網(wǎng)約車(chē)客運(yùn)量占出租車(chē)總客運(yùn)量的比重約為40.5% 網(wǎng)約車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀分析

• 吳智聰 2023年2月24日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 510 27
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近日，國(guó)家信息中心發(fā)布《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2023)》，報(bào)告顯示，2022年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模約38320億元，同比增長(zhǎng)約3.9%。共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，在增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性和穩(wěn)崗穩(wěn)就業(yè)方面繼續(xù)發(fā)揮積極作用，主要領(lǐng)域亮點(diǎn)凸顯。

報(bào)告指出，共享型服務(wù)和消費(fèi)繼續(xù)發(fā)揮穩(wěn)增長(zhǎng)的重要作用。從共享型服務(wù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)看，2022年在線外賣(mài)收入占全國(guó)餐飲業(yè)收入比重約為25.4%，占比較上年提高4個(gè)百分點(diǎn);網(wǎng)約車(chē)客運(yùn)量占出租車(chē)總客運(yùn)量的比重約為40.5%，占比較上年提高6.4個(gè)百分點(diǎn);共享住宿收入占全國(guó)住宿業(yè)客房收入的比重約為4.4%，占比較上年下降0.6個(gè)百分點(diǎn)，降幅較上年明顯收窄。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀分析

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)模式也在發(fā)生變化。2017年，高德地圖率先推出網(wǎng)約車(chē)聚合模式，隨后百度地圖、美團(tuán)等也陸續(xù)上線了網(wǎng)約車(chē)聚合服務(wù)，今年，華為、騰訊也先后入局。聚合平臺(tái)被稱為“平臺(tái)的平臺(tái)”，為其他網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)提供流量，推動(dòng)了網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的多元、快速發(fā)展。

近日，中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)網(wǎng)約車(chē)分會(huì)組織召開(kāi)了主題為“后疫情時(shí)代聚合出行對(duì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展的影響”的網(wǎng)絡(luò)線上沙龍直播活動(dòng)。多位來(lái)自行業(yè)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)術(shù)界的專家和司機(jī)代表，共同探討后疫情時(shí)代網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)的價(jià)值和發(fā)展趨勢(shì)。

網(wǎng)約車(chē)根據(jù)運(yùn)營(yíng)模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)可以分為：專車(chē)市場(chǎng)、快車(chē)市場(chǎng)、順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)、汽車(chē)分時(shí)租賃市場(chǎng)和出租車(chē)APP端。

月10日消息，記者從交通運(yùn)輸部獲悉，據(jù)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2023年1月31日，全國(guó)共有300家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加2家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證511.2萬(wàn)本、車(chē)輛運(yùn)輸證216.6萬(wàn)本，環(huán)比分別增長(zhǎng)0.4%、2.3%。

網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)1月份共收到訂單信息5.76億單，環(huán)比上升14.1%。其中，如祺出行、享道出行、攜華出行依次位列訂單合規(guī)率前三位。本月訂單合規(guī)率增長(zhǎng)前三名的平臺(tái)依次是首汽約車(chē)、享道出行、萬(wàn)順叫車(chē)。

其中，面向乘客、與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司共同提供服務(wù)的平臺(tái)(俗稱“聚合平臺(tái)”)完成1.46億單，滴滴出行、高德打車(chē)、美團(tuán)打車(chē)依次位列訂單合規(guī)率前三位。

此外，在各主要中心城市中，訂單合規(guī)率前三位分別為深圳、杭州、廣州。本月訂單合規(guī)率增長(zhǎng)前三名的依次是上海、沈陽(yáng)、哈爾濱。

目前全球部分地區(qū)對(duì)網(wǎng)約車(chē)還存在較為嚴(yán)格的監(jiān)管和限制，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)的監(jiān)管限制可能會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)被解除，并為網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商開(kāi)辟新的主要市場(chǎng)。未來(lái)10年，活躍司機(jī)總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。亞洲和西歐市場(chǎng)將為這一增長(zhǎng)做出巨大貢獻(xiàn);同時(shí)，德國(guó)、日本和韓國(guó)等市場(chǎng)也開(kāi)始放開(kāi)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。澳大利亞和拉丁美洲市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來(lái)10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。

根據(jù)網(wǎng)約車(chē)及出租車(chē)運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)可以看出，在發(fā)展推廣新運(yùn)營(yíng)模式的過(guò)程中，要保留網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)模式的優(yōu)點(diǎn)，整合二者的優(yōu)勢(shì)資源，使新模式更能符合大眾需求。

去年下半年，廣東省網(wǎng)約車(chē)日均訂單量約13.9單，較上半年略有下降。日均訂單少于10單的網(wǎng)約車(chē)約占55.5%，10單及以上的網(wǎng)約車(chē)約占44.5%。

其中，珠三角地區(qū)日均訂單量約13.7單，上升7.9%;粵東地區(qū)約13.8單，上升21.1%;粵西地區(qū)約15.3單，下降20.3%;粵北地區(qū)約13.7單，下降12.7%。

日均10單及以上的網(wǎng)約車(chē)，單車(chē)日均營(yíng)收約282.7元，較去年上半年下降3.4%，

其中，珠三角地區(qū)單車(chē)日均營(yíng)收約362.1元，較去年上半年基本持平;粵東地區(qū)約255.8元，下降6.6%;粵西地區(qū)約224.5元，下降7.9%;粵北地區(qū)約212元，下降8.6%。

