北京自動(dòng)駕駛公交將在亦莊路測(cè) 2022中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車標(biāo)準(zhǔn)體系及發(fā)展趨勢(shì)

• 2022年3月31日 HuangJiang來(lái)源：新浪 977 61
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目前示范區(qū)已經(jīng)為百度、輕舟智航、商湯科技三家企業(yè)的8輛智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士發(fā)放測(cè)試牌照。細(xì)則實(shí)施之后，這8輛智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士將可以在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)60平方公里范圍內(nèi)進(jìn)行道路測(cè)試。

北京自動(dòng)駕駛公交將在亦莊路測(cè)

3月31日，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室正式發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)政策先行區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士道路測(cè)試、示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》，該細(xì)則填補(bǔ)此類智能網(wǎng)聯(lián)車輛的監(jiān)管空白，為智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士新場(chǎng)景的規(guī)?；蜕虡I(yè)化應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前示范區(qū)已經(jīng)為百度、輕舟智航、商湯科技三家企業(yè)的8輛智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士發(fā)放測(cè)試牌照。細(xì)則實(shí)施之后，這8輛智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士將可以在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)60平方公里范圍內(nèi)進(jìn)行道路測(cè)試。

該細(xì)則是為支撐和鼓勵(lì)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)內(nèi)開(kāi)展測(cè)試與示范應(yīng)用。據(jù)了解，智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士核載人數(shù)多、具有公共屬性，因此在該場(chǎng)景的落地中，示范區(qū)十分謹(jǐn)慎。細(xì)則在車內(nèi)管理、車輛運(yùn)行、道路測(cè)試、保險(xiǎn)保障、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)等方面作出了針對(duì)性管理要求。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及投資趨勢(shì)研究報(bào)告》顯示：

自動(dòng)駕駛是車輛通過(guò)車身布置的傳感器，對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行感知并做出控制決策，包括縱向和橫向組合控制，縱向主要控制車速，橫向主要控制方向。

2022中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車標(biāo)準(zhǔn)體系及發(fā)展趨勢(shì)

汽車駕駛自動(dòng)化作為全球汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)，正在為人們提供更加安全、舒適以及順暢的出行方式與物流解決方案。同時(shí)，汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)與人工智能、信息通信、智慧城市與交通等的深度融合，也正在重塑這一產(chǎn)業(yè)的生態(tài)體系和價(jià)值鏈體系。

如何理解自動(dòng)駕駛，在各國(guó)的自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中，可見(jiàn)一斑。

2013年，美國(guó)高速公路安全管理局率先提出將汽車駕駛自動(dòng)化分為無(wú)自動(dòng)化、特定功能自動(dòng)化、組合功能自動(dòng)化、有條件自動(dòng)化和完全自動(dòng)化共5個(gè)等級(jí)。

德國(guó)聯(lián)邦交通研究所根據(jù)研究，將汽車駕駛自動(dòng)化分為僅駕駛員、輔助駕駛、部分自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛以及完全自動(dòng)駕駛共5個(gè)等級(jí)。2021年12月，德國(guó)向奔馳公司頒發(fā)了全球首張L3級(jí)自動(dòng)駕駛牌照，這是德國(guó)于2017年修改《道路交通法》并認(rèn)可了3級(jí)系統(tǒng)的合法地位后，首次頒發(fā)針對(duì)該系統(tǒng)的牌照。

我國(guó)自今年3月1日起施行的《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，基于駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)能夠執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的程度，根據(jù)在執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的角色分配以及有無(wú)設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍限制，將駕駛自動(dòng)化分成0級(jí)至5級(jí)。

其中0級(jí)為應(yīng)急輔助，1級(jí)為部分駕駛輔助，2級(jí)為組合駕駛輔助，3級(jí)為有條件自動(dòng)駕駛，4級(jí)為高度自動(dòng)駕駛，5級(jí)為完全自動(dòng)駕駛。

2021年11月25日，國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)在北京正式啟動(dòng)，百度和小馬智行成為首批獲許開(kāi)展商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)的企業(yè)，其將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)60平方公里范圍，投入不超過(guò)100輛自動(dòng)駕駛車輛開(kāi)展商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域從測(cè)試示范邁入商業(yè)化試點(diǎn)探索新階段。

捕捉自動(dòng)駕駛行業(yè)先機(jī)的不止北京。目前，上海、廣州、長(zhǎng)沙、滄州等多地已經(jīng)開(kāi)放自動(dòng)駕駛常態(tài)化運(yùn)營(yíng);上海嘉定、臨港、奉賢、金橋4個(gè)測(cè)試區(qū)開(kāi)放了自動(dòng)駕駛測(cè)試道路253條，測(cè)試場(chǎng)景超過(guò)5000個(gè);江蘇無(wú)錫將常態(tài)化運(yùn)營(yíng)3條5G自動(dòng)駕駛網(wǎng)約巴士;深圳在智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理、事故責(zé)任認(rèn)定等領(lǐng)域，開(kāi)展法制化探索;廣州啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與人類駕駛汽車混行試點(diǎn)……

在各地紛紛試水自動(dòng)駕駛的背后，是我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、準(zhǔn)入管理等方面的齊頭并進(jìn)。

工信部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛表示，目前我國(guó)正在推動(dòng)自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)平臺(tái)、車載操作系統(tǒng)等的聯(lián)合攻關(guān)，搭建測(cè)試驗(yàn)證公共服務(wù)平臺(tái)，加速技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用;同時(shí)大力部署5G通信設(shè)備、路側(cè)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施，不斷擴(kuò)大車載聯(lián)網(wǎng)終端裝車應(yīng)用規(guī)模。

未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及投資趨勢(shì)研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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