武漢臨空經(jīng)濟示范區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目開工 2022中國臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展未來前景展望

• 2022年3月31日 HuangJiang來源：新浪 730 43
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中國臨空經(jīng)濟目前出現(xiàn)多種發(fā)展模式，其中物流帶動、產(chǎn)業(yè)集群、及園區(qū)發(fā)展模式發(fā)展亮眼。園區(qū)為內(nèi)引外聯(lián)、對外開放和招商引資、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的平臺，實現(xiàn)臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和布局的優(yōu)化，助力臨空經(jīng)濟建設(shè)。當前中國臨空經(jīng)濟發(fā)展模式主要有航空帶動模式、物流帶動模

武漢臨空經(jīng)濟示范區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目開工

3月30日，武漢臨空經(jīng)濟示范區(qū)首批15個基礎(chǔ)設(shè)施項目開工，總投資148.7億元。規(guī)劃建設(shè)的武漢國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)，位于黃陂區(qū)，以天河國際機場為核心，總面積約150平方公里。

示范區(qū)內(nèi)，比亞迪、周大福、玉湖冷鏈等現(xiàn)代臨空產(chǎn)業(yè)集聚。沿江高鐵武漢天河站也將啟動建設(shè)，與天河機場共同打造空鐵綜合交通樞紐。

臨空經(jīng)濟區(qū)是依托航空樞紐和現(xiàn)代綜合交通運輸體系，提供高時效、高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品和服務(wù)，集聚發(fā)展航空運輸業(yè)、高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)而形成的特殊經(jīng)濟區(qū)域，是民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟相互融合、相互促進、相互提升的重要載體。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國臨空經(jīng)濟發(fā)展模式與空間規(guī)劃分析報告》顯示：

臨空產(chǎn)業(yè)具有高附加值、高航空依賴度以及強外向型的特點，是中國新時期促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)選擇。中國臨空經(jīng)濟目前出現(xiàn)多種發(fā)展模式，其中物流帶動、產(chǎn)業(yè)集群、及園區(qū)發(fā)展模式發(fā)展亮眼。園區(qū)為內(nèi)引外聯(lián)、對外開放和招商引資、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的平臺，實現(xiàn)臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和布局的優(yōu)化，助力臨空經(jīng)濟建設(shè)。當前中國臨空經(jīng)濟發(fā)展模式主要有航空帶動模式、物流帶動模式、產(chǎn)業(yè)鏈推動模式、產(chǎn)業(yè)集群模式與園區(qū)發(fā)展模式等。

2022中國臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展未來前景展望

截至2020年底，全國超過30個省(自治區(qū)、直轄市)已明確提出空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的相關(guān)指導(dǎo)意見，已經(jīng)明確規(guī)劃并進行建設(shè)的空港經(jīng)濟區(qū)有89個，60%的機場都配置了臨空經(jīng)濟區(qū)，東部、中部、西部均有所發(fā)展，也充分體現(xiàn)了空港作為不依賴沿海、沿江等區(qū)位優(yōu)勢發(fā)展的新型港口，將成為內(nèi)陸地區(qū)“彎道超車”的重要功能依托。

近年來，北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)通過地源熱泵、光伏發(fā)電、污水源熱泵等形式規(guī)劃可再生能源，努力建設(shè)“零能耗”項目、“零碳園區(qū)”，為探索“雙碳”實施路徑提供數(shù)據(jù)及經(jīng)驗支撐。

日前，國家發(fā)改委下達民航基礎(chǔ)設(shè)施2022年中央預(yù)算內(nèi)投資8.2億元，支持我省黔北機場和盤州機場建設(shè)，其中黔北機場獲得支持資金4.2億元，盤州機場獲得4億元。

據(jù)悉，黔北機場項目總投資21.5億元，于2020年11月獲國家發(fā)改委批復(fù)，并于2021年12月啟動建設(shè)，將新建1條長2800米的跑道、7000平方米的航站樓以及相關(guān)配套設(shè)施。項目建成后可滿足旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量1350噸。

盤州機場項目總投資20.5億元，于2021年5月獲國家發(fā)改委批復(fù)，計劃今年內(nèi)開工建設(shè)，將新建1條長3000米的跑道、8000平方米的航站樓以及相關(guān)配套設(shè)施。項目建成后可滿足旅客吞吐量60萬人次、貨郵吞吐量3000噸。

2月份民航全行業(yè)運行情況

2月份民航全行業(yè)完成運輸航空飛行72.8萬小時，環(huán)比下降3.8%，同比增長29.1%;通用航空飛行5.6萬小時，環(huán)比下降3.5%，同比增長70.4%。行業(yè)安全生產(chǎn)繼續(xù)保持總體平穩(wěn)態(tài)勢。截至2月底，我國運輸航空持續(xù)安全飛行138個月、突破1億小時，安全運送旅客51.1億人次。

生產(chǎn)運行方面，2月份民航共完成運輸總周轉(zhuǎn)量61.7億噸公里，同比增長22.6%，恢復(fù)到2019年同期的63.9%;完成旅客運輸量3129.4萬人次，同比增長30.7%，恢復(fù)到2019年同期的58.1%;完成貨郵運輸量43.1萬噸，同比下降6.2%，較2019年同期增長14.5%。

運行保障方面，2月份民航共保障各類飛行32.8萬班，日均11702班，日均環(huán)比增加4.2%，同比增加23.0%。2月份全國航班正常率為95.8%。

未來臨空經(jīng)濟行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2026年中國臨空經(jīng)濟發(fā)展模式與空間規(guī)劃分析報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2022-2026年中國臨空經(jīng)濟發(fā)展模式與空間規(guī)劃分析報告

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