智能電動(dòng)車型面市，其中包括智己L7、飛凡ES33、BMW iX、奧迪e-tron、大眾ID.BUZZ。

激光雷達(dá)作為智能駕駛“感知、決策、執(zhí)行”三大核心環(huán)節(jié)之首的感知層傳感器，被譽(yù)為 “機(jī)器設(shè)備之眼”，將適應(yīng)多傳感器融合趨勢(shì)，迎來快速成長(zhǎng)。

據(jù)調(diào)查，目前大部分企業(yè)都以無(wú)人車、機(jī)器人及無(wú)人車領(lǐng)域激光雷達(dá)為主要研究方向。而傳統(tǒng)機(jī)械式激光雷達(dá)已逐漸向固態(tài)激光雷達(dá)方向轉(zhuǎn)變。在價(jià)格方面，無(wú)人駕駛領(lǐng)域的激光雷達(dá)少則上萬(wàn)，多則幾十萬(wàn)元，普遍要高于機(jī)器人及AGV等領(lǐng)域價(jià)格。而機(jī)器人領(lǐng)域的激光雷達(dá)相對(duì)來說售價(jià)更低，國(guó)內(nèi)思嵐科技及玩智商等企業(yè)已低至上百元。在未來，固態(tài)、小型、低成本激光雷達(dá)將是各企業(yè)的著重發(fā)力點(diǎn)。

未來自動(dòng)駕駛將是拉動(dòng)行業(yè)的發(fā)展的最大動(dòng)力之一。激光雷達(dá)作為高級(jí)別無(wú)人駕駛必須的核心傳感器，車規(guī)適應(yīng)性將成為激光雷達(dá)進(jìn)入自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的基本條件。目前國(guó)內(nèi)外一些廠商已經(jīng)陸續(xù)推出車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)品，包括lbeo、Innoviz、速騰聚創(chuàng)，推出的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的有Velodyne、佳光科技，其他激光雷達(dá)廠商目前也在研發(fā)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，未來，我們將看到更多的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)出現(xiàn)在市場(chǎng)上。

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  2021-2026年激光雷達(dá)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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