貨運行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預測2023

• 黃文玉 2023年3月26日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 946 59
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在這里，運輸被定義為對物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運輸、倉儲、搬運等一系列的過程，對貨運的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運定義的第一個轉折。

一、貨運的概念

由運輸業(yè)者提供的普通貨物運輸，區(qū)別于通常為低價、發(fā)貨遲誤、收取裝轉運費或大宗貨物最低運價的快運貨物。運輸首先作為“第三利潤源”而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對企業(yè)的利潤來源而言的，企業(yè)第一利潤源來自企業(yè)銷售額的增加，第二利潤源是生產(chǎn)成本(針對制造商而言)或者進貨成本(針對流通商而言)的降低，而由降低成本所得的利潤則成為企業(yè)第三利潤源。

在這里，運輸被定義為對物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運輸、倉儲、搬運等一系列的過程，對貨運的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運定義的第一個轉折。

二、貨運行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

我國貨運按運輸方式主要有鐵路、公路、水路和管道運輸、航空運輸5種方式。各種運輸方式以其自身的技術經(jīng)濟特點,在貨物運輸市場中各有其優(yōu)勢。

我國已經(jīng)發(fā)展成為世界第一大公路運輸市場，公路規(guī)模和集中度的增長進一步推動公路物流的發(fā)展。隨著我國基礎設施建設的穩(wěn)步推進，公路里程和密度不斷抬升。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國公路總里程為519.81萬公里，全國公路密度為54.15公里/百平方公里。

據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)在有七成的貨車司機使用貨運平臺APP來實現(xiàn)找貨相關的服務，貨運平臺在促進物流資源的集約整合、帶動物流降本增效的同時，也存在利用資源優(yōu)勢，誘導駕駛員壓價競爭問題，這嚴重損害了廣大貨車司機的合法權益，也嚴重擾亂了行業(yè)的公平競爭市場秩序。2020年，全國完成營業(yè)性貨運量464.4億噸、貨物周轉量196760.92億噸公里，比上年分別下降0.5%、1%。

一定時間內鐵路單方向運送的貨物噸數(shù)。按上下行方向分別計算。2021上半年中國社會貨運量為247.5億噸，同比增長24.6%;中國社會貨物周轉量為104601億噸公里，同比增長19.1%。2021上半年中國鐵路貨運量為236583萬噸;公路貨運量為1848250萬噸;水運貨運量為392836萬噸;民航貨運量為374萬噸。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國貨運行業(yè)市場全景調研與發(fā)展前景預測報告》顯示：

數(shù)據(jù)顯示，2021上半年中國貨運量最多的方式為公路，貨運量為184.82億噸，占總貨運量的74.67%;公路貨物周轉量為32599.73億噸公里，占總貨物周轉量的31.2%。上半年貨物周轉量最多的方式是水運55649.04億噸公里，占總貨物周轉量的53.2%。 2021上半年中國鐵路貨物周轉量為16208.6億噸公里;公里貨物周轉量為32599.7億噸公里;水運貨物周轉量為55649億噸公里;民航貨物周轉量為143.1億噸公里。

由于中國國際貨代行業(yè)過去長期處于壟斷狀態(tài)，除幾家大型貨代公司規(guī)模較大以外，深圳貨運公司其他一級貨代一般依托某一港口城市，至多將業(yè)務范圍輻射到本省鄰近地區(qū)。

2022年7月31日，根據(jù)國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，全國貨運物流有序運行。國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1100.7萬噸，環(huán)比增長3.69%;全國高速公路貨車通行630.14萬輛，環(huán)比下降10.7%;監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3614.6萬噸，環(huán)比增長10.2%，完成集裝箱吞吐量72.9萬標箱，環(huán)比下降3.6%;民航保障貨運航班614班(其中國際貨運航班473班，國內貨運航班141班)，環(huán)比下降16.3%;郵政快遞攬收量約2.95億件，環(huán)比下降0.3%;投遞量約3.02億件，環(huán)比下降0.7%。

2022年11月，交通運輸部公布的全國31省市水路貨運約為76002萬噸，貨物周轉量為10736.45億噸公里;1-11月31個省市貨運量累計780472萬噸，累計同比增長4.3%，貨物周轉量累計109636.83億噸公里，累計同比增長4.9%。就1-11月貨運總量同比增速而言，18個省市呈增長趨勢，遼寧同比增幅最大(26.8%)，廣東、上海、貴州、陜西4個省市呈下降趨勢;從1-11月貨物周轉量同比增速來看，17個省市有所增長，山東同比增幅最大(59.9%)。

三、貨運行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢

為服務好2022年經(jīng)濟社會發(fā)展，助力穩(wěn)住經(jīng)濟大盤，國務院，公安部等多個部門以幫扶、金融及財政支持、降費及補貼、稅收優(yōu)惠等多個方面出臺了眾多針對物流行業(yè)的文件，確保物流行業(yè)的穩(wěn)定運行和穩(wěn)健發(fā)展。

為進一步推進“放管服”改革、優(yōu)化營商環(huán)境，國務院印發(fā)了《關于取消和調整一批罰款事項的決定》，取消和調整了公安、交通運輸、市場監(jiān)管領域行政法規(guī)和部門規(guī)章設定的53個罰款事項，其中，取消29個罰款事項，調整24個罰款事項。2023年的大幕已經(jīng)拉開，一個零碳、高效、智慧的產(chǎn)業(yè)生態(tài)時代正在到來，物流將是這個時代的主角，而2023年將是這一進程中重要的一年。

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