2022年10月10日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不作調(diào)整 成品油進(jìn)口數(shù)量分析

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國(guó)家發(fā)改委：自2022年9月21日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩運(yùn)行，按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算，10月10日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與9月21日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整

2022年10月10日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不作調(diào)整

國(guó)家發(fā)改委：自2022年9月21日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩運(yùn)行，按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算，10月10日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與9月21日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年成品油市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

成品油按照《成品油辦法》(商務(wù)部令2006年第23號(hào))第四條稱(chēng)成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。

成品油是經(jīng)過(guò)原油的生產(chǎn)加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤(rùn)滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類(lèi)。其中，石油燃料產(chǎn)量最大，約占總產(chǎn)量的90%;各種潤(rùn)滑劑品種最多，產(chǎn)量約占5%。各國(guó)都制定了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)生產(chǎn)和使用的需要。

2022年成品油零售限價(jià)已有三次上調(diào)，而預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格應(yīng)該還會(huì)維持高位震蕩，因此，按照“十個(gè)工作日”原則，在3月3日24時(shí)開(kāi)啟的新一輪調(diào)價(jià)窗口或迎來(lái)“四連漲”。

截止2022年2月22日，中國(guó)汽油市場(chǎng)價(jià)9522元/噸，年內(nèi)上漲1717元/噸，漲幅達(dá)22%，柴油市場(chǎng)價(jià)7810元/噸，年內(nèi)上漲505元/噸，漲幅達(dá)6.91%。汽油強(qiáng)勢(shì)開(kāi)局，柴油也在2月下旬需求逐步啟動(dòng)后，漲勢(shì)漸起。

未來(lái)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)如何?國(guó)際油價(jià)大幅飆升主要受地緣政治風(fēng)險(xiǎn)因素影響。同時(shí)，適逢需求旺季，諸多利好因素共同推動(dòng)布倫特原油近月合約期價(jià)大幅走高。短期來(lái)看，由于地緣政治風(fēng)險(xiǎn)的不確定性，以及二季度供需矛盾或進(jìn)一步加劇，布倫特原油期價(jià)持穩(wěn)100美元/桶上方將是大概率事件。

成品油進(jìn)口數(shù)量分析

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月中國(guó)成品油進(jìn)口數(shù)量為1510萬(wàn)噸，相比2021年同期減少了286萬(wàn)噸，同比下降15.9%;進(jìn)口金額為1240393.5萬(wàn)美元，相比2021年同期增長(zhǎng)了181626.7萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)17.1%。未來(lái)5-10年，中國(guó)成品油行業(yè)的主線或是“在市場(chǎng)和政策雙重引導(dǎo)下，加速行業(yè)供給側(cè)改革，形成新的供需平衡點(diǎn)”。煉油企業(yè)投資的重心不在于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，而在強(qiáng)化和保持現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)力，并借助當(dāng)前的政策支持謀求轉(zhuǎn)型，在整合優(yōu)質(zhì)資源的同時(shí)，重構(gòu)價(jià)值鏈，早一步開(kāi)拓異地市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)新的盈利產(chǎn)品。對(duì)中下游環(huán)節(jié)而言，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)逐漸被摒棄，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和提升綜合服務(wù)水平會(huì)更加關(guān)鍵。

10月10日24時(shí)，國(guó)家發(fā)改委將開(kāi)啟新一輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口。截至9月28日第五個(gè)工作日，油價(jià)累積下跌約160元/噸，折算成公升價(jià)下跌約0.12-0.14元/升。受?chē)?guó)慶節(jié)假期影響，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)停更，新一輪油價(jià)調(diào)整統(tǒng)計(jì)依然保留在第七個(gè)工作日的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)車(chē)主加滿一箱50升的油箱將能節(jié)省5.5-7元;寧夏、陜西、新疆三個(gè)省份的92號(hào)汽油價(jià)格或?qū)⒌?元/升。

國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口即將開(kāi)啟。8月以來(lái)，由于存在對(duì)需求不振的擔(dān)憂，國(guó)際原油期貨價(jià)上漲動(dòng)能不足，已累計(jì)下跌超6%，布倫特原油、WTI原油已雙雙跌回俄烏沖突前的水平，美國(guó)WTI原油更是失守90美元關(guān)口。隨著國(guó)際油價(jià)的震蕩下行，國(guó)內(nèi)油價(jià)或?qū)⒂瓉?lái)下行。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年成品油市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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