汽車座椅行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及汽車座椅行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)研究

• 吳智聰 2023年3月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1458 96
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汽車座椅是汽車的重要安全件，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響汽車的整體安全性，而座椅功能件的質(zhì)量則直接決定了整個(gè)座椅的質(zhì)量，整車廠對(duì)其提出了較一般零部件更為嚴(yán)格的安全性、可靠性指標(biāo)，其核心部件必須達(dá)到很高的制造精度和較高的強(qiáng)度，產(chǎn)品技術(shù)要求高，制造難度大。

汽車座椅在整車的安全性方面扮演著至關(guān)重要的角色，當(dāng)碰撞事故發(fā)生時(shí)，需要座椅與安全帶、氣囊很好的配合，才能對(duì)駕乘者起到有效的保護(hù)作用。

汽車座椅行業(yè)現(xiàn)狀

隨著中國日漸崛起為全球第一大汽車市場(chǎng)，國內(nèi)座椅供應(yīng)商的市場(chǎng)也得到了拓展，這使得它們能夠形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。與此同時(shí)，在質(zhì)量和精密程度上已有所進(jìn)步的中國供應(yīng)商還可以以較低成本擴(kuò)大規(guī)模、收購表現(xiàn)不佳的公司、從而進(jìn)一步改善自身技術(shù)。

數(shù)據(jù)顯示，全球第一大汽車座椅廠商安道拓約占國內(nèi)市場(chǎng)40.7%的份額。其他全球著名的汽車座椅企業(yè)如佛吉亞、李爾、豐田紡織等也逐步占據(jù)了我國汽車座椅總成的大部分市場(chǎng)。我國汽車座椅行業(yè)已初步形成壟斷競(jìng)爭(zhēng)局面。

新能源汽車帶動(dòng)汽車市場(chǎng)回暖，按照乘用車座椅總成單車價(jià)值量4000元測(cè)算，2020-2021年中國乘用車座椅市場(chǎng)規(guī)模約為800-850億元，隨著電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)發(fā)展，汽車座椅產(chǎn)業(yè)整體有望糧價(jià)齊升，預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)1,523億元。

汽車座椅競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)

就汽車座椅格局而言，目前全球汽車座椅市場(chǎng)集中度較高，國產(chǎn)替代空間廣闊，CR5占比達(dá)85%，市場(chǎng)主要由安道拓、李爾、佛吉亞、豐田紡織、麥格納把控，2020年占比分別為24%、24%、16%、13%和8%。國內(nèi)情況而言，汽車座椅總成市場(chǎng)也幾乎被延鋒、李爾、安道拓、豐田紡織等合資汽車座椅龍頭壟斷，其中2019數(shù)據(jù)顯示安道拓占比超4成。國內(nèi)總成有天成自控等，2021年乘用車座椅銷量達(dá)101萬輛，同比2020年增長(zhǎng)40.87%，毛利率水平在4.25%，商用車座椅銷量為40.66萬輛。

中國自主品牌汽車座椅廠商在汽車座椅領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率約為 20%，產(chǎn)品成熟度低，產(chǎn)品主要供應(yīng)中國自主品牌汽車主機(jī)廠，大部分公司處于低端產(chǎn)品和普通產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，高端座椅產(chǎn)品由合營企業(yè)供應(yīng)。

隨著居民生活水平的提高，汽車消費(fèi)偏好將逐步升級(jí)。在設(shè)計(jì)過程中，開發(fā)人員需要以消費(fèi)者需求為切入點(diǎn)，不斷提高座椅品質(zhì)和增設(shè)各種提高舒適度的附加功能件(腰托、腿托、扶手等)，以便賦予其更高的商品價(jià)值。

