電動車迎來漲價潮 電動汽車市場規(guī)模預(yù)測

• 2022年3月22日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 580 32
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據(jù)不完全統(tǒng)計，在3月17日、18日、19日三天內(nèi)已經(jīng)有特斯拉、比亞迪、奇瑞新能源、哪吒汽車、小鵬汽車、零跑汽車、幾何汽車、威馬汽車、歐拉汽車8家車企漲價，其中官宣與執(zhí)行時間大多間隔不到一天。

電動車迎來漲價潮

據(jù)不完全統(tǒng)計，在3月17日、18日、19日三天內(nèi)已經(jīng)有特斯拉、比亞迪、奇瑞新能源、哪吒汽車、小鵬汽車、零跑汽車、幾何汽車、威馬汽車、歐拉汽車8家車企漲價，其中官宣與執(zhí)行時間大多間隔不到一天。3月以來，有近20家新能源車企宣布漲價，涉及車型近40款。

電池原材料價格猛漲

當(dāng)前以鎳、碳酸鋰為首的上游成本仍在持續(xù)上漲。數(shù)據(jù)顯示，3月18日碳酸鋰價格突破50萬/噸，上漲至50.3萬/噸，氫氧化鋰價格上升至48.95萬/噸。而二者的2021年初價格還不足10萬/噸，僅一年的時間漲幅接近4倍。而由鋰作為主要原料的鋰電池占據(jù)新能源成本超40%;同時俄羅斯作為全球第三大鎳生產(chǎn)國，由于近日俄烏沖突導(dǎo)致鎳價格猛漲，僅硫酸鎳的價格變化，就使得三元材料價格每噸上漲16萬元至25萬元。

電動車行業(yè)前景

由于全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)和消費者需求提高，多國紛紛出臺產(chǎn)業(yè)扶持政策，支持電動汽車技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步推動電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)建設(shè)。從目前發(fā)展趨勢看，2022年全球電動汽車市場仍將呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。一方面，各國支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來越好;另一方面，傳統(tǒng)車企及造車新力量不斷完善產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈布局，消費者對新能源產(chǎn)品的接受度也不斷提升。隨著智能技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)將采取一系列舉措，如創(chuàng)建零排放區(qū)、只允許電動汽車進(jìn)入某些特定區(qū)域等，來改善空氣質(zhì)量和民眾生活。

電動汽車市場規(guī)模預(yù)測

2020年電動汽車市場規(guī)模為1630.1億美元，隨著幾家大型汽車公司向電動汽車過渡，這些公司將補充規(guī)模較小、專注于電動汽車的公司，以相對更大的資金投入大規(guī)模生產(chǎn)運營。新的研究表明，到2030年，全球電動汽車行業(yè)將達(dá)到8237.4億美元，復(fù)合年增長率(CAGR)為18.2% 。

目前，純電動汽車占全球電動汽車市場的四分之三以上，占據(jù)主導(dǎo)地位。另外，就地區(qū)而言，研究表示，2020年亞太區(qū)的市場占有率最高，其次是歐洲及北美，占近一半市場。然而由于環(huán)境問題的增加以及歐洲政府和環(huán)境機構(gòu)制定的嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計整個歐洲的全球電動汽車市場在預(yù)測期內(nèi)的復(fù)合年增長率最高，為20.6%。

想要了解更多電動車行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年電動汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》。

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