截至2023年7月31日各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證597.6萬本 網(wǎng)約車行業(yè)未來發(fā)展前景分析

• 郭夢 2023年8月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 225 6
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據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2023年7月31日，全國共有322家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證597.6萬本、車輛運(yùn)輸證250.4萬本，環(huán)比分別增長3.2%、2.9%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)7月份共收到訂單信息8.21億單，環(huán)比

截至2023年7月31日各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證597.6萬本

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2023年7月31日，全國共有322家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證597.6萬本、車輛運(yùn)輸證250.4萬本，環(huán)比分別增長3.2%、2.9%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)7月份共收到訂單信息8.21億單，環(huán)比上升7.6%。

網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀分析

近年來，隨著我國網(wǎng)約車行業(yè)的快速發(fā)展，網(wǎng)約車行業(yè)由最初以自營平臺為主，逐步轉(zhuǎn)向聚合平臺模式。聚合平臺本身不直接提供網(wǎng)約車服務(wù)，而是依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與網(wǎng)約車平臺公司合作，提供流量入口。

聚合平臺模式的出現(xiàn)，擴(kuò)大了較小型的網(wǎng)約車平臺的生存空間，較小型的網(wǎng)約車平臺能夠通過低價(jià)從聚合平臺吸引乘客，但較小型的網(wǎng)約車平臺往往會放松對網(wǎng)約車司機(jī)和車輛的合規(guī)要求，在乘客的安全和體驗(yàn)，還有司機(jī)的收入保障等方面存在不足。

近期，長沙、濟(jì)南、東莞、溫州、三亞等市陸續(xù)發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警稱，網(wǎng)約車市場運(yùn)力接近飽和，部分城市已暫停受理網(wǎng)約車運(yùn)輸證。網(wǎng)約車是市民出行的重要選擇，也曾是靈活就業(yè)月入過萬的代表行業(yè)。如今一些地區(qū)的網(wǎng)約車卻陷入“訂單越來越難搶，收入越來越低”的困局。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年，網(wǎng)約車相關(guān)平臺和公司已被交通運(yùn)輸部門約談高達(dá)20多次。約談的重點(diǎn)包括企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位、計(jì)價(jià)規(guī)劃不透明、擾亂市場經(jīng)營秩序等。今年4月，相關(guān)部門再次對曹操出行等進(jìn)行了提醒。

目前，多地監(jiān)管部門對相關(guān)網(wǎng)約車平臺予以警告提示，要求限期整改，并按有關(guān)規(guī)定和程序報(bào)備，向社會公示。多地監(jiān)管部門也表示，如拒不整改或限期整改不到位，將依法嚴(yán)厲處罰。

可以預(yù)見，隨著各項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范逐步落地和嚴(yán)格執(zhí)行，合規(guī)化將未來幾年網(wǎng)約車市場的重要方向。從野蠻生長到穩(wěn)定運(yùn)營，市場監(jiān)管必不可少，這也是保持行業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展的必要環(huán)境。平臺加強(qiáng)車輛和駕駛員規(guī)范化管理，執(zhí)行嚴(yán)格的車輛審核標(biāo)準(zhǔn)，提供標(biāo)準(zhǔn)化司機(jī)服務(wù)培訓(xùn)，提升平臺線下服務(wù)質(zhì)量，為用戶提供安全優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》分析

網(wǎng)約車，即網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)的簡稱，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。

網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)鏈包括上游車輛及技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商，中游網(wǎng)約車服務(wù)商以及下游應(yīng)用場景。上游的車輛供應(yīng)商主要為網(wǎng)約車平臺提供業(yè)務(wù)開展所需的車輛工具及服務(wù)，中游的網(wǎng)約車服務(wù)商主要分為第三方網(wǎng)約車平臺和聚合網(wǎng)約車平臺，為下游網(wǎng)約出租車、網(wǎng)約快車、網(wǎng)約專車、拼車/順風(fēng)車等分配訂單、規(guī)劃路線和提供車輛相關(guān)的組合服務(wù)等。

隨著網(wǎng)約車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，市場滲透率不斷提高，我國網(wǎng)約車平臺獲得經(jīng)營許可企業(yè)數(shù)量逐漸增加，截止到2022年12月已經(jīng)有298家企業(yè)獲得平臺經(jīng)營許可，截至2022年12月，網(wǎng)約車完成訂單量69.6億單，從網(wǎng)約車的城市滲透率來看，網(wǎng)約車在一線城市的滲透率最高，達(dá)到50.3%，

當(dāng)一個(gè)市場進(jìn)入存量競爭階段，市場比拼競賽的就是用戶留存和精細(xì)化運(yùn)營，各地各憑真本事吃飯，更多的依靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)來獲得用戶復(fù)購和忠誠選擇。這也是網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)入成熟期發(fā)展的顯著表現(xiàn)。

網(wǎng)約車行業(yè)未來發(fā)展前景分析

未來，隨著我國城市化進(jìn)程的加快、社會公眾出行需求的多樣化、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進(jìn)步等因素的影響，網(wǎng)約車行業(yè)將面臨更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

未來網(wǎng)約車平臺公司將利用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化網(wǎng)約車服務(wù)流程和效率;同時(shí)，也將與其他交通運(yùn)輸企業(yè)、社會公共機(jī)構(gòu)、第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)等開展合作，打造網(wǎng)約車服務(wù)生態(tài)圈，提供更加便捷、高效、安全、環(huán)保的出行服務(wù)。

網(wǎng)約車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析網(wǎng)約車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘網(wǎng)約車行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于網(wǎng)約車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  網(wǎng)約車概念的出現(xiàn)是因?yàn)榻煌ú吭?016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，針對已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車參與網(wǎng)約車運(yùn)營，明2...

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