中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)量達(dá)到2000萬(wàn)輛 多地出臺(tái)政策促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

• 黃江 2023年7月4日 來(lái)源：新浪 1003 63
• 繁體

在新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)展現(xiàn)新氣象。今年前5個(gè)月，自主品牌乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到53.1%，超越外資品牌。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年我國(guó)汽車(chē)出口將突破400萬(wàn)輛，成為全球最大汽車(chē)出口國(guó)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.1%和46.8%。新能源汽車(chē)新車(chē)滲透率(銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量)達(dá)到27.7%。

中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)量達(dá)到2000萬(wàn)輛

7月3日，中國(guó)新能源汽車(chē)第2000萬(wàn)輛下線(xiàn)活動(dòng)在廣州舉行。在燈光閃耀中，一輛造型華美的新能源汽車(chē)從廣汽埃安整車(chē)下線(xiàn)區(qū)緩緩開(kāi)出，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)量達(dá)到2000萬(wàn)輛。

近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)快速發(fā)展，2020年9月中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)累計(jì)突破了500萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》中提出的目標(biāo);2022年2月，這一數(shù)字突破了1000萬(wàn)輛;“今天迎來(lái)第2000萬(wàn)輛的下線(xiàn)，第二個(gè)1000萬(wàn)輛，僅用了1年零5個(gè)月的時(shí)間?！?/p>

與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)突破2000萬(wàn)輛，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車(chē)在產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的基礎(chǔ)上，邁入規(guī)?；?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展的新階段，引領(lǐng)著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以電動(dòng)化、智能化為主要方向的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

工信部等五部門(mén)印發(fā)《制造業(yè)可靠性提升實(shí)施意見(jiàn)》。其中指出，汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)聚焦線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、線(xiàn)控制動(dòng)、自動(dòng)換擋、電子油門(mén)、懸架系統(tǒng)等線(xiàn)控底盤(pán)系統(tǒng)，高精度攝像頭、激光雷達(dá)、基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)、操作系統(tǒng)等自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。同時(shí)，多家新能源車(chē)企披露交付數(shù)據(jù)。

特斯拉二季度汽車(chē)產(chǎn)量47.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83%，季度交付創(chuàng)新高，6月交付83241輛，環(huán)比7.1%，同比5.5%;比亞迪6月交付25.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.79%;廣汽埃安交付4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86.7%;理想交付3.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)150%;零跑汽車(chē)交付1.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.3%。此外，據(jù)媒體透露，寧德時(shí)代M3P電池或?qū)⒃诮衲耆径仁装l(fā)于上海工廠生產(chǎn)的改款Model3，所配備的電池包電量將從此前磷酸鐵鋰電池包的60kWh升級(jí)為66kWh。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向。黨的十八大以來(lái)，我國(guó)確立發(fā)展新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略，接續(xù)制定面向2020年和2035年產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，國(guó)務(wù)院批復(fù)建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)和推進(jìn)機(jī)制，各部門(mén)先后推出70余項(xiàng)支持政策舉措，各地方結(jié)合自身實(shí)際出臺(tái)配套政策，行業(yè)企業(yè)加快創(chuàng)新步伐，共同推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲得全球比較優(yōu)勢(shì)。

目前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模已連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一，同時(shí)建立起結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)同的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，形成了新能源汽車(chē)與相關(guān)行業(yè)互融共生、合作共贏發(fā)展新局面。今年前5個(gè)月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.1%和46.8%。

