切實維護貨車司機合法權(quán)益 中國貨車行業(yè)現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析

• 2021年10月24日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 534 29
• 繁體

目前，全國共有貨車司機近2000萬人，大多以個體經(jīng)營為主。長期以來，廣大貨車司機奔波在物流運輸一線，為促進物流業(yè)降本增效、服務(wù)改善民生、經(jīng)濟社會發(fā)展作出重要貢獻。

切實維護貨車司機合法權(quán)益

目前，全國共有貨車司機近2000萬人，大多以個體經(jīng)營為主。長期以來，廣大貨車司機奔波在物流運輸一線，為促進物流業(yè)降本增效、服務(wù)改善民生、經(jīng)濟社會發(fā)展作出重要貢獻。交通運輸部一直高度重視貨車司機合法權(quán)益保障工作，重點開展了以下工作：

1、優(yōu)化營商從業(yè)環(huán)境

推行收費公路差異化收費政策，指導(dǎo)各地加大道路運輸電子證照推廣力度，持續(xù)推進道路運輸駕駛員高頻服務(wù)事項“跨省通辦”。健全多部門協(xié)同聯(lián)動機制，優(yōu)化調(diào)整貨車禁限行政策。

2、改善停車休息條件

持續(xù)推進“司機之家”建設(shè)，為貨車司機停車、就餐、洗漱、淋浴、如廁等提供便利。研究增加公路服務(wù)區(qū)貨車停車位數(shù)量，營造關(guān)心關(guān)愛貨車司機的社會氛圍。

3、規(guī)范新業(yè)態(tài)經(jīng)營行為

研究完善互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺管理制度，督促平臺企業(yè)合理確定和調(diào)整信息服務(wù)費、會員費、計價規(guī)則、競價機制、派單規(guī)則等經(jīng)營策略，會同有關(guān)部門依法嚴(yán)肅查處互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺損害貨車司機合法權(quán)益等行為。

4、暢通投訴舉報渠道

充分發(fā)揮全國“12328”交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話作用，明確要求“12328”受理的貨車司機投訴舉報事項，一律由省級交通運輸主管部門指導(dǎo)和監(jiān)督，堅持一事一辦理、即報即查、即接即辦。

下一步，我們將會同相關(guān)部門加快印發(fā)實施《關(guān)于加強貨車司機權(quán)益保障工作的意見》，重點圍繞推動嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法、簡化辦事辦證手續(xù)、改善停車休息條件、完善社會保障體系等方面，切實維護貨車司機合法權(quán)益。

今年以來，為切實解決人民群眾反映強烈的執(zhí)法領(lǐng)域突出問題，維護廣大交通運輸從業(