2022中國充換電站市場數量和模式發(fā)展前景分析

• 2022年4月18日 HuangJiang來源：新浪 1312 86
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截至2021年11月，我國換電站保有量總計1192座，比2020年數量翻倍;GGII預計到2025年我國換電站數量將超過2萬座。

充換電站是為電動汽車的動力電池提供充電和動力電池快速更換的能源站。

4月18日，蔚來換電站南京江寧歐尚正式上線。據悉，蔚來已在全國累計建成900座換電站，蔚來用戶累計換電超800萬次。蔚來表示，未來將持續(xù)布局，2022年將在中國市場累計建成1300+座換電站、6000+根超充樁、10000+根目的地充電樁。

2022中國充換電站市場數量和模式發(fā)展前景分析

截至2021年11月，我國換電站保有量總計1192座，比2020年數量翻倍;GGII預計到2025年我國換電站數量將超過2萬座。

2022年1月18日，寧德時代全資子公司時代電服發(fā)布換電服務品牌EVOGO及組合換電整體解決方案，該方案由“換電塊、快換站、APP”三大產品共同構成，換電模式掀起新一輪討論。

過去一直備受質疑的換電模式，2020年以來在政策助推下換電重新成為社會的熱點，目前已有多家車企與電池企業(yè)布局換電市場，例如北汽集團與國家電網、南方電網與寧德時代、長安汽車與奧動新能源等均合作開始布局換電市場，換電模式正在成為行業(yè)的風口。

換電模式在海外市場興起比較早，澳大利亞、丹麥、以色列、加拿大等國家都曾先后推廣過換電模式。

換電模式在中國市場起步較早，但后期由于各種問題，市場逐步進入低谷。但2019年以來，換電模式逐步受到政策的重視。

2020年4月23日，財政部等四部委聯合發(fā)布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，《通知》明確提出“大力發(fā)展換電模式”，并對售價30萬元以上的換電車輛予以補貼;5月換電站被納入新基建的重要組成部分，首次被寫入2020年政府工作報告，并將“建設充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設施”;在《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中明確支持換電模式的發(fā)展，在中國市場換電站建設逐步受到政策層面的重視。

根據中研普華研究院《2021-2026年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

電動車行業(yè)電池換電是一個巨大的市場，按照蔚來汽車李斌的估算，假設一個用戶一年租用電池的費用為1萬元，未來中國市場電動車保有量達2億輛時，僅電池租賃市場的規(guī)模將達到2萬億元。高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示，截至2021年11月，我國換電站保有量總計1192座，比2020年數量翻倍。GGII預計到2025年我國換電站數量將超過2萬座。

目前換電模式在國內網約車市場、出租車市場、電動重卡市場、物流車市場等已有一定的應用，例如時空電動在江蘇網約車換電市場、北汽新能源在北京出租車市場等。

從全球總趨勢來看，新能源汽車保有量突破1500萬輛。近10年來，全球累計推廣新能源汽車超過1800萬輛，其中，中國超過900萬輛，在全球占比超過半數。

據了解，2021年，中國新能源乘用車基本上實現了車聯網功能的全覆蓋，部分頭部汽車企業(yè)已經投放了搭載V2X技術的量產新車，L2級駕駛輔助系統(tǒng)在新能源汽車的市場滲透率達到38%。2021年，中國新上市的新能源車型一共70款，目前在售的新能源汽車車型總量達到了289款，覆蓋轎車、SUV、MPV基本上的全過程全部覆蓋。2021年，中國新能源汽車滲透率達到13.4%，并保持快速增長態(tài)勢。

《2021-2026年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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