智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模極大：智能網(wǎng)聯(lián)汽車場景庫建設(shè)及應(yīng)用服務(wù)平臺發(fā)布

• 劉明月 2023年10月31日 來源：中研研究院 419 21
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將5年來探索形成的場景庫建設(shè)成果、開發(fā)工具鏈、應(yīng)用服務(wù)體系進(jìn)行有效整合，打造國內(nèi)領(lǐng)先的場景庫及應(yīng)用服務(wù)平臺，以滿足高級別自動駕駛需求，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大規(guī)模落地。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模極大：智能網(wǎng)聯(lián)汽車場景庫建設(shè)及應(yīng)用服務(wù)平臺發(fā)布

“北京亦莊”微信公眾號10月31日消息，近日，“中國標(biāo)準(zhǔn)ICV(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)場景庫建設(shè)及應(yīng)用服務(wù)平臺”在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)布。該平臺由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心與北京車網(wǎng)科技發(fā)展有限公司合作，將5年來探索形成的場景庫建設(shè)成果、開發(fā)工具鏈、應(yīng)用服務(wù)體系進(jìn)行有效整合，打造國內(nèi)領(lǐng)先的場景庫及應(yīng)用服務(wù)平臺，以滿足高級別自動駕駛需求，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大規(guī)模落地。

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)從小范圍測試驗證轉(zhuǎn)入技術(shù)快速發(fā)展、生態(tài)加速構(gòu)建的新階段。

與此同時，全國已建設(shè)17家國家級測試示范區(qū)，7個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，16個智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市。

各地加快測試示范部署與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，50余個省市發(fā)布道路測試實施細(xì)則，全國累計開放超過2萬公里測試道路，發(fā)放測試牌照超過3700張，道路測試總里程超過7000萬公里，部署路側(cè)通信單元RSU8千多套。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策支持及其發(fā)展態(tài)勢分析

2016年，工信部組織行業(yè)加緊制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)路線圖和標(biāo)準(zhǔn)體系，智能網(wǎng)聯(lián)汽車走向臺前。

2018年，上海市經(jīng)信委、市公安局和市交通委聯(lián)合制訂的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法(試行)》正式發(fā)布，全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌發(fā)放。

2020年，中國L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車的市場滲透率達(dá)到15%，L3級自動駕駛車型在特定場景下開展測試驗證。

2021年，工信部、公安部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》的通知。提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全及車聯(lián)網(wǎng)卡實名等有關(guān)要求。

2022年，工信部組織起草的《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》正式發(fā)布。

2023年，百度智行獲得上海市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營通知書，正式在嘉定區(qū)啟動智能網(wǎng)聯(lián)出租示范運營。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的市場規(guī)模約為1209億元，同比增長19.5%。預(yù)計到2023年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場規(guī)模將增至1503億元。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資預(yù)測報告》顯示

當(dāng)今，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型不斷加速。在各界的共同努力下，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展已處于全球第一梯隊，高級輔助駕駛技術(shù)正在向城市場景快速拓展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正處于商業(yè)化落地的關(guān)鍵時期。

截至目前，全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路里程超過15000公里，17個測試示范區(qū)、16個“雙智”試點城市、7個國家車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)完成了7000多公里道路智能化升級改造，裝配路側(cè)網(wǎng)聯(lián)設(shè)備7000余臺。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場投資預(yù)測

2018年以來，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會正逐步成為具有重要影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車交流平臺。對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，記束為強(qiáng)調(diào)，要推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新，優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用普及，深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放合作。

新一代電子電氣架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)、大算力計算芯片等實現(xiàn)裝車應(yīng)用，跨域融合域控制器技術(shù)實現(xiàn)突破，高性能激光雷達(dá)感知范圍達(dá)到250米;多款具備增強(qiáng)組合駕駛輔助功能的新車型陸續(xù)發(fā)布，多家車企已做好量產(chǎn)L3級車輛的準(zhǔn)備。

2023年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達(dá)到了42.4%，智能化道路改造、云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)加快推進(jìn)，帶動交通、通行和社會運行效率的大幅提升。下一步，工信部將從多方面持續(xù)推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、深化試點示范、深化試點示范，同步推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點。

進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)新時代，公安部將增加自動駕駛汽車上路通行條件，交通違法認(rèn)定、事故責(zé)任劃分等內(nèi)容，明確法定地位，明晰法律責(zé)任，確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展有法可依。

未來五年是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家開局起步的關(guān)鍵時期，也是奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國、努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化開路先鋒開局起步的關(guān)鍵時期。交通部將圍繞自動駕駛等智慧交通創(chuàng)新前沿布局典型試點示范，打造一批成效明顯、可復(fù)制、可推廣的應(yīng)用場景。

根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)需要及未來發(fā)展趨勢，分階段建立適應(yīng)我國國情并與國際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系:

第一階段到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。制修訂100項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋組合駕駛輔助、自動駕駛關(guān)鍵系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)功能及操作系統(tǒng)、高性能計算芯片及數(shù)據(jù)應(yīng)用等標(biāo)準(zhǔn)，并貫穿功能安全、預(yù)期功能安全網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等安全標(biāo)準(zhǔn)，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政府管理對標(biāo)準(zhǔn)化的需求。

第二階段到2030年，全面形成能夠支撐實現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能材同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。制修訂140項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并建立實施效果評估和動態(tài)完善機(jī)制滿足組合駕駛輔助、自動駕駛和網(wǎng)聯(lián)功能全場景應(yīng)用需求，建立健全安全保障體系及軟硬件、數(shù)據(jù)資源支撐體系，自動駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)達(dá)到先進(jìn)水平，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為核心載體和應(yīng)用載體，牽引“車-路-云”協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)創(chuàng)新融合驅(qū)動、跨領(lǐng)域協(xié)同及國內(nèi)國際協(xié)調(diào)。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資預(yù)測報告》。

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