在不久的將來(lái) 將有10萬(wàn)輛比亞迪電動(dòng)車(chē)行駛在歐洲街頭 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)及前景展望

• 2022年10月11日 ChenWeiMei來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 921 57
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在不久的將來(lái)，將有10萬(wàn)輛比亞迪(251.200, -0.81, -0.32%)電動(dòng)車(chē)行駛在歐洲街頭，這觸動(dòng)了歐洲汽車(chē)制造業(yè)的神經(jīng)。

在不久的將來(lái)，將有10萬(wàn)輛比亞迪電動(dòng)車(chē)行駛在歐洲街頭，這觸動(dòng)了歐洲汽車(chē)制造業(yè)的神經(jīng)。

電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀

近日，德國(guó)汽車(chē)租賃公司Sixt表示，已與中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪簽署了新的合作協(xié)議，承諾在未來(lái)幾年內(nèi)從比亞迪購(gòu)買(mǎi)約10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

公開(kāi)資料顯示，作為歐洲最大的汽車(chē)租賃公司之一，Sixt公司在全球100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，擁有超2100處營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，主要面向商務(wù)、公司及私人用戶(hù)提供一系列高端租車(chē)服務(wù)。

在電動(dòng)汽車(chē)方面，中國(guó)不僅坐擁原材料寶庫(kù)，還可以用廉價(jià)電力進(jìn)行生產(chǎn)，這令歐盟的汽車(chē)制造業(yè)不再具有競(jìng)爭(zhēng)力。而中國(guó)汽車(chē)在技術(shù)和設(shè)計(jì)方面，早已與特斯拉等國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手平分秋色，在中國(guó)市場(chǎng)，它們比德國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)更受歡迎。

在此背景下，比亞迪也在加速布局海外市場(chǎng)。其中，比亞迪元PLUS、漢、唐三款車(chē)型已于近日在歐洲市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)售，并將于今年法國(guó)巴黎車(chē)展期間正式上市。繼挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)市場(chǎng)之后，今年年底前比亞迪還將進(jìn)一步開(kāi)拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)。

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1~8月，我國(guó)出口電動(dòng)載人汽車(chē)56.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.5%，總價(jià)值783.4億元人民幣，同比增長(zhǎng)92.5%，超過(guò)半數(shù)出口到歐洲。

電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)及前景展望

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

2020年，德國(guó)作為全球第三大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)19.4萬(wàn)輛。英國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)注冊(cè)量分別逆勢(shì)增長(zhǎng)185.9%和91.2%。愛(ài)爾蘭電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售逆市上揚(yáng)，同比分別增長(zhǎng)14.4%和16.1%。挪威電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量近7.7萬(wàn)輛，在新車(chē)總銷(xiāo)量中占比達(dá)到54.3%，成為全球首個(gè)全年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比過(guò)半的國(guó)家。法國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為18.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)201.34%。在日本，目前銷(xiāo)售的乘用車(chē)新車(chē)中，混合動(dòng)力車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等非傳統(tǒng)汽油車(chē)的占比約40%，其中以混合動(dòng)力車(chē)為主。

隨著自主品牌新能源汽車(chē)相繼“出?！保瑲W洲等傳統(tǒng)汽車(chē)制造商或許已感到壓力。德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》在10月5日的報(bào)道中表示，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和大眾汽車(chē)一樣好——或者更好。Sixt從中國(guó)比亞迪公司購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商大規(guī)模“進(jìn)攻”(歐洲)的開(kāi)始。目前，超過(guò)15個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌已準(zhǔn)備好“征服”歐洲市場(chǎng)。

隨著各國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費(fèi)模式的變化，汽車(chē)、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來(lái)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為電動(dòng)汽車(chē)的一大發(fā)展趨勢(shì)，到2030年電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將占到全球新車(chē)銷(xiāo)售的一半。

未來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)將有望延續(xù)高速滲透架勢(shì)，根據(jù) 2019 年 12 月 工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)征求意見(jiàn)稿》，明確提出純電動(dòng)乘用車(chē)為未來(lái)的主流，到 2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到 25%左右。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

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  2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

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