柴油行業(yè)供需格局分析 2023柴油行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 陳澤芳 2023年1月28日 來(lái)源：中國(guó)石化報(bào) 1262 82
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柴油市場(chǎng)目前所處的現(xiàn)貨溢價(jià)狀態(tài)也是原因之一。柴油現(xiàn)貨價(jià)格相較于期貨價(jià)格的價(jià)差不斷擴(kuò)大，且現(xiàn)貨溢價(jià)持續(xù)的時(shí)間異常之久，這種市場(chǎng)結(jié)構(gòu)鼓勵(lì)供應(yīng)商立即出售柴油而不是保留以建立庫(kù)存。從需求端來(lái)看，當(dāng)前，北方天氣變冷，雨雪天氣頻繁，戶(hù)外工程開(kāi)工受限，且全國(guó)電力供

柴油消費(fèi)涉及柴油車(chē)、農(nóng)用車(chē)、農(nóng)林牧漁、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、電力、建筑施工、工礦企業(yè)、商業(yè)民用等領(lǐng)域,除鐵路、電力、部分工礦企業(yè)外,一般都需要通過(guò)加油站購(gòu)買(mǎi)。柴油是一種中間餾分油，較輕餾分油汽油具有更高的能量密度，常用于運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等行業(yè)，是驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要燃料。柴油也可以作為取暖油進(jìn)行供暖，以及替代天然氣發(fā)電。

隨著盛虹煉化、廣東石化、鎮(zhèn)海二期等項(xiàng)目的陸續(xù)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)柴油產(chǎn)量將有所提升，國(guó)內(nèi)成品油資源過(guò)剩程度加劇，出口將繼續(xù)增加，預(yù)計(jì)2023年柴油產(chǎn)量將提高至1.67億噸。

柴油需求進(jìn)入峰值平臺(tái)，未來(lái)需求將穩(wěn)中趨降。在產(chǎn)業(yè)升級(jí)、傳統(tǒng)行業(yè)油耗下降、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、替代能源等因素影響下，柴油需求將穩(wěn)中有所回落。預(yù)計(jì)2023年柴油表觀消費(fèi)量將維持在1.47億噸左右。

柴油行業(yè)供需格局分析

原油供應(yīng)已經(jīng)相當(dāng)緊張，而將原油轉(zhuǎn)化為柴油、汽油等燃料這一過(guò)程所面臨的瓶頸要嚴(yán)重得多。這在一定程度上是疫情所導(dǎo)致的，疫情初期需求的大幅下降迫使煉油商關(guān)閉了一些利潤(rùn)最低的工廠，這導(dǎo)致當(dāng)前煉油能力的不足。此外，能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)也影響了煉油行業(yè)的投資。數(shù)據(jù)顯示，自2020年以來(lái)，美國(guó)煉油產(chǎn)能減少了逾100萬(wàn)桶/日。而在歐洲，航運(yùn)中斷和工人罷工也侵蝕了煉油廠的產(chǎn)能。

柴油市場(chǎng)目前所處的現(xiàn)貨溢價(jià)狀態(tài)也是原因之一。柴油現(xiàn)貨價(jià)格相較于期貨價(jià)格的價(jià)差不斷擴(kuò)大，且現(xiàn)貨溢價(jià)持續(xù)的時(shí)間異常之久，這種市場(chǎng)結(jié)構(gòu)鼓勵(lì)供應(yīng)商立即出售柴油而不是保留以建立庫(kù)存。從需求端來(lái)看，當(dāng)前，北方天氣變冷，雨雪天氣頻繁，戶(hù)外工程開(kāi)工受限，且全國(guó)電力供需已恢復(fù)常態(tài)，柴油發(fā)電用量減少。從供應(yīng)端來(lái)看，隨著中國(guó)石油、中國(guó)石化逐步加大資源供應(yīng)量，各地柴油供應(yīng)充足，價(jià)格已陸續(xù)回調(diào)至理性，市場(chǎng)供需將趨于平衡。

