航空發(fā)動機是一種技術含量極高的工業(yè)產品，其制造成本占整架飛機的20%～30%，飛行器劃時代的突破，都直接與航空發(fā)動機的技術進步有關系。
航空發(fā)動機龍頭企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)
國防軍工確定性高成長，2022年進入“景氣周期+資產整合”“內生+外延”雙輪驅動甜蜜期，后續(xù)“內需+外貿”“軍品+民品”，軍工指數(shù)2022年有望復制2021年下半年風電指數(shù)的表現(xiàn)，后來者居上。 2021年關聯(lián)銷售實際發(fā)生額預計為 165 億，同比增長 42%，2020(116億)較 2019 年(86 億)同比增長 35%;關聯(lián)采購實際發(fā)生額預計為156億，同比增長 32%，2020(118 億)較 2019 年(115 億)同比增長僅 3%。
航空工業(yè)被譽為“現(xiàn)代工業(yè)的皇冠”，而航空發(fā)動機則是“皇冠上的明珠”,是國家綜合實力的重要標志之一。航空發(fā)動機市場未來發(fā)展如何？
航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃分析
建立強大的航空工業(yè)是確立大國地位的必然選擇，自2006年起我國接連出臺政策規(guī)劃助力航空航空工業(yè)的發(fā)展，從國家戰(zhàn)略上明確中長期重點發(fā)展航空工業(yè)的方針，航空工業(yè)的戰(zhàn)略地位已經確立，作為航空工業(yè)的核心和最大的短板的航空發(fā)動機行業(yè)將借航空工業(yè)的東風，迎來其快速發(fā)展的朝陽期。
航空發(fā)動機是一種技術含量極高的工業(yè)產品，其制造成本占整架飛機的20%～30%，飛行器劃時代的突破，都直接與航空發(fā)動機的技術進步有關系。
航空發(fā)動機領域可能與其他領域有所不同，其研究成果是以5年、10年為周期的。航空發(fā)動機之所以重要，是因為很多國家根本不具備研制航空發(fā)動機的能力。
航空發(fā)動機集成了現(xiàn)代工業(yè)中的很多尖端技術，系統(tǒng)設計非常復雜，航空發(fā)動機和國家的冶金、橡膠、石化、輕工、電子、機械等基礎工業(yè)部門關聯(lián)度很高，它的制造衡量著一個國家的綜合工業(yè)能力。
全球航空發(fā)動機市場主要被美國GE、惠普等國際巨頭壟斷，國內企業(yè)起步較晚，技術水平與發(fā)達國家差距較大，目前航發(fā)動力、航發(fā)科技企業(yè)是國內航空發(fā)動機行業(yè)代表龍頭企業(yè)。我國軍用航空發(fā)動機行業(yè)通過引進技術、仿制成品、產品改良、技術創(chuàng)新的方式，建立了較為完備的發(fā)動機產業(yè)體系。與歐美航空發(fā)動機以企業(yè)為主的研發(fā)體系不同，我國的軍工體制沿襲了前蘇聯(lián)"研究所+工廠"的模式。
航空發(fā)動機的造價成本就占了整機的20%-30%，是世界上科技含量最高的工程機械系統(tǒng)之一。目前，世界上能夠獨立研制高性能航空發(fā)動機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國等少數(shù)幾個國家，技術門檻很高。
整機需求的大幅增長必將帶動發(fā)動機需求的上升。假設發(fā)動機價格為整機價格的25%，國產發(fā)動機市場占有率40%測算，未來20年國產客機整機增長帶動的國產航空發(fā)動機需求額為500億美元。
“十四五”規(guī)劃的100項重點項目航空發(fā)動機名列首位
十四五規(guī)劃的100項重點項目中航空發(fā)動機名列首位，從中可以看出國家大力發(fā)展航空發(fā)動機的決心。十四五新采購模式下，軍機核心受益，航空發(fā)動機是整機產業(yè)鏈的心臟。十四五軍工企業(yè)訂單合同框架的預付模式發(fā)生改變，這一改變將大幅度改善軍工企業(yè)的現(xiàn)金流。
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