柴油市場研究:柴油行業(yè)市場全面分析2023

• 劉明月 2023年3月3日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 494 26
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《生物產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》中明確提出生物柴油 類目，支持以農(nóng)林油料植物為原料生產(chǎn)生物柴油，開發(fā)餐飲業(yè)油脂等廢油利用的新技 術(shù)、新工藝，加快制訂生物柴油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。政策鼓勵生柴摻混逐步提高，預(yù)計 2030年全球生柴消費量達(dá) 6617 萬噸。

《生物產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》中明確提出生物柴油 類目，支持以農(nóng)林油料植物為原料生產(chǎn)生物柴油，開發(fā)餐飲業(yè)油脂等廢油利用的新技 術(shù)、新工藝，加快制訂生物柴油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。政策鼓勵生柴摻混逐步提高，預(yù)計 2030年全球生柴消費量達(dá) 6617 萬噸。柴油最重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

隨著國內(nèi)外經(jīng)濟等各方面的復(fù)蘇，中國汽柴油出口保持穩(wěn)中向好的勢頭，實現(xiàn)全年良好開局。進(jìn)入下半年，成品油出口配額明顯收緊，此外，油品行業(yè)一系列政策調(diào)控的影響凸顯，汽油出口正式進(jìn)入瓶頸期，每月出口量基本在100萬噸以下。航煤則主要受國際疫情影響，隨著下半年全球疫情迎來實際好轉(zhuǎn)，帶動低位的出口明顯提量。

柴油市場研究:柴油行業(yè)市場全面分析2023

近年來，航煤與輕循混調(diào)非標(biāo)柴油量逐步增加，每年消費數(shù)量亦超過2000萬噸左右，擠占一部分正規(guī)國標(biāo)柴油市場份額，隨著此類調(diào)油淡出市場，柴油需求量也順勢增加。

資源供需結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，國內(nèi)柴油逐漸呈現(xiàn)緊平衡態(tài)勢，預(yù)計2022年柴油出口總量或大概率維持下滑走勢。

中國成品油預(yù)計出口量在238.6萬噸，其中汽油39萬噸，柴油116萬噸，柴油出口量環(huán)比增長68%，因此國內(nèi)汽柴油資源供應(yīng)呈下滑趨勢。下游需求方面來看，部分海域休漁期結(jié)束，且隨著疫情形勢得以控制，柴油終端需求逐漸復(fù)蘇。另外，隨著“金九銀十”臨近，戶外工礦、基建等終端用油單位開工負(fù)荷將明顯攀升，柴油需求逐步向好。

中國柴油產(chǎn)量前十省份合計產(chǎn)量為12057.3萬噸，占總產(chǎn)量的比重為73.80%。其中，山東省產(chǎn)量最高，2021年產(chǎn)量為3117.6萬噸，占總產(chǎn)量的比重為19.08%;第二為遼寧省，2021年產(chǎn)量為2468.3萬噸，占總產(chǎn)量的比重為15.11%。前三省市總產(chǎn)量為7235.4萬噸，占總產(chǎn)量的比重為44.29%。

隨著中國一次煉油能力的不斷增加，近幾年來我國柴油的出口量不斷增加，2019年我國柴油出口量達(dá)到2204.47萬噸，同比增長16.97%，中國柴油出口量達(dá)到短暫的巔峰，隨后中國柴油出口量開始下降。全年，柴油出口量為2067.59萬噸，同比下降6.21%。柴油出口量為1849.79萬噸，同比下降10.53%。

從地區(qū)分布來看，中國柴油在全國七大地區(qū)均有生產(chǎn)。其中，從產(chǎn)量來看，2021年產(chǎn)量最高的地區(qū)為華東地區(qū)，2021年產(chǎn)量占總產(chǎn)量的比重達(dá)到37.03%。其次為東北地區(qū)，2021年占比為18.59%;第三為華南地區(qū)，2021年占比為14.99%。2021年中國柴油產(chǎn)量最高的企業(yè)為中石化，產(chǎn)量為5985萬噸，占總產(chǎn)量的比重為36.63%。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，近年來柴油出口量呈先揚后抑走勢發(fā)展。此前柴油出口量逐年遞增并于2019年達(dá)到峰值(2139.06萬噸)，但自2020年以來柴油出口量逐步縮減。從成品油總量占比來看，自2016年以來柴油出口量一直占成品油出口總量的40%左右，均高于汽油與航煤占比。其中2021年，成品油出口總量為4031.68萬噸，柴油占比為42.67%。

綜合來看，柴油作為成品油的一種，在進(jìn)出口方面與汽油產(chǎn)品類似，出口量遠(yuǎn)大于進(jìn)口。而由于我國能源消費結(jié)構(gòu)上柴油消費量正在逐年減少，我國柴油的產(chǎn)量也在逐年下降。

憑借資源成本、區(qū)位與政策優(yōu)勢，2016年至今地?zé)挷裼唾Y源占全國的比重從不到3%迅速上升至32%，較2010年增長10倍左右。與此同時，在需求飽和的市場環(huán)境下，三大石油公司的柴油資源份額則從10年前的93%降低到2021年的63%，年均下降3個百分點。

國內(nèi)汽柴油市場迎來“開門紅”，山東地?zé)捈爸鳡I單位汽柴油價格紛紛大幅上漲。其中，國內(nèi)多地主營單位柴油價格漲幅超500元/噸，而華中及東北地區(qū)部分單位汽油漲幅亦在500元/噸以上。

據(jù)了解，預(yù)計2023年石油價格會升，OPEC預(yù)計，2022年全球原油需求增速預(yù)期為264萬桶/日，此前為310萬桶/日;預(yù)計2023年全球原油需求增速預(yù)期為234萬桶/日，較此前預(yù)期減少36萬桶，至1.0202億桶。

2023年全球石油日均需求量將達(dá)到1.013億桶。全球原油需求將在2022年增加190萬桶/日，23年增加170萬桶/日。IEA預(yù)測2022年全球石油需求增長6萬桶/日，2023年全球原油需求增長47萬桶/日。

中研研究院出版的柴油行業(yè)投融資發(fā)展機會與風(fēng)險分析

第一節(jié) 柴油行業(yè)投資特性分析

第二節(jié) 柴油行業(yè)投融資情況

1、柴油行業(yè)投資狀況回顧

2、中國柴油行業(yè)風(fēng)險投資狀況

3、我國柴油行業(yè)的投資態(tài)勢

第三節(jié) 2023-2027年柴油行業(yè)投資機會

柴油行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預(yù)測未來業(yè)務(wù)的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找柴油行業(yè)的投資商機。報告在大量的分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)柴油行業(yè)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的柴油行業(yè)市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

更多柴油市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年柴油行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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