在新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)展現(xiàn)新氣象。今年前5個(gè)月，自主品牌乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到53.1%，超越外資品牌。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年我國(guó)汽車(chē)出口將突破400萬(wàn)輛，成為全球最大汽車(chē)出口國(guó)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，從1995年我國(guó)第一輛新能源車(chē)起步，實(shí)現(xiàn)首個(gè)1000萬(wàn)輛的突破，歷時(shí)27年;而從1000萬(wàn)輛到第2000萬(wàn)輛下線(xiàn)，僅用了短短一年半時(shí)間。這組數(shù)字變化，展示了我國(guó)新能源汽車(chē)崛起速度，勾勒出我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展軌跡。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，雖然我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一定成效，但產(chǎn)業(yè)仍存在關(guān)鍵核心技術(shù)供給不足、全面市場(chǎng)化發(fā)展不均衡不充分、支撐保障能力有待提升等問(wèn)題，需要有關(guān)各方共同應(yīng)對(duì)解決。

多地出臺(tái)政策促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近年來(lái)，不少地方特別是傳統(tǒng)汽車(chē)制造重鎮(zhèn)積極搶抓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，相繼出臺(tái)支持政策，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，為本地新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制定發(fā)展路線(xiàn)圖，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。近期，部分省市出臺(tái)規(guī)劃，描繪了本地新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展愿景。

日前，成都市制造強(qiáng)市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《成都市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2023-2030年)》，推動(dòng)成都傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快建設(shè)創(chuàng)新策源一流、生態(tài)要素富集、能源發(fā)展領(lǐng)先的世界級(jí)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地。近期，除成都市外，福建省等地也出臺(tái)規(guī)劃，大力支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

《成都市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2023-2030年)》提出，到2025年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基持續(xù)夯實(shí)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化，創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為成都制造強(qiáng)市的重要增長(zhǎng)極，建成具有區(qū)域帶動(dòng)性的車(chē)載智能生態(tài)之城、全國(guó)代表性的智駕應(yīng)用引領(lǐng)之城、國(guó)際影響力的清潔能源驅(qū)動(dòng)之城;到2030年，奮力建設(shè)創(chuàng)新策源一流、生態(tài)要素富集、能源發(fā)展領(lǐng)先的世界級(jí)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地。

根據(jù)這一規(guī)劃，到2025年，成都市新能源汽車(chē)保有量達(dá)80萬(wàn)輛，產(chǎn)量達(dá)25萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)整零比提高至1:1，整車(chē)產(chǎn)能利用率、企業(yè)本地配套率分別提升至70%、50%以上，公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化比例達(dá)到80%;智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)L2級(jí)及以上新車(chē)裝載率超70%。到2030年，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新鏈具備較強(qiáng)國(guó)際輻射能力。

6月初，福建省工信廳等十部門(mén)印發(fā)《全面推進(jìn)“電動(dòng)福建”建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)(2023-2025年)》。該意見(jiàn)明確提出，支持新能源汽車(chē)(含專(zhuān)用車(chē))生產(chǎn)企業(yè)做大做強(qiáng)、擴(kuò)大規(guī)模，繼續(xù)安排專(zhuān)項(xiàng)資金予以扶持。對(duì)年度產(chǎn)能利用率達(dá)到60%及以上且產(chǎn)量同比增長(zhǎng)，或產(chǎn)能利用率20%以上且產(chǎn)量同比增長(zhǎng)50%及以上的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，按汽車(chē)產(chǎn)能利用率比例給予單家企業(yè)最高1000萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。加大新能源汽車(chē)消費(fèi)支持力度，支持新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，各地出臺(tái)規(guī)劃，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有助于構(gòu)建更加合理的產(chǎn)業(yè)布局。

“世界汽車(chē)將進(jìn)一步向電動(dòng)化方向發(fā)展，新能源汽車(chē)將成為主流?！背寺?lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，隨著新能源汽車(chē)加速發(fā)展和傳統(tǒng)車(chē)的萎縮，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍需要合理考慮產(chǎn)業(yè)布局的空間合理性，通過(guò)制造業(yè)的合理布局穩(wěn)定區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。

業(yè)內(nèi)人士表示，各地出臺(tái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)支持政策和發(fā)展規(guī)劃，將使新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局空間更加合理完善，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康持久發(fā)展。

《2023-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  新能源汽車(chē)研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類(lèi)別分析提出...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