智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求有多大? 智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)深度分析2023

• 陳觀秋 2023年3月10日 來(lái)源：中研普華報(bào)告 百度 423 21
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隨著土地使用成本以及人工成本的增加，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也有明顯的增加，降本增效是我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的核心。未來(lái)發(fā)展智能倉(cāng)儲(chǔ)，減少人工及土地的使用，降低物流費(fèi)用是我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。

物流是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，近年來(lái)國(guó)內(nèi)物流總量穩(wěn)步提升，但我國(guó)物流效率遠(yuǎn)低于國(guó)際水平，現(xiàn)階段倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化是提升物流效率的關(guān)鍵突破口。當(dāng)前智能倉(cāng)儲(chǔ)降本增效優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)空間超千億規(guī)模。

智能倉(cāng)儲(chǔ)是通過(guò)信息化、物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)電一體化共同實(shí)現(xiàn)的智能物流，本質(zhì)是降本增效。

智能倉(cāng)庫(kù)的成功建設(shè)，可以幫助傳統(tǒng)制造企業(yè)更加精準(zhǔn)，高效地處理倉(cāng)庫(kù)日常業(yè)務(wù)，以及零件、半成品和成品的流通;有效提升作業(yè)效率，降低物流成本，合理控制庫(kù)存，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。

此外，隨著物流成本降低，產(chǎn)品流通的地域?qū)⒏訌V泛，覆蓋更多的受眾群體。并根據(jù)不同區(qū)域的特殊情況形成細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)而影響到企業(yè)的產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)和營(yíng)銷(xiāo)?？梢?jiàn)，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是智能倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的核心軟件，是智能化、數(shù)字化非常核心的部件。國(guó)內(nèi)已有不少行業(yè)啟動(dòng)了智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，如汽配、五金、電子、機(jī)械、食品、醫(yī)藥等行業(yè)。

智能倉(cāng)儲(chǔ)有哪些優(yōu)勢(shì)?

降本方面，智能倉(cāng)儲(chǔ)不僅節(jié)約了約80%的勞動(dòng)力成本，還通過(guò)立體倉(cāng)儲(chǔ)的模式，節(jié)約了約70%以上的土地;

增效方面，首先不再局限于人力收存保管的能力邊界，智能倉(cāng)儲(chǔ)能通過(guò)動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存的形式整合協(xié)同上下游，其次，在空間利用上，充分利用了垂直空間，從而將面積儲(chǔ)存量擴(kuò)大4-7倍;

出入庫(kù)方面，依托人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)實(shí)現(xiàn)的智能入庫(kù)操作不僅實(shí)時(shí)精準(zhǔn)，還有效降低了傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)較高的出錯(cuò)率。

在供應(yīng)鏈一體化的趨勢(shì)下，智能倉(cāng)儲(chǔ)不僅可以完成倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)的各業(yè)務(wù)流程，還能提高操作效率，節(jié)約物流成本，從而實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流的高效管理。

智能倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈

智能倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上、中、下游三個(gè)部分。具體來(lái)看，上游為軟硬件供應(yīng)商，主要提供AGV、堆垛機(jī)、穿梭車(chē)、分揀機(jī)等硬件設(shè)備(代表廠商：新松、中郵科技等)和WMS、WCS、MES等軟件設(shè)備(代表廠商：用友網(wǎng)絡(luò)、思愛(ài)普等);中游是以公司為代表的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)集成商，使用軟硬件設(shè)計(jì)建設(shè)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng);下游是智能倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用客戶，涉及任何需要倉(cāng)儲(chǔ)流通的行業(yè)。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的上游供給端發(fā)展趨于成熟，但下游需求端才剛剛開(kāi)始孕育，市場(chǎng)空間廣闊，是行業(yè)未來(lái)高速發(fā)展的基石。

智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求有多大?

