網(wǎng)約車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研2023：滴滴三季度收入514億同比增25%

• 陳觀秋 2023年11月14日 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)客戶端 光明網(wǎng) 中證網(wǎng) 780 47
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11月13日，滴滴在其官網(wǎng)發(fā)布2023年三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。三季度滴滴實(shí)現(xiàn)總收入514億元，同比增長(zhǎng)25%，創(chuàng)歷史新高。其中，中國(guó)出行實(shí)現(xiàn)收入466億元，同比增長(zhǎng)27%;國(guó)際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入20億元，同比增長(zhǎng)28%。

滴滴三季度收入514億同比增25%

11月13日，滴滴在其官網(wǎng)發(fā)布2023年三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。三季度滴滴實(shí)現(xiàn)總收入514億元，同比增長(zhǎng)25%，創(chuàng)歷史新高。其中，中國(guó)出行實(shí)現(xiàn)收入466億元，同比增長(zhǎng)27%;國(guó)際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入20億元，同比增長(zhǎng)28%。

滴滴在三季度的單量整體延續(xù)了前兩個(gè)季度的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，核心平臺(tái)總單量達(dá)到35.79億單，同比增長(zhǎng)34%。其中，中國(guó)出行總單量為28.78億單，同比增長(zhǎng)32%;國(guó)際業(yè)務(wù)總單量為7.01億單，同比增長(zhǎng)43%。以此計(jì)算，中國(guó)出行三季度日均單量達(dá)到3130萬(wàn)單，突破單季度歷史峰值。

滴滴董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官程維表示，得益于國(guó)內(nèi)出行需求的不斷恢復(fù)，滴滴各項(xiàng)業(yè)務(wù)在第三季度持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，公司戰(zhàn)略進(jìn)一步聚焦于出行服務(wù)。與此同時(shí)，我們圍繞出行開(kāi)展的新興業(yè)務(wù)探索、自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)運(yùn)營(yíng)，以及國(guó)際化業(yè)務(wù)均取得了不同程度的突破和進(jìn)展。未來(lái)，滴滴將繼續(xù)拓實(shí)主業(yè)，提升產(chǎn)品和服務(wù)能力，為乘客、司機(jī)和生態(tài)伙伴提供更好的服務(wù)。

圍繞暑期、演唱會(huì)等熱門(mén)出行場(chǎng)景，滴滴在三季度持續(xù)加碼精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，為用戶發(fā)放多重打車(chē)福利，進(jìn)一步帶動(dòng)出行需求增長(zhǎng)。三季度，滴滴核心平臺(tái)總交易額(GTV)915億元，同比增長(zhǎng)37%。其中，中國(guó)出行總交易額725億元，同比增長(zhǎng)33%;國(guó)際業(yè)務(wù)總交易額190億元，同比增長(zhǎng)52%。

近日，滴滴重提三年前的增長(zhǎng)計(jì)劃，在與多家投資機(jī)構(gòu)的溝通中公司透露，未來(lái)三年計(jì)劃中國(guó)出行業(yè)務(wù)日單量分別實(shí)現(xiàn)2023年增長(zhǎng)45%、2024年和2025年每年分別增長(zhǎng)10%-15%。

這是其繼2020年提出“0188”目標(biāo)之后，再次對(duì)外重提增長(zhǎng)計(jì)劃。根據(jù)滴滴財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2023年全年中國(guó)出行業(yè)務(wù)的日均單量有望穩(wěn)定在2900萬(wàn)單以上。若未來(lái)兩年能夠?qū)崿F(xiàn)15%的增長(zhǎng)，那么預(yù)計(jì)到2025年，其日單量有望沖擊4000萬(wàn)單。

今年 1 月 16 日，滴滴出行官方微博宣布，經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室同意，即日起恢復(fù)“滴滴出行”的新用戶注冊(cè)。歷經(jīng) 18 個(gè)月的監(jiān)管，滴滴出行重新回歸網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。

滴滴App上架后二季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)52.6%

9月9日，滴滴在其官網(wǎng)發(fā)布2023年第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，二季度滴滴實(shí)現(xiàn)總收入488億元，同比增長(zhǎng)52.6%;歸屬于滴滴普通股股東的凈虧損為3億元，經(jīng)調(diào)整EBITA虧損1000萬(wàn)元。

截至2023年6月30日，滴滴現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限資金和理財(cái)投資余額為538億元，截至2022年12月31日的余額為488億元。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研

目前，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)已呈現(xiàn)司機(jī)飽和單量減少的現(xiàn)象。CNNIC數(shù)據(jù)顯示，2022年網(wǎng)約車(chē)司機(jī)新增超100萬(wàn)人，但用戶減少了1500萬(wàn)人，司機(jī)收入本就較前幾年有所承壓。

為規(guī)范行業(yè)秩序、保障司機(jī)群體收入，今年以來(lái)，三亞、珠海、東莞、長(zhǎng)沙等多地的交通運(yùn)輸部相繼發(fā)布網(wǎng)約車(chē)行業(yè)飽和預(yù)警，提示公眾謹(jǐn)慎入行，并停新增網(wǎng)約車(chē)證。交通運(yùn)輸部也多次開(kāi)展“陽(yáng)光行動(dòng)”，要求網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)降低過(guò)高的抽成比例、完善從業(yè)人員利益分配機(jī)制等，強(qiáng)化網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的權(quán)益保障。

聚合模式的出現(xiàn)為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的改變提供了契機(jī)。2017年高德打車(chē)首創(chuàng)聚合模式，隨后，百度地圖、美團(tuán)、華為、騰訊入局，甚至滴滴也開(kāi)展了聚合業(yè)務(wù)。聚合平臺(tái)連接用戶出行需求及出行服務(wù)企業(yè)，提高供需匹配效率，這幫助網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)擺脫了生存焦慮。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶主要集中在年輕人和城市白領(lǐng)群體，其網(wǎng)約車(chē)用戶的使用頻率也在不斷提高。中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶中，年齡在18-35歲的用戶占比最高，達(dá)到了68.5%。同時(shí)，城市白領(lǐng)群體也是網(wǎng)約車(chē)用戶的主要群體，占比達(dá)到了60.5%。未來(lái)，隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量的提升，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶的使用率和使用頻率有望進(jìn)一步提高。

當(dāng)下，為倡導(dǎo)低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網(wǎng)約車(chē)行業(yè)采用新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)，也是在迎合國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的大方向。網(wǎng)約車(chē)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進(jìn)發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺(tái)的新能源化率已經(jīng)很高，而多地政府也規(guī)定以后新增網(wǎng)約車(chē)必須為新能源車(chē)輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺(tái)新規(guī)硬性要求新增網(wǎng)約車(chē)必須為新能源車(chē)的背景下，能整體拉升新能源車(chē)的銷(xiāo)量。

中國(guó)城市化進(jìn)程加速，城市交通擁堵和出行難題日益突出，網(wǎng)約車(chē)作為一種靈活、便捷的出行方式受到了越來(lái)越多人的青睞。中國(guó)政府積極推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，支持和規(guī)范網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的發(fā)展，為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展提供了政策環(huán)境的支持。新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，推動(dòng)了網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

報(bào)告對(duì)我國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多網(wǎng)約車(chē)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  網(wǎng)約車(chē)概念的出現(xiàn)是因?yàn)榻煌ú吭?016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，針對(duì)已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車(chē)參與網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)，明2...

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