截至去年底，廣東省各地市累計(jì)核發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》35.44萬(wàn)張，核發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》87.15萬(wàn)張。相比去年上半年，分別增長(zhǎng)了6.36萬(wàn)張和11.94萬(wàn)張。

過(guò)去24個(gè)月，各地交通主管部門(mén)推動(dòng)行業(yè)合規(guī)管理，同時(shí)兼顧公平就業(yè)，全國(guó)持證上崗的駕駛員和車(chē)輛數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。今年以來(lái)，在各地交通部門(mén)指導(dǎo)下，主要網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)如滴滴、美團(tuán)、曹操等平臺(tái)的合規(guī)率明顯上升。

2022年末，全國(guó)駕駛員證發(fā)放數(shù)量比2021年初增長(zhǎng)超過(guò)60%，車(chē)輛運(yùn)輸證增長(zhǎng)超過(guò)75%。盡管合規(guī)車(chē)輛還遠(yuǎn)少于駕駛員數(shù)量，但綜合增速超過(guò)后者。今年多地也增加新能源牌照投放，適應(yīng)市場(chǎng)需要。

從城市治理看，過(guò)去24個(gè)月，廈門(mén)登上城市合規(guī)排名第一的次數(shù)最多，杭州和廣州其次。此外，深圳、鄭州、合肥、?？?、重慶、貴陽(yáng)、南京等多地也多次躋身排名前五的行列。一些一線城市因區(qū)域特殊因素，仍設(shè)有較高的合規(guī)門(mén)檻，影響了城市大盤(pán)合規(guī)率，也導(dǎo)致部分以一線城市為經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)的主要網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，合規(guī)率出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性降低的難題。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景分析

事實(shí)上，對(duì)于網(wǎng)約車(chē)這一交通新業(yè)態(tài)，我國(guó)監(jiān)管一直都是采取積極鼓勵(lì)、審慎管理的態(tài)度，主動(dòng)制定規(guī)則，維護(hù)市場(chǎng)秩序，同時(shí)積極鼓勵(lì)創(chuàng)新，培育發(fā)展新動(dòng)能。2016年出臺(tái)了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，首次明確網(wǎng)約車(chē)合法地位，隨后又出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)行業(yè)事中事后聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)工作的通知》等規(guī)定，引領(lǐng)網(wǎng)約車(chē)發(fā)展走上規(guī)范化軌道。此次修改《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》是繼2019年之后的第二次修正，根據(jù)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展情況、合規(guī)率變化情況進(jìn)行的再次完善，將進(jìn)一步提升管理的針對(duì)性和有效性，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

一方面，更加科學(xué)確定罰款數(shù)額，體現(xiàn)“過(guò)罰相當(dāng)”原則。相較于2019年版對(duì)于未取得三證均處以10000元以上30000元以下罰款，此次修訂考慮到不同違法事項(xiàng)的危害程度和經(jīng)營(yíng)者的承受能力，對(duì)處罰力度進(jìn)行了區(qū)分。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司未取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證的處罰力度不變，對(duì)網(wǎng)約車(chē)駕駛員的處罰力度則大大降低，未取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證的，處罰額度分別降至3000元以上10000元以下、200元以上2000元以下。

另一方面，執(zhí)法既有力度也體現(xiàn)溫度。此次取消了未按照規(guī)定攜帶網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證、駕駛員證行為的罰款規(guī)定就體現(xiàn)了這一原則。未帶并不意味著沒(méi)有，偶爾疏忽未攜帶兩證并不會(huì)造成危害后果。辦法修改后更加突出管理的合理性，強(qiáng)調(diào)運(yùn)用科技手段和信息化方式進(jìn)行查驗(yàn)和監(jiān)管，切實(shí)減輕群眾負(fù)擔(dān)。

網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)面向乘客、網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司提供“撮合”服務(wù)，被稱為“平臺(tái)中的平臺(tái)”。然而，聚合平臺(tái)上車(chē)輛歸屬關(guān)系、服務(wù)關(guān)系復(fù)雜，不僅繞暈了消費(fèi)者，網(wǎng)約車(chē)企業(yè)和聚合平臺(tái)還相互推諉扯皮，給消費(fèi)維權(quán)增加難度。近來(lái)，網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)快速擴(kuò)張，逐漸成為消費(fèi)者出行的重要選擇。隨之曝出的安全合規(guī)問(wèn)題、主體責(zé)任不明、監(jiān)管缺位等亂象也引起廣泛關(guān)注。

12月1日，《濟(jì)南市客運(yùn)出租汽車(chē)管理?xiàng)l例》正式施行，首次以地方立法的形式，明確了網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)的監(jiān)管方式。業(yè)內(nèi)人士表示，將聚合平臺(tái)參考電子商務(wù)平臺(tái)予以監(jiān)管，該條例提供了有益的監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)。

為乘客帶來(lái)方便的同時(shí)，聚合平臺(tái)也頻頻曝出合規(guī)問(wèn)題。濟(jì)南、南寧、廈門(mén)、宜昌、杭州等多地都因提供服務(wù)車(chē)輛未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》等合規(guī)問(wèn)題，對(duì)接入網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)的第三方服務(wù)商進(jìn)行處罰。

根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》要求，網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者必須有《網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》三證許可。后兩項(xiàng)也稱為“車(chē)證”和“人證”，如未取得，則將面臨1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下處罰。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)平衡車(chē)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)平衡車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析平衡車(chē)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的...

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