中國(guó)汽車(chē)海運(yùn)出口量飆升 汽車(chē)進(jìn)出口行業(yè)分析報(bào)告

• 2022年2月16日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 932 58
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2021年全球汽車(chē)海運(yùn)貿(mào)易量強(qiáng)勁反彈約11%，但仍較疫情前水平低約12%，主要由于芯片短缺限制了大多數(shù)主要制造商的汽車(chē)產(chǎn)量。然而，中國(guó)出口的強(qiáng)勁表現(xiàn)成為市場(chǎng)一大亮點(diǎn)。伴隨國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng)以及海外市場(chǎng)的擴(kuò)展，2021年中國(guó)汽車(chē)海運(yùn)出口量飆升至歷史新高。

中國(guó)汽車(chē)海運(yùn)出口量飆升

2021年全球汽車(chē)海運(yùn)貿(mào)易量強(qiáng)勁反彈約11%，但仍較疫情前水平低約12%，主要由于芯片短缺限制了大多數(shù)主要制造商的汽車(chē)產(chǎn)量。然而，中國(guó)出口的強(qiáng)勁表現(xiàn)成為市場(chǎng)一大亮點(diǎn)。伴隨國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng)以及海外市場(chǎng)的擴(kuò)展，2021年中國(guó)汽車(chē)海運(yùn)出口量飆升至歷史新高。

進(jìn)入20世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，并于2009年超越日本成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，2021年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量約2,140萬(wàn)輛，占全球汽車(chē)總產(chǎn)量的近30%。

2015至2019年間，中國(guó)汽車(chē)海運(yùn)出口量年復(fù)合增長(zhǎng)13%，2019年出口量達(dá)92萬(wàn)輛。盡管受新冠疫情影響2020年中國(guó)汽車(chē)海運(yùn)出口量有所收縮，但全年13%的降幅仍優(yōu)于同期全球汽車(chē)出口的表現(xiàn)(-21%)，且2020年4季度出口量已恢復(fù)同比正增長(zhǎng)。

電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車(chē)出口驚人增長(zhǎng)

電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)成為了2021年中國(guó)汽車(chē)出口量驚人增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。2021年中國(guó)汽車(chē)海運(yùn)出口量為164萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104%;其中電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)海運(yùn)出口量同比增長(zhǎng)146%至56萬(wàn)輛，占出口總量的份額上漲至34%(2017年僅為14%)。這一增長(zhǎng)鞏固了中國(guó)作為全球主要汽車(chē)海運(yùn)出口國(guó)的地位：2021年中國(guó)汽車(chē)海運(yùn)出口量占全球總量的9%，年底的出口水平甚至超過(guò)了韓國(guó)和美國(guó)。

海運(yùn)出口目的地轉(zhuǎn)變

2021年，出口至中東、拉丁美洲和印度次大陸地區(qū)的數(shù)量占中國(guó)汽車(chē)海運(yùn)出口總量的比例下降至50%，同期歐洲及北美地區(qū)的份額由2017年的15%上漲至31%。其中，2021年出口至歐洲的電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)已占中國(guó)該部分車(chē)型海運(yùn)出口總量的50%。此外，近年來(lái)中國(guó)出口至東亞及東南亞地區(qū)的汽車(chē)數(shù)量亦處于快速增長(zhǎng)階段。

據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析

中國(guó)品牌汽車(chē)開(kāi)始注重打造自己的海外品牌。本地化生產(chǎn)和營(yíng)銷，有利于中國(guó)汽車(chē)品牌的形象建立，有利于持續(xù)提升品牌的海外知名度、美譽(yù)度。歐洲和亞洲市場(chǎng)仍是中國(guó)汽車(chē)品牌出口布局的重點(diǎn)。

全球能源發(fā)展正朝綠色低碳轉(zhuǎn)型，歐洲多國(guó)出臺(tái)了禁售燃油車(chē)政策和時(shí)間表。未來(lái)中國(guó)車(chē)企在做好產(chǎn)品的同時(shí)，應(yīng)更加注重完善產(chǎn)品服務(wù)體系，加強(qiáng)汽車(chē)品牌與當(dāng)?shù)匚幕娜诤?，進(jìn)一步提升中國(guó)新能源汽車(chē)海外品牌價(jià)值。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，和上年同期相比，2021年出口排名前10的企業(yè)中，有9家中國(guó)品牌汽車(chē)企業(yè)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，其中4家企業(yè)出口增速超過(guò)100%。

今年中國(guó)車(chē)企“高質(zhì)量出口”特點(diǎn)開(kāi)始顯現(xiàn)。中國(guó)新能源整車(chē)產(chǎn)品具備較好的競(jìng)爭(zhēng)力，技術(shù)基本達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。無(wú)論從產(chǎn)品外觀、內(nèi)飾、續(xù)航里程、環(huán)境適應(yīng)性到整車(chē)性能、質(zhì)量、能耗、智能化應(yīng)用等方面都取得了全面進(jìn)步 , 在競(jìng)爭(zhēng)中具備比較優(yōu)勢(shì) , 贏得了海外客戶的青睞。

2022年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2021-2026年中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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