2022智能交通地圖數(shù)據(jù)需求和發(fā)展前景分析

• 2022年3月18日 HuangJiang來(lái)源：新浪 947 59
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地圖需要同時(shí)適應(yīng)人、車、路的服務(wù)需求。 打造實(shí)現(xiàn)更高精度、高鮮度、高豐富度地圖數(shù)據(jù)的智能化數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力已成為推動(dòng)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地、提升交通運(yùn)輸領(lǐng)域運(yùn)行效率的關(guān)鍵課題之一。

智能地圖成為新一輪競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，5G、AI、IoT、無(wú)人車等新趨勢(shì)給地圖行業(yè)帶來(lái)全新發(fā)展機(jī)會(huì)，但地圖行業(yè)的門檻也變得高了不少。在新一輪地圖大戰(zhàn)中，擁有AI核心技術(shù)的BAT們游刃有余。

地圖作為實(shí)現(xiàn)交通智能感知的基礎(chǔ)設(shè)施之一，起到城市管理者的末梢神經(jīng)的作用，能時(shí)刻幫助城市管理者感知交通的脈搏，從而推動(dòng)交通系統(tǒng)的全局優(yōu)化。當(dāng)智能交通建設(shè)進(jìn)入全新時(shí)期，也對(duì)地圖提出了全新要求。

2022智能交通地圖數(shù)據(jù)需求和發(fā)展前景分析

智能交通時(shí)代，地圖需要同時(shí)適應(yīng)人、車、路的服務(wù)需求。?打造實(shí)現(xiàn)更高精度、高鮮度、高豐富度地圖數(shù)據(jù)的智能化數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力已成為推動(dòng)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地、提升交通運(yùn)輸領(lǐng)域運(yùn)行效率的關(guān)鍵課題之一。

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年地圖行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

當(dāng)前，針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)地圖、車道級(jí)地圖、高級(jí)輔助駕駛地圖和高精地圖等不同精度等級(jí)的地圖數(shù)據(jù)，行業(yè)普遍采用的是分系統(tǒng)獨(dú)立制作后再進(jìn)行道路相互關(guān)聯(lián)的方式。

2021年2月24日，《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》(下文簡(jiǎn)稱“綱要”)正式印發(fā)，明確提出推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與信息網(wǎng)融合發(fā)展?！毒V要》指出，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施與信息基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)籌布局、協(xié)同建設(shè)，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)部署和應(yīng)用，強(qiáng)化與新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)統(tǒng)籌，加強(qiáng)載運(yùn)工具、通信、智能交通、交通管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)跨行業(yè)協(xié)同。

智能交通已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，僅2021年就有多項(xiàng)促進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展的政策性文件、通知出臺(tái)，其中“智能交通”“數(shù)字化”等關(guān)鍵詞頻頻出現(xiàn)?？梢钥闯觯覈?guó)智能交通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。

同時(shí)，自動(dòng)駕駛正在迎來(lái)春天，道路智能化也在小步快跑的過(guò)程中，車路協(xié)同為智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了新思路。在車、路智能的快速發(fā)展下，以地圖為核心的時(shí)空表達(dá)能力，成為實(shí)現(xiàn)智能交通不可或缺的基石。

但是，隨著車路協(xié)同的不斷演進(jìn)，此前將標(biāo)準(zhǔn)地圖、車道級(jí)地圖、高級(jí)輔助駕駛地圖和高精地圖分別獨(dú)立制作的傳統(tǒng)制圖模式由于不同精度等級(jí)的地圖數(shù)據(jù)獨(dú)立更新，會(huì)帶來(lái)數(shù)據(jù)不一致的質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)多套生產(chǎn)系統(tǒng)并存也會(huì)帶來(lái)重復(fù)投入資源的浪費(fèi)，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)智慧交通“人、車、路”共導(dǎo)的應(yīng)用新需求。

數(shù)據(jù)時(shí)代交通運(yùn)行，需要一套足夠精確、成本合理，且能夠快速響應(yīng)的一體化地圖架構(gòu)。這就需要有強(qiáng)大的AI能力，以突破原有地圖生產(chǎn)模式的桎梏。

新年伊始，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈被熱炒，自動(dòng)駕駛也正成為市場(chǎng)熱議話題。特斯拉稱旗下Autopilot輔助駕駛功能，讓行車安全達(dá)到美國(guó)平均水平的8.9倍;而國(guó)內(nèi)的“造車新勢(shì)力”們則紛紛推出高級(jí)自動(dòng)駕駛車型。

自動(dòng)駕駛浪潮席卷全球，其核心技術(shù)之一的高精地圖站上風(fēng)口。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2020年，中國(guó)前五大高精度地圖廠商分別為百度、四維圖新、易圖通、高德、Here，市場(chǎng)份額分別為28%、22%、16%、13%和8%。

其中，北京四維圖新科技股份有限公司(002405.SZ，下稱“四維圖新”)是國(guó)內(nèi)最早一批邁入導(dǎo)航地圖產(chǎn)業(yè)的公司，曾經(jīng)占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)車載導(dǎo)航超過(guò)60%的市場(chǎng)份額。2021年，該公司預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入為29億元至31億元，同比增長(zhǎng)35%-44.34%，歸母凈利潤(rùn)1.01億-1.31億元。

高精地圖是指高精度、精細(xì)化定義的地圖，其精度需要達(dá)到厘米級(jí)。據(jù)四維圖新官方披露數(shù)據(jù)，其高精地圖已支撐全國(guó)高速公路和城市快速路共計(jì)32萬(wàn)公里的周期性更新和發(fā)布。

四維圖新的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于先發(fā)優(yōu)勢(shì)及車企合作經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)財(cái)報(bào)，公司2015年便已進(jìn)軍該領(lǐng)域，與全球多國(guó)圖商以結(jié)盟形式統(tǒng)一高精地圖的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并持續(xù)推進(jìn)高精地圖的覆蓋范圍。

想了解更多智能地圖行業(yè)研究具體分析，可點(diǎn)擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年地圖行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》.報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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