汽車座椅行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究

汽車座椅下游主要是應(yīng)用到汽車主機(jī)廠所生產(chǎn)的汽車整車當(dāng)中，而汽車的產(chǎn)銷量又與宏觀經(jīng)濟(jì)，以及居民消費(fèi)需求息息相關(guān)。2017-2021年我國汽車總體上的產(chǎn)銷量呈現(xiàn)出“先降后升”的態(tài)勢(shì)，2021年我國汽車產(chǎn)銷量增速分別為3.41%、3.8%，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年前三季度中國汽車的產(chǎn)銷量分別為1963萬輛、1947萬輛，增速分別為7.4%、4.4%。

受到國家政策的大力扶持，2021年以來，我國新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)爆發(fā)，2021年我國新能源產(chǎn)銷量增速分別為160%、158%。據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年前三季度中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為471.7萬輛、456.7萬輛，增速分別為120%、110%。新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，給汽車座椅帶來了更多的需求，持續(xù)推動(dòng)汽車座椅行業(yè)持續(xù)發(fā)展。

2017-2022年前三季度，我國機(jī)動(dòng)車和汽車保有量也在持續(xù)上升，隨著社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，科技水平的更新進(jìn)步，以及人們生活水平的提高，使得汽車的數(shù)量持續(xù)增加。2022年前三季度中國機(jī)動(dòng)車和汽車保有量分別為4.12億輛、3.15億輛，汽車保有量呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，間接反映出我國對(duì)于汽車的需求仍有上漲的趨勢(shì)，汽車座椅行業(yè)的發(fā)展同樣有很大的空間。

汽車座椅作為集人體工程學(xué)、機(jī)械驅(qū)動(dòng)和控制工程為一體的系統(tǒng)工程產(chǎn)品，是坐車時(shí)乘坐的座椅，是汽車內(nèi)飾的必要配置，以及汽車被動(dòng)安全的重要產(chǎn)品之一，座椅的質(zhì)量會(huì)直接影響乘坐人員的安全和體驗(yàn)感。目前市場(chǎng)中汽車座椅主要由滑軌、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器、調(diào)角器、海綿發(fā)泡體、面罩等組成，不同的車型會(huì)有不同的配置需求，且汽車座椅也會(huì)針對(duì)不同車型進(jìn)行定制化適配。

汽車座椅的組成部分中，最重要的零部件是滑軌、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器、調(diào)角器。座椅滑軌是調(diào)節(jié)座椅前后的裝置，汽車座椅電機(jī)是汽車電動(dòng)座椅的動(dòng)力來源，驅(qū)動(dòng)器可以實(shí)現(xiàn)座椅的自動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)角器則是實(shí)現(xiàn)汽車座椅靠背仰臥和折疊運(yùn)動(dòng)的裝置。而這些零部件的原材料主要來源于鋼材。

汽車座椅得核心技術(shù)難點(diǎn)主要在骨架、滑軌和調(diào)角器等，其中座椅骨架強(qiáng)度對(duì)整車的安全性至關(guān)重要，高質(zhì)量骨架能使座椅承受部分載荷，為駕駛員和乘客提供安全支撐，技術(shù)難點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選用;座椅滑軌需要承受24kN以上的靜拉力，且要保持滑軌在受到正壓、側(cè)壓等各個(gè)方向的力時(shí)受力均衡，其原材料抗拉強(qiáng)度需達(dá)到600MPa以上;調(diào)角器的核心技術(shù)在于齒輪的參數(shù)設(shè)計(jì)與制造。

為了適應(yīng)不同車型的汽車，汽車座椅也有不同的類型，按形狀劃分可以分為分開式座椅、長(zhǎng)座椅;按材質(zhì)分為真皮座椅、絨布座椅等。除開常見的分類，隨著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，還衍生出兒童座椅、賽車座椅等針對(duì)特殊使用對(duì)象的汽車座椅。我國汽車產(chǎn)業(yè)近幾年來快速發(fā)展，還有很大的發(fā)展空間，對(duì)于汽車座椅也有著大量的需求，因此我國汽車座椅行業(yè)未來有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國汽車座椅行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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