國內(nèi)柴油行業(yè)供需現(xiàn)狀分析2023

• 陳觀秋 2023年3月21日 來源：百度 840 51
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柴油是全球經(jīng)濟的命脈，對農(nóng)業(yè)、建筑和運輸?shù)戎匾袠I(yè)至關(guān)重要，其價格幾乎影響所有的供應(yīng)鏈和商品。各國政府面臨著艱難的抉擇，雖然可以通過降低柴油稅來幫助消費者，以支持整體經(jīng)濟，但是需求增加后可能會使供應(yīng)緊張的局面進一步惡化。

柴油是全球經(jīng)濟的命脈，對農(nóng)業(yè)、建筑和運輸?shù)戎匾袠I(yè)至關(guān)重要，其價格幾乎影響所有的供應(yīng)鏈和商品。各國政府面臨著艱難的抉擇，雖然可以通過降低柴油稅來幫助消費者，以支持整體經(jīng)濟，但是需求增加后可能會使供應(yīng)緊張的局面進一步惡化。

國家發(fā)展改革委17日表示，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2023年3月17日24時起，國內(nèi)汽油、柴油價格每噸分別降低100元和95元。

國家發(fā)展改革委有關(guān)負責人說，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴格執(zhí)行國家價格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。

一、柴油行業(yè)概述

柴油，是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物，為柴油機燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成，也可由頁巖油加工和煤液化制取，分為輕柴油(沸點范圍約180～370℃)和重柴油(沸點范圍約350～410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。

柴油最重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機。與汽油機相比，柴油機熱效率高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年柴油行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》分析：

柴油是全球經(jīng)濟的命脈，對農(nóng)業(yè)、建筑和運輸?shù)戎匾袠I(yè)至關(guān)重要，其價格幾乎影響所有的供應(yīng)鏈和商品。各國政府面臨著艱難的抉擇，雖然可以通過降低柴油稅來幫助消費者，以支持整體經(jīng)濟，但是需求增加后可能會使供應(yīng)緊張的局面進一步惡化。如果柴油供應(yīng)沒有改善，各國政府將被迫制訂緊急計劃，限制對消費者的銷售，以保障基本行業(yè)的運轉(zhuǎn)。

原油供應(yīng)已經(jīng)相當緊張，而將原油轉(zhuǎn)化為柴油、汽油等燃料這一過程所面臨的瓶頸要嚴重得多。這在一定程度上是疫情所導(dǎo)致的，疫情初期需求的大幅下降迫使煉油商關(guān)閉了一些利潤最低的工廠，這導(dǎo)致當前煉油能力的不足。此外，能源轉(zhuǎn)型的趨勢也影響了煉油行業(yè)的投資。數(shù)據(jù)顯示，自2020年以來，美國煉油產(chǎn)能減少了逾100萬桶/日。而在歐洲，航運中斷和工人罷工也侵蝕了煉油廠的產(chǎn)能。

二、國內(nèi)柴油行業(yè)供需現(xiàn)狀分析

1、柴油產(chǎn)量

據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2021年全年中國柴油累計產(chǎn)量達到了16337.02萬噸，同比增長2.70%。截至2022年10月中國柴油產(chǎn)量為1882.90萬噸，同比增長30.50%。累計方面，2022年1-10月中國柴油累計產(chǎn)量達到15268.6萬噸，累計增長18.30%。

2、柴油行業(yè)需求

2016-2021年，我國柴油表觀消費量呈下降趨勢，2020年受到新冠疫情的影響，成品油表觀消費量同比出現(xiàn)明顯下滑，柴油表觀消費量為14094.9萬噸，同比下降3.6%，消費出現(xiàn)負增長。2021年柴油表觀消費量為14692.78萬噸，同比上升3.6%。2022年前三季度，中國柴油表觀消費量累計達12924.08萬噸，同比增長29.99%。

三、柴油進出口情況

2011-2021年，我國柴油出口量整體呈波動遞增變化趨勢，由2011年的203萬噸增長至2021年的1721萬噸，年復(fù)合增長率達23.83%。2022年1-11月，中國累計柴油出口量達814萬噸，同比下降51.80%。

中國柴油出口金額整體也呈波動遞增變化趨勢，由2011年的18.75億美元增長至2021年的86.78億美元。2022年1-11月，中國柴油累計出口金額達81.07億美元，同比下降4.10%。

我國柴油進口量同樣維持低位運行，從2011-2021年我國柴油進口情況來看，2011年柴油進口總量在244萬噸，創(chuàng)近年來最高水平，2012-2018年我國柴油進口總量均維持在100萬噸以下。2020年我國柴油進口量為123萬噸，同比增長5.1%。2021年，我國柴油進口量為76.19萬噸，較2020年下降38.23%。2022年前三季度，中國柴油累計進口量達37.62萬噸，同比下降31.51%。

想要了解更多柴油行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年柴油行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。報告對我國柴油的行業(yè)現(xiàn)狀、市場各類經(jīng)營指標的情況、重點企業(yè)狀況、區(qū)域市場發(fā)展情況等內(nèi)容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對柴油業(yè)務(wù)的發(fā)展進行詳盡深入的分析，并根據(jù)柴油行業(yè)的政策經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境對柴油行業(yè)潛在的風險和防范建議進行分析。最后提出研究者對柴油行業(yè)的研究觀點，以供投資決策者參考。

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