第三方物流行業(yè)市場多大?第三方物流行業(yè)前景及現(xiàn)狀報告分析

• 方蔓桃 2023年3月30日 來源：百度 1160 75
• 繁體

我國第三方物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，服務(wù)功能單一，存在分散經(jīng)營現(xiàn)狀，越來越難以滿足企業(yè)的需求。在此背景下，第三方物流行業(yè)將迎來新一輪整合。隨著物流的發(fā)展，集中與整合是我國第三方物流企業(yè)發(fā)展的必然趨勢，也符合經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，依靠政府良好的政策環(huán)境和全球經(jīng)濟大

什么是第三方物流?因此第三方物流又叫合同制物流(Contractlogistics)。提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是運輸業(yè)、倉儲業(yè)等從事物流活動及相關(guān)的行業(yè)。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動下，從簡單的存儲、運輸?shù)葐雾椈顒愚D(zhuǎn)為提供全面的物流服務(wù)，其中包括物流活動的組織、協(xié)調(diào)和管理、設(shè)計建議最優(yōu)物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業(yè)所接受。

國內(nèi)第三方物流行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?我國第三物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，專業(yè)化服務(wù)水平還較低，同國外先進物流企業(yè)相比，還存在著一定的不足，這些不足嚴(yán)重制約著我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國第三方物流產(chǎn)業(yè)要想做得更好，必須著力解決這些問題。第三方物流行業(yè)對企業(yè)的降本增效結(jié)果去看，正在下降企業(yè)貨運用度、下降倉儲本錢、減少貨運牢固資產(chǎn)、提拔定單完成度和定點準(zhǔn)確率方面，別離有9%、5%、15%、6%和5%的提拔結(jié)果。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年第三方物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

第三方物流行業(yè)市場規(guī)模分析

進入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)的物流公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，進而形成了第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流業(yè)發(fā)展的趨勢、社會化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。

據(jù)了解，第三方物流已有長足進步，特別是隨著外資企業(yè)的進入和市場競爭的加劇，企業(yè)對物流重要性的認(rèn)識逐漸深化，對專業(yè)化、多功能的第三方物流需求日漸增加。預(yù)計第三方物流行業(yè)市場規(guī)模將達16000億元。

目前中國城市物流競爭力前十位的城市依次為：上海、廣州、深圳、北京、重慶、武漢、天津、成都、鄭州、南京。前十強中，中西部城市占據(jù)四席，反映出“雙循環(huán)”新格局下內(nèi)陸地區(qū)的物流勢能提升，帶動一批對內(nèi)對外雙開放的第三方物流樞紐崛起，在區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮引領(lǐng)作用。

從年內(nèi)情況看，物流市場規(guī)模、增速均高于疫情前2019年同期水平，兩年年均增速保持8-10%的中高速增長。前三季度，社會物流總費用12.1萬億元，增長15.0%，增速較上半年明顯回落。從第三方物流行業(yè)長期來看，社會物流總費用與GDP的比率為14.7%，略高于疫情前同期水平。

通過第三方物流公司的服務(wù)，企業(yè)物流成本會下降11.8%，物流資產(chǎn)下降了24.6%，辦理訂單的周轉(zhuǎn)時間從7.1天縮短為3.9天，存貨總量下降了8.2%。在西方發(fā)達國家，第三方物流已經(jīng)是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的主體。歐洲的大型企業(yè)，使用第三方物流的比例高達76%，而且70%的企業(yè)不只使用一家。在歐洲，第三方物流所占市場份額，德國為23%，法國為27%，英國為34%。美國、日本等國家使用第三方物流的比例都在30%以上。在工業(yè)企業(yè)中，原材料的物流交由第三方物流完成的占18%;商品銷售物流僅占16%。

根據(jù)物流管理公司的2022年倉庫/配送中心設(shè)備調(diào)查，"當(dāng)被問及獨立配送中心目前的活動/容量水平時，總共有31%的容量水平超過80%"，報告容量超過50%的倉庫的平均容量達到78%。這種產(chǎn)能緊縮預(yù)示著倉庫可能難以增加新客戶或滿足高峰期的需求。尋找額外的倉庫空間是許多倉庫的首要任務(wù)，特別是那些為電子商務(wù)客戶服務(wù)的倉庫。

