2023中國緊固件行業(yè)市場全面分析

• 黃文玉 2023年5月3日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1366 90
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緊固件素有"工業(yè)之米"之稱，被廣泛應用于工業(yè)經(jīng)濟各領(lǐng)域。從緊固件產(chǎn)品下游需求行業(yè)來看，目前緊固件主要用于汽車行業(yè)、維修和建筑行業(yè)、電子行業(yè)、工程機械等。

2021年中國緊固件行業(yè)主營業(yè)務收入達到1455.23億元，同比上升20.07%。隨著我國經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展，緊固件下游產(chǎn)業(yè)需求持續(xù)提高，以及國家政策的大力支持，緊固件行業(yè)收入將繼續(xù)保持上升。緊固件作為緊固連接應用中是一種最常見的機械零部件。廣泛應用在能源、機械、模具、化工、冶金、電器、電子液壓等行業(yè)中。在各種機械、建筑、設備船舶、工具、鐵路、橋梁、車輛、儀器、化工、儀表和用品等上面也能看到她的影子，它的應用十分廣泛。

緊固件，是作緊固連接用且應用極為廣泛的一類機械零件。緊固件，使用行業(yè)廣泛，包括能源、電子、電器、機械、化工、冶金、模具、液壓等等行業(yè)，在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件，是應用最廣泛的機械基礎(chǔ)件。它的特點是品種規(guī)格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的程度也極高。因此，也有人把已有國家標準的一類緊固件稱為標準緊固件，或簡稱為標準件。

緊固件行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

緊固件素有"工業(yè)之米"之稱，被廣泛應用于工業(yè)經(jīng)濟各領(lǐng)域。從緊固件產(chǎn)品下游需求行業(yè)來看，目前緊固件主要用于汽車行業(yè)、維修和建筑行業(yè)、電子行業(yè)、工程機械等。其中，汽車行業(yè)是最大的用戶，需求量約占緊固件總銷量的23.2%;其次是維修和建筑行業(yè)，占比20%;第三是電子行業(yè)，占比16.6%;第四是工程機械，占比13%。除此之外，航空航天領(lǐng)域緊固件用量較少，但產(chǎn)品附加值較高，是較為重要的細分應用領(lǐng)域。

中國的緊固件行業(yè)，萌芽于1958年，其跨越式發(fā)展早在1958年之前，就已經(jīng)處于醞釀和試探之中。在"第一個五年計劃"期間，我國在翻譯轉(zhuǎn)化蘇聯(lián)標準的基礎(chǔ)上，提出了第一批國家標準和行業(yè)標準。在這批國家標準中，GB2-121-58共120個標準都是緊固件標準。1959年至1960年，原第一機械工業(yè)部批準頒布了JB9--72-59和JB123--161-60等《機械工業(yè)通用標準》。這些國家標準和機械工業(yè)通用標準初步形成了我國的"第一代緊固件標準西"在這一體系中，國家標準覆蓋了最通用的螺栓、螺釘、木螺釘、螺母、墊圈、鉚釘和銷等共7類產(chǎn)品;《機械工業(yè)通用標準》比國標多出螺柱(又稱雙頭螺柱、雙頭螺栓、螺樁工擋圈、自攻螺釘、異型緊固件和有色金屬緊固件等內(nèi)容。

由于長期以來的低水平重復建設，目前我國緊固件行業(yè)呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性失調(diào)的特點，主要表現(xiàn)為：在低端市場，普通緊固件市場需求飽和、生產(chǎn)能力過剩，形成低層次重復建設，同質(zhì)化惡性競爭，市場集中度較低;而在高端市場，如用于汽車、航空航天等行業(yè)的高強度緊固件市場，由于絕大多數(shù)國內(nèi)企業(yè)研發(fā)能力弱，工藝裝備水平低，只有為數(shù)極少的國內(nèi)企業(yè)從事這方面的業(yè)務，因此不得不大量長期依賴進口。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國緊固件行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報告》顯示：

隨著現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展，2019年緊固件行業(yè)也有所提高，比如各大標準件行業(yè)龍頭為了適應時代的需求進軍電商領(lǐng)域，隨著行業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的滲透，緊固件在不斷的更新新平臺、新出路。目前我國緊固件生產(chǎn)企業(yè)約為7000余家,本行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)2000多家,但工業(yè)總產(chǎn)值在5億元以上的規(guī)模較大的企業(yè)不多。因此國內(nèi)緊固件企業(yè)整體規(guī)模偏小。由于國內(nèi)緊固件企業(yè)整體規(guī)模不大，研發(fā)能力弱,緊固件產(chǎn)品大多集中在中低端市場,競爭激烈;而一些高端、技術(shù)含量高的緊固件產(chǎn)品則需要大量進口。這就造成市場上中低端產(chǎn)品供給過多,而技術(shù)含量高的高端產(chǎn)品則國內(nèi)供給不足。

高端緊固件主要集中在航空航天、高鐵、風電、核電、汽車及船舶等領(lǐng)域，此領(lǐng)域多屬于中國高端裝備制造業(yè)。在2013年，中國智能制造、高速軌道交通、海洋工程等高端裝備制造業(yè)產(chǎn)值占裝備制造業(yè)比重已經(jīng)超過10%。高端裝備制造業(yè)處于價值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，決定著整個產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是中國產(chǎn)業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)，得到政府大力支持。高端緊固件市場規(guī)模將伴隨著航空航天、衛(wèi)星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、核電、風電以及汽車等行業(yè)的快速發(fā)展而持續(xù)走高，預計2020年末，中國高端緊固件市場規(guī)模將超過650億元。

目前受全球經(jīng)濟緊縮和國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力不斷增大的影響，緊固件下游需求不足，尤其是國內(nèi)緊固件低端產(chǎn)品產(chǎn)能嚴重過剩，高端產(chǎn)品供給不足，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整迫在眉睫。與國外先進水平相比，我國緊固件行業(yè)技術(shù)水平差距仍然較大，主要體現(xiàn)在生產(chǎn)設備和原材料上。

我國大部分緊固件生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小、生產(chǎn)技術(shù)落后、裝備差、工藝革新慢、表面處理水平較差，導致我國緊固件行業(yè)低水平產(chǎn)品生產(chǎn)能力過剩，而緊固件產(chǎn)品供不應求;另外，國內(nèi)緊固件用鋼的品種、規(guī)格、質(zhì)量尚不能完全滿足緊固件行業(yè)的要求，致使本該在冶金工業(yè)中解決的工序被轉(zhuǎn)移到緊固件企業(yè)，目前僅有少數(shù)企業(yè)能夠憑借自身較強的綜合實力解決此問題。

緊固件市場未來發(fā)展趨勢預測

緊固件是作緊固連接用且應用極為廣泛的一類機械零件。近年來我國緊固件行業(yè)保持較快發(fā)展，產(chǎn)量、銷量和國有化程度不斷提高。緊固件廣泛應用各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具及儀器儀表等領(lǐng)域，與裝備制造業(yè)的發(fā)展緊密相關(guān)。隨著我國經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展，緊固件下游產(chǎn)業(yè)需求持續(xù)提高，以及國家政策的大力支持，緊固件市場規(guī)模將繼續(xù)保持上升，預計到2023年，中國緊固件的總體市場規(guī)模將達到2000億元。

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