統(tǒng)計(jì)局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年10月國(guó)內(nèi)成品油總產(chǎn)量在3190萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.77%，其中柴油產(chǎn)量1882.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)29.68%。進(jìn)入11月份，國(guó)內(nèi)天氣逐步轉(zhuǎn)冷，但工礦基建等行業(yè)仍處于趕工期，柴油需求仍有支撐，此外，柴油出口繼續(xù)增量情況下，主營(yíng)煉廠開(kāi)工負(fù)荷或有所增加。而從供應(yīng)形勢(shì)來(lái)看，根據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，目前主營(yíng)煉廠開(kāi)工負(fù)荷都已經(jīng)達(dá)到80%以上，處于比較高的水平，地方煉廠開(kāi)工負(fù)荷也比較平穩(wěn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年柴油行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》顯示：

主營(yíng)單位的柴油零售比例年年下降。雖有批發(fā)比例上升、零售比例下降的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)原因,但經(jīng)營(yíng)者愈來(lái)愈多、銷(xiāo)售渠道日益混亂也是重要原因。柴油納入?；饭芾?既是管理危險(xiǎn)化學(xué)品的需要,也是市場(chǎng)監(jiān)管的需要,將對(duì)兩方面帶來(lái)重大影響:

一是將有效改善用油安全環(huán)境。黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào),要推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治,加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)領(lǐng)域的安全監(jiān)管。近年來(lái),柴油經(jīng)營(yíng)主體日益多元化,只要取得經(jīng)營(yíng)許可證,就可以經(jīng)營(yíng)柴油。這對(duì)柴油安全的影響是多方面的。2021年6月,國(guó)家征收進(jìn)口輕循環(huán)油稅收后,柴油市場(chǎng)在兩個(gè)月后出現(xiàn)緊張,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)生影響,可以發(fā)現(xiàn)這些調(diào)和資源波動(dòng)對(duì)市場(chǎng)的干擾很大。

從取得資質(zhì)的難易程度來(lái)看,“自流黑”的經(jīng)營(yíng)者是最難的,其次是工程施工、貿(mào)易商、工礦企業(yè)、物流園區(qū)、農(nóng)村站點(diǎn)、社會(huì)站點(diǎn)、主營(yíng)單位。不符合或者建設(shè)有難度的經(jīng)營(yíng)者將退出市場(chǎng)。將減少中間經(jīng)營(yíng)主體,柴油流通限定在有限場(chǎng)所,一些以柴油起家、證照不全還銷(xiāo)售汽油的加油點(diǎn),也將面臨退出市場(chǎng)的壓力。從上述可以看出,經(jīng)營(yíng)者減少,將提升留存企業(yè)的市場(chǎng)份額及加油站零售的份額。

二是將有效改善成品油市場(chǎng)環(huán)境。2022年8月開(kāi)始的成品油市場(chǎng)整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)是多年監(jiān)管的升級(jí)和加強(qiáng)。從行動(dòng)范圍看,由山東30余家企業(yè)拓展至全國(guó);從涉及環(huán)節(jié)看,擴(kuò)大至多個(gè)國(guó)家部委及相關(guān)機(jī)構(gòu)。然而,如果沒(méi)有后續(xù)政策的配套,整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)就難以具有長(zhǎng)效性。柴油列入危化品管理,將使生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用處于閉環(huán),?；返倪\(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)配有行車(chē)記錄的衛(wèi)星定位裝置,為后續(xù)監(jiān)管奠定了技術(shù)性基礎(chǔ)。

柴油列入危化品后,有利于建立完善的信息系統(tǒng),用于市場(chǎng)監(jiān)管。歐洲對(duì)所有可能用作發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和供熱燃料的應(yīng)稅能源產(chǎn)品,建立了消費(fèi)稅移送和監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)應(yīng)稅產(chǎn)品在整個(gè)供應(yīng)鏈中的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷(xiāo)售,實(shí)行全流程動(dòng)態(tài)監(jiān)管。我國(guó)對(duì)?；返墓芾硐鄬?duì)完善,可以進(jìn)一步升級(jí)為全流程的監(jiān)管系統(tǒng)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年柴油行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》。

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  2022-2027年柴油行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告

  柴油行業(yè)研究報(bào)告主要分析了柴油行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、柴油市場(chǎng)供需求狀況、柴油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和柴油主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、柴油市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)柴油行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研...

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