貨車ETC欠費(fèi)行為將納入征信體系 etc行業(yè)有沒(méi)有前景？貨車行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景如何？

• 2021年11月18日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 346 15
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近日，交通運(yùn)輸部等三部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車ETC發(fā)行服務(wù)有關(guān)工作的通知》。通知提到，對(duì)不具備授信條件的用戶，商業(yè)銀行可在依法合規(guī)、科學(xué)合理、平等自愿的基礎(chǔ)上，與用戶約定設(shè)置ETC通行費(fèi)支付結(jié)算保證金、防范墊款等金融風(fēng)險(xiǎn)。

貨車ETC欠費(fèi)行為將納入征信體系

近日，交通運(yùn)輸部等三部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車ETC發(fā)行服務(wù)有關(guān)工作的通知》。通知提到，對(duì)不具備授信條件的用戶，商業(yè)銀行可在依法合規(guī)、科學(xué)合理、平等自愿的基礎(chǔ)上，與用戶約定設(shè)置ETC通行費(fèi)支付結(jié)算保證金、防范墊款等金融風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)機(jī)構(gòu)和部門間的信息共享，及時(shí)提醒欠費(fèi)用戶補(bǔ)交相關(guān)費(fèi)用;將ETC欠費(fèi)行為納入征信體系，引導(dǎo)貨運(yùn)物流企業(yè)和貨車司機(jī)依法誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。

貨車etc收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)了解，貨車辦理的ETC都是記賬卡，辦理套餐類型一般分為日結(jié)卡和周結(jié)卡兩種。周結(jié)卡就是每周收取固定的服務(wù)費(fèi)，而日結(jié)卡是按照單次使用的百分比進(jìn)行扣費(fèi)。由于辦理ETC卡的公司不一樣，周結(jié)卡的服務(wù)費(fèi)用價(jià)格多少不同，據(jù)知，貨車ETC周服務(wù)費(fèi)一般在8—15元內(nèi)。因?yàn)樨涇嚞F(xiàn)在辦理的ETC卡類型都是記賬卡，是一種信用卡，信用卡說(shuō)到底是一種為金融服務(wù)的卡，會(huì)收取相應(yīng)的利息，這種利息可能會(huì)被說(shuō)是手續(xù)費(fèi)，也可能會(huì)稱為服務(wù)費(fèi)。而且貨車ETC辦理公司不同，服務(wù)費(fèi)用多少也不同，有些貨車辦理的ETC卡收取的費(fèi)用相對(duì)低一點(diǎn)，有的比較高。

2019年以來(lái)，各地各有關(guān)部門大力推進(jìn)高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)推廣應(yīng)用，截至2021年9月底，全網(wǎng)ETC平均使用率已超過(guò)66%，高速公路網(wǎng)通行效率大幅提升，物流降本增效明顯增強(qiáng)，人民群眾體驗(yàn)感和獲得感大幅提高。特別是2021年以來(lái)，貨車ETC使用率持續(xù)提升，越來(lái)越多的貨車享受到了ETC便捷通行服務(wù)和通行費(fèi)優(yōu)惠政策紅利，自愿安裝使用ETC的積極性和意愿不斷提高。但部分地區(qū)仍存在貨車ETC難辦理等問(wèn)題。

etc行業(yè)有沒(méi)有前景

ETC原材料包括五金壓鑄件、傳感器、集成電路等電子元器件、電池、芯片等，上游原材料在ETC產(chǎn)業(yè)鏈中占有重要位置，同時(shí)上游市場(chǎng)規(guī)模在穩(wěn)步上升。ETC下游客戶呈現(xiàn)多元化特征。總體來(lái)說(shuō)，ETC行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

ETC需求主要由路側(cè)設(shè)備(RSU)和車載設(shè)備(OBU)需求構(gòu)成。高速公路建設(shè)與汽車銷售為ETC需求提供增量。隨著車載設(shè)備(OBU)的更新?lián)Q代，預(yù)計(jì)我國(guó)ETC市場(chǎng)前景廣闊。

目前，全國(guó)共有貨車司機(jī)近2000萬(wàn)人，大多以個(gè)體經(jīng)營(yíng)為主。長(zhǎng)期以來(lái)，廣大貨車司機(jī)奔波在物流運(yùn)輸一線，為促進(jìn)物流業(yè)降本增效、服務(wù)改善民生、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。

道路貨運(yùn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)，是廣大人民群眾就業(yè)擇業(yè)的重要領(lǐng)域。改革開放以來(lái)，我國(guó)道路貨運(yùn)業(yè)取得長(zhǎng)足發(fā)展，2020年全國(guó)1800多萬(wàn)貨車司機(jī)完成了全社會(huì)74%的營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)。但與此同時(shí)，受多重因素影響，廣大貨車司機(jī)工作辛苦、經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)較重、受到處罰較多、從業(yè)環(huán)境較差等問(wèn)題日益突出。孫文劍表示，交通運(yùn)輸部將加強(qiáng)貫徹落實(shí)，更好維護(hù)貨車司機(jī)合法權(quán)益，切實(shí)增強(qiáng)廣大貨車司機(jī)的從業(yè)獲得感和職業(yè)歸屬感。

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