作為智能制造的后端環(huán)節(jié)，在產(chǎn)品多樣化、個(gè)性化的趨勢(shì)下，智能倉(cāng)儲(chǔ)物流承擔(dān)著提升效率、提升客戶體驗(yàn)、提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重任，隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、傳感器等技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能倉(cāng)儲(chǔ)作為以上技術(shù)的載體，有望迎來(lái)高速發(fā)展。

隨著土地使用成本以及人工成本的增加，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也有明顯的增加，降本增效是我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的核心。未來(lái)發(fā)展智能倉(cāng)儲(chǔ)，減少人工及土地的使用，降低物流費(fèi)用是我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。

中國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的崛起提供了巨大的市場(chǎng)需求，加上制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)外包需求的釋放和政策的引導(dǎo)，智能倉(cāng)儲(chǔ)的戰(zhàn)略地位將持續(xù)加強(qiáng)，未來(lái)智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求將進(jìn)一步釋放，預(yù)計(jì)到2023年，智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1975億元。

智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)深度分析

從規(guī)模來(lái)看，近年來(lái)我國(guó)社會(huì)物流總額始終保持穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020 年盡 管宏觀經(jīng)濟(jì)低迷但物流總額仍穩(wěn)健邁上三百萬(wàn)億新臺(tái)階，2021 年更是達(dá)到 335.2 萬(wàn)億，同比增長(zhǎng) 11.70%。從增速來(lái)看，我們發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)期以來(lái)社會(huì)物流總額增速與 GDP 增速 保持高度一致，不僅體現(xiàn)了物流業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，也說(shuō)明隨著電 子商務(wù)、新零售、C2M 等各種新型商業(yè)模式及現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)社會(huì)物流總量也在進(jìn)一步提升。

目前，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)智能設(shè)備滲透率不高，仍有約49.17%的企業(yè)未使用倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化設(shè)備。根據(jù)頭豹研究院統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模為1146億元，考慮到智能技術(shù)的不斷深入及物流行業(yè)規(guī)模和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)降本增效的需求不斷攀升，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)規(guī)模約1357億，2026年達(dá)2665億元。競(jìng)爭(zhēng)格局方面，由于國(guó)內(nèi)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流起步較晚，國(guó)內(nèi)行業(yè)廠商規(guī)模較小，呈現(xiàn)“小而散”的競(jìng)爭(zhēng)格局，因此國(guó)內(nèi)廠商均有望受益于行業(yè)高效應(yīng)開(kāi)啟高質(zhì)量成長(zhǎng)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)深度分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

華東區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、工業(yè)基礎(chǔ)實(shí)力雄厚，產(chǎn)業(yè)豐富，制造業(yè)發(fā)達(dá)，為物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展提供了先決條件，目前智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)超過(guò)一半分布在華東地區(qū)，且隨著區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)用地供應(yīng)減少和人工成本的增長(zhǎng)，大幅刺激智能倉(cāng)儲(chǔ)需求，從而得出華東地區(qū)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)增長(zhǎng)潛力較大。

國(guó)內(nèi)智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備滲透率較低。從智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的滲透率來(lái)看，據(jù)京東物流研究院 統(tǒng)計(jì)，目前仍有約 49.17%的企業(yè)未使用任何倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化設(shè)備，而使用的自動(dòng)化設(shè) 備的滲透率程度也普遍較低，其中 AGV 滲透率最高，達(dá) 29.04%，智能分揀設(shè)備和智 能裝卸設(shè)備滲透率只有 11.88%。而這也解釋了我國(guó)物流總費(fèi)用/GDP 仍處于 14.6%的 高位，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)運(yùn)作效率較低的原因。

從設(shè)備滲透率中，也反映出智能倉(cāng)儲(chǔ)物流在很多領(lǐng)域的融合程度不足，因此 向未來(lái)看，隨著智能倉(cāng)儲(chǔ)物流與更多應(yīng)用場(chǎng)景融合和 5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的進(jìn)一步升級(jí)，智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)有望加速發(fā)展，預(yù)計(jì) 2021-2026 年 CAGR 達(dá) 18.4%，2022 年智能倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)規(guī)模約 1357 億，2026 年達(dá) 2665 億元。

作為智能制造的后端環(huán)節(jié)，在產(chǎn)品多樣化、個(gè)性化的趨勢(shì)下，智能倉(cāng)儲(chǔ)物流承擔(dān)著提升效率、提升客戶體驗(yàn)、提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重任，隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、傳感器等技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能倉(cāng)儲(chǔ)作為以上技術(shù)的載體，有望迎來(lái)高速發(fā)展。隨著土地使用成本以及人工成本的增加，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也有明顯的增加，降本增效是我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的核心。未來(lái)發(fā)展智能倉(cāng)儲(chǔ)，減少人工及土地的使用，降低物流費(fèi)用是我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。

想要了解更多智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)深度分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、服務(wù)與新技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)、服務(wù)企業(yè)，投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

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