第三方物流行業(yè)主要集中在市內(nèi)配送、單純倉儲和干線運輸。其中生產(chǎn)企業(yè)的外包物流中，單純倉儲占21%、干線運輸36%、市內(nèi)配送28%、包裝4%：商業(yè)企業(yè)的外包物流中，單純倉儲占37%干線運輸21%、市內(nèi)配送43%、包裝14%。

事實上，根據(jù)全球最大的物流房地產(chǎn)所有者、運營商和開發(fā)商Prologis的全球戰(zhàn)略和分析主管Chris Caton的說法，"這些客戶每10億美元的銷售額需要120萬平方英尺的配送空間，這意味著電子商務(wù)需要的空間是傳統(tǒng)吞吐量配送的三倍。"鑒于低空置率和高租金，更不用說對許多小型和區(qū)域性的3PLs來說，建造新的倉庫空間的成本過高，倉庫將需要接受創(chuàng)造性的解決方案來擴大他們的足跡。

最后，經(jīng)濟和勞動力短缺繼續(xù)影響許多行業(yè)，但特別是物流業(yè)?？ㄜ囁緳C和倉庫工人都供不應(yīng)求，凸顯出勞動力危機影響到運輸和倉儲等物流的多個階段。根據(jù)Penske的數(shù)據(jù)，2022年，"56%的3PLs和78%的托運人說勞動力短缺影響了他們的供應(yīng)鏈運作"。隨著低失業(yè)率(在2022年的大部分時間里低于4%)，再加上不斷上升的勞動力成本--亞馬遜正將倉庫工人的起薪推高到每小時19美元，3PL將需要優(yōu)先尋找和保留合格的工人，并提高他們的就業(yè)機會。

生產(chǎn)企業(yè)使用第三方物流企業(yè)的數(shù)量通常有2—10家，商業(yè)企業(yè)使用第三方物流企業(yè)的數(shù)量一般在)0家以上，可見生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)外包物流主要以“分包”為主，即將不同功能的業(yè)務(wù)分別委托給不同的企業(yè)，這從第三方物流行業(yè)供給的角度看，第三方物流企業(yè)為用戶提供一攬子服務(wù)的比重不大。

第三方物流行業(yè)前景分析

我國第三方物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，服務(wù)功能單一，存在分散經(jīng)營現(xiàn)狀，越來越難以滿足企業(yè)的需求。在此背景下，第三方物流行業(yè)將迎來新一輪整合。隨著物流的發(fā)展，集中與整合是我國第三方物流企業(yè)發(fā)展的必然趨勢，也符合經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，依靠政府良好的政策環(huán)境和全球經(jīng)濟大環(huán)境，必將實現(xiàn)我國第三方物流速、健康、有序發(fā)展。

第三方物流企業(yè)的信息化建設(shè)目標(biāo)應(yīng)是針對整個企業(yè)的供應(yīng)鏈綜合管理，實施企業(yè)級的信息系統(tǒng)建設(shè)。這樣才能跨越部門的界限，實現(xiàn)各個部門的數(shù)據(jù)和信息的互聯(lián)互通，并在此基礎(chǔ)上，實現(xiàn)信息的集中查詢和集中發(fā)放。我國第三方物流企業(yè)應(yīng)在借鑒西方發(fā)達國家的第三方物流發(fā)展經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，廣泛運用計算機技術(shù)以及通信技術(shù)提高企業(yè)自身的運輸效率和服務(wù)能力，增強核心競爭力，也只有這樣，才能在市場競爭中將企業(yè)做大做強。

而隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，第三方物流逐步向智能化和自動發(fā)發(fā)展。政府也針對物流產(chǎn)業(yè)的升級退出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發(fā)期。

更多第三方物流市場調(diào)研及行業(yè)消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年第三方物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年第三方物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  第三方物流研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