2025年民用機(jī)場(chǎng)將超270個(gè) 民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)調(diào)研2023

• 陳觀秋 2023年2月28日 來(lái)源：光明日?qǐng)?bào) 1451 96
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進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入又好又快的發(fā)展軌道，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，航空運(yùn)輸需求旺盛，民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)掀起新一輪發(fā)展高潮。中央和地方政府不斷加大對(duì)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的投入，逐步拓寬了機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資渠道。北京、上海、廣州三大樞紐機(jī)場(chǎng)的中心地位日益突出，昆明、成

民用機(jī)場(chǎng)，是指專(zhuān)供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。

機(jī)場(chǎng)的市場(chǎng)收入來(lái)源主要包括航空性收入和非航空性收入，其中：航空性收入，包括起降費(fèi)、停場(chǎng)費(fèi)、客橋費(fèi)、旅客服務(wù)費(fèi)、安檢費(fèi)等，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)受政府指導(dǎo)定價(jià);非航空性收入，包括地面服務(wù)費(fèi)、場(chǎng)地出租費(fèi)、免稅和零售、廣告餐飲等，屬于市場(chǎng)定價(jià)。

整體來(lái)看，機(jī)場(chǎng)收入規(guī)模主要取決于飛機(jī)起降架次、旅客吐吞量、貨郵吐吞量三個(gè)因素，其中旅客吐吞量決定了機(jī)場(chǎng)的發(fā)展空間，對(duì)航空性收入和非航空性收入均有直接影響。

民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)調(diào)研

從我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入情況來(lái)看，根據(jù)中國(guó)民用航空局《民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》統(tǒng)計(jì)，2016-2019年我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)營(yíng)業(yè)收入連續(xù)增長(zhǎng)，2019年增長(zhǎng)到了1207億元。2020年航空業(yè)受到疫情影響，客流量和航班量出現(xiàn)明顯下降，因此民航機(jī)場(chǎng)行業(yè)總營(yíng)收也大幅度出現(xiàn)下降，全年?duì)I收共為883億元，同比下降26.8%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入又好又快的發(fā)展軌道，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，航空運(yùn)輸需求旺盛，民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)掀起新一輪發(fā)展高潮。中央和地方政府不斷加大對(duì)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的投入，逐步拓寬了機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資渠道。北京、上海、廣州三大樞紐機(jī)場(chǎng)的中心地位日益突出，昆明、成都、西安、武漢、深圳等重要城市機(jī)場(chǎng)的骨干作用進(jìn)一步增強(qiáng)，支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)向中、兩部地區(qū)傾斜。

航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，建設(shè)所需資金金額大，2019年9月《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的發(fā)布，將加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)行業(yè)固定資產(chǎn)投資。在投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)以及基建補(bǔ)短板政策背景下，機(jī)場(chǎng)行業(yè)持續(xù)保持較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資，為行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

2019年，我國(guó)民航固定資產(chǎn)投資總額1819.9億元，其中機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資751.4億元。2020年，我國(guó)民航固定資產(chǎn)投資總額達(dá)1627.59億元，根據(jù)近幾年機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)固定投資額占比測(cè)算，2021年，我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資規(guī)模約697.4億元。

2021年以后，國(guó)內(nèi)疫情已經(jīng)得到基本控制，航班基本得到恢復(fù)，機(jī)場(chǎng)旅客人次數(shù)量回升將帶動(dòng)民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)快速恢復(fù)。并且在未來(lái)我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)會(huì)越來(lái)越重視機(jī)場(chǎng)的商業(yè)布局、商業(yè)設(shè)計(jì)和品牌選擇，將旅客繼續(xù)有效地轉(zhuǎn)化為潛在消費(fèi)者，提高機(jī)場(chǎng)自身運(yùn)營(yíng)能力和盈利能力。

在投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)以及基建補(bǔ)短板政策背景下，航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)持續(xù)保持較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資，航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。從政策類(lèi)型上看，我國(guó)航空機(jī)場(chǎng)政策主要包括支線航空發(fā)展政策、中小機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼政策、機(jī)場(chǎng)收費(fèi)政策、機(jī)場(chǎng)安保政策以及機(jī)場(chǎng)新技術(shù)應(yīng)用政策等。近年來(lái)，國(guó)家發(fā)布多項(xiàng)政策，多維度的保障、規(guī)范航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展。

民航局：2025年民用機(jī)場(chǎng)將超270個(gè)

截止2021年年底，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)最多的前三個(gè)省份分比為新疆、內(nèi)蒙古和四川省，分別有22個(gè)、19個(gè)和16個(gè)機(jī)場(chǎng)。云南、黑龍江、貴州等省市的民用機(jī)場(chǎng)數(shù)量也排名前列。

2022年，由中國(guó)民航局、國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)于1月7日正式對(duì)外公布。《規(guī)劃》提出，預(yù)計(jì)到2025年，我民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到270個(gè)以上，保障起降架次1700萬(wàn)架次，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到1750億噸公里，旅客運(yùn)輸量9.3億人次，貨郵運(yùn)輸量950萬(wàn)噸。

《規(guī)劃》提出，到2025年，中國(guó)民航將實(shí)現(xiàn)6大發(fā)展目標(biāo)，包括航空安全水平再上新臺(tái)階，綜合保障能力實(shí)現(xiàn)新提升，航空服務(wù)能力達(dá)到新水平，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展取得新突破，綠色民航建設(shè)呈現(xiàn)新局面，行業(yè)治理能力取得新成效。

民航局發(fā)展計(jì)劃司副司長(zhǎng)包毅指出，《規(guī)劃》中航空運(yùn)輸便捷高效、創(chuàng)新智慧和綠色發(fā)展的目標(biāo)，很多指標(biāo)都與智慧民航建設(shè)成效息息相關(guān)。“智慧民航建設(shè)工作的總體部署確定了實(shí)現(xiàn)‘出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運(yùn)行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺(tái)’的五個(gè)一目標(biāo)。為確?！奈濉陂g智慧民航建設(shè)相關(guān)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，民航局近日審議通過(guò)《智慧民航建設(shè)路線圖》。”包毅表示，路線圖將強(qiáng)化改革創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施保障這三大支撐，“十四五”期間的民航行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展方式將實(shí)現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)變，系統(tǒng)化、協(xié)同化、智能化、綠色化水平將明顯提升。

想要了解更多民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。報(bào)告將幫助民用機(jī)場(chǎng)企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)……準(zhǔn)確把握民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

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