午間收盤，滬指漲0.27%，深證成指漲0.15%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.35%。盤面上，儲能概念、充電樁、氫燃料電池、鋰電池等板塊漲幅居前。中能電氣、大燁智能、南都電源等漲超11%。
兩市低開，隨后創(chuàng)業(yè)板指弱勢震蕩，盤中一度跌逾1%，滬指表現(xiàn)相對強勢。截至午間收盤，滬指漲0.27%，深證成指漲0.15%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.35%。盤面上，儲能概念、充電樁、氫燃料電池、鋰電池等板塊漲幅居前。中能電氣、大燁智能、南都電源等漲超11%?？铺╇娫?、四方股份、易事特等漲停，派能科技、金冠股份跟漲。
據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2021年6月底，我國新能源汽車保有量為603萬輛。
2021年7月30日召開的中共中央政治局會議指出，要挖掘國內(nèi)市場潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展。目前，蘇寧易購幫客不僅與寶馬、江淮、蔚來、紅旗、理想、保時捷等20多個主流車企展開深度合作，提供專業(yè)的充電安裝、維修、升級業(yè)務(wù);還與特來電、中國普天、浙江萬馬、思度科技等充電運營企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同布局充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，探索新能源汽車充電樁服務(wù)新模式。
新能源汽車蓬勃發(fā)展，離不開充電樁的普及建設(shè)。有好的充電樁建設(shè)服務(wù)，才能讓新能源車主有更好的服務(wù)體驗。未來，我國充電樁行業(yè)發(fā)展前景態(tài)勢如何?
近年來，我國電動汽車發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量持續(xù)攀升，卻沒有帶火充電樁產(chǎn)業(yè)，而且還形成了“樁少使用率低”的行業(yè)怪圈。即車樁比較低，沒有達(dá)到規(guī)劃的“一車一樁”目標(biāo)，同時，公共充電樁使用率只有4%左右，其中充電樁鋪設(shè)最多的北京、上海的使用率僅為1.8%、1.5%。
作為電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁可以有效解決電動汽車的里程焦慮。在“碳中和”被提上日程、新能源汽車大發(fā)展，以及“新基建”等重大利好之下，我國充電樁行業(yè)正在風(fēng)口上迅速發(fā)展。
貴州省政府辦公廳近日印發(fā)的《貴州省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案(2021-2023年)》提出，到2023年，全省累計建成電動汽車充電樁3.8萬個，充電能力達(dá)到160萬千瓦，實現(xiàn)充電樁鄉(xiāng)鄉(xiāng)“全覆蓋”、充電站縣縣“全覆蓋”……
截至2021年6月，全國充電運營企業(yè)充電樁數(shù)量超過1萬個的有11家，其充電樁數(shù)量占比達(dá)91.9%，其余運營商充電樁數(shù)量占比為8.1%，充電樁行業(yè)集中趨勢明顯。
圖表：充電樁市場占比
數(shù)據(jù)來源：中研網(wǎng)整理
數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月，國內(nèi)充電樁保有量共計194.7萬臺，同比增長47.3%。
充電樁行業(yè)研究報告對中國行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年充電樁行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。
想了解更多充電樁行業(yè)專業(yè)分析，請點擊中研普華研究院報告《2021-2025年中國充電樁行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報告》。
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2021-2026年中國汽車充電站行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
汽車充電站行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車充電站未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車充電站行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)...
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2021年我國充電樁增量上漲240.4% 充電樁行業(yè)市場調(diào)研和發(fā)展趨勢分析 
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