航空航天緊固件行業(yè)分析報告 2023航空航天緊固件行業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 劉明月 2023年1月6日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 940 59
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航空航天緊固件行業(yè)市場有多大?當(dāng)前我國眾多企業(yè)生產(chǎn)的緊固件處于第一代的水平,只要解決連接問題,材料主要以碳素結(jié)構(gòu)鋼為主,強度低,結(jié)構(gòu)大。與汽車緊固件市場、電子和通信設(shè)備等工業(yè)用緊固件市場等相比，航空航天緊固件市場是附加值最高和價格最穩(wěn)定的市場。

航空航天緊固件行業(yè)市場有多大?當(dāng)前我國眾多企業(yè)生產(chǎn)的緊固件處于第一代的水平,只要解決連接問題,材料主要以碳素結(jié)構(gòu)鋼為主,強度低,結(jié)構(gòu)大。與汽車緊固件市場、電子和通信設(shè)備等工業(yè)用緊固件市場等相比，航空航天緊固件市場是附加值最高和價格最穩(wěn)定的市場。為確保飛機的安全性和操作性，航空航天制造商不間斷地投入資金進(jìn)行技術(shù)革新與緊固件的升級，也對整個航空航天市場起到積極的推動作用。

航空航天緊固件行業(yè)分析報告 2023航空航天緊固件行業(yè)發(fā)展趨勢分析

航空工業(yè)是保護(hù)國家安全、助推經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。為了扶持、鼓勵我國航空工業(yè)的發(fā)展，國家有關(guān)部門出臺了《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》等一系列政策，對航空工業(yè)進(jìn)行鼓勵和扶持。

航空航天緊固件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括鈦合金、耐高溫合金、高鎳基合金、鋁合金、不銹鋼等原材料，下游主要為航空航天領(lǐng)域，下游需求變化也會影響航空航天緊固件的消費量。航空緊固件市場在商用機、區(qū)間客機、通用航空、直升機以及軍用機的前景相當(dāng)好，在各種機型中，商用機有望在未來期間仍然占市場較高比例，比起其他的機種，商用機使用緊固件的數(shù)量也是最多。

航空緊固件種類繁多，有多種分類，但一般按產(chǎn)品種類進(jìn)行分類較為普遍。目前主要分為鉚釘類、螺栓(螺釘)類、螺母類、單面緊固件類、特種緊固件類、管路件連接件等產(chǎn)品類型，每一大類包括多種品種、規(guī)格，滿足不同材料、結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝需要。

我國全年航天發(fā)射次數(shù)有望首次突破40次，載人航天空間站工程、“天問一號”火星探測任務(wù)、多顆民用空間基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)衛(wèi)星發(fā)射等多個重大航天事件令人矚目。當(dāng)前，中國載人航天工程已經(jīng)全面轉(zhuǎn)入空間站建造的任務(wù)準(zhǔn)備階段，其中，長征五號B遙二火箭發(fā)射空間站核心艙任務(wù)擬于今年春季在中國文昌航天發(fā)射場執(zhí)行

近年來，我國航空工業(yè)整體競爭力不斷提升，在產(chǎn)品先進(jìn)性、自主創(chuàng)新能力、融入全球產(chǎn)業(yè)鏈等方面取得了較大突破，推動我國由航空工業(yè)大國向航空工業(yè)強國邁進(jìn)。航空工業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展都受到了較大的推動。

數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)航空航天緊固件行業(yè)市場規(guī)模約為214.7億元，較2019年上漲了1.66%。

圖表：中國航空航天緊固件行業(yè)市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

目前我國的航天事業(yè)起步較晚，與國外先進(jìn)水平相差還很大，尤其是航空領(lǐng)域，民航與軍用飛機相當(dāng)于美國上個世紀(jì)80年代左右的水平。各廠家之間的工藝制造水平、技術(shù)狀態(tài)管理水平、檢測試驗?zāi)芰⒉畈积R，沒有形成一個集研究與制造相結(jié)合的專業(yè)化生產(chǎn)基地，不利于開展航空緊固件的技術(shù)研究和發(fā)展。

旅游業(yè)的發(fā)展，商用飛機需求不斷上升是全球航空航天緊固件市場增長的主要原因。而產(chǎn)業(yè)化程度越高，市場越嚴(yán)格，緊固件質(zhì)量要求和市場價值更高。航空鍛件被廣泛應(yīng)用于機身機翼、發(fā)動機、汽輪機等位置，包括飛機結(jié)構(gòu)件、發(fā)動機大型盤軸件、環(huán)類件等，其中飛機85%左右的構(gòu)件是鍛件。預(yù)計2025年我國航空鍛件市場規(guī)模有望突破2000億元。預(yù)計2025年我國航空鑄件市場規(guī)模有望突破400億元。

預(yù)計2025年航空航天新材料行業(yè)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值實現(xiàn)10萬億。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈以特種功能材料、現(xiàn)代高分子材料和高端金屬結(jié)構(gòu)材料為主要分布，分別占比32%、24%和 19%。

隨著國家政策對航天航空、軍事、消費電子、汽車電子、光伏電子、生物醫(yī)療領(lǐng)域新材料及其下游產(chǎn)品的支持，市場需求不斷擴大，航空航天緊固件行業(yè)同時對產(chǎn)品性能的要求持續(xù)提升，新材料企業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模急劇擴大、 對企業(yè)、科研人員研發(fā)能力的要求不斷提高。

由于全球的航空航天零部件制造商對材料的高需求，亞太、歐洲和北美地區(qū)航空航天材料市場正在持續(xù)走高。航空航天新材料的發(fā)展趨勢在技術(shù)層面可用“六化”來概括，即信息化、復(fù)合化、多功能化、高性能化、低維化、智能化。航空航天緊固件在各種機型中，商用機有望在未來期間仍然占市場較高比例，比起其他的機種，商用機使用緊固件的數(shù)量也是最多。

中研研究院出版的航空航天緊固件行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：2023-2028年中國航空航天緊固件生產(chǎn)預(yù)測

圖表：2023-2028年中國航空航天緊固件需求預(yù)測

圖表：2023-2028年中國航空航天緊固件進(jìn)出口預(yù)測

圖表：2020-2022年中國航空航天緊固件行業(yè)盈利能力預(yù)測分析

圖表：2020-2022年中國航空航天緊固件行業(yè)發(fā)展能力預(yù)測分析

圖表：2023-2028年航空航天緊固件行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制策略

正因為如此，一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為航空航天緊固件行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對航空航天緊固件行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，航空航天緊固件行業(yè)把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。

航空航天緊固件行業(yè)報告由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估行業(yè)投資價值。

更多航空航天緊固件市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國航空航天緊固件行業(yè)調(diào)查分析及發(fā)展規(guī)劃建議報告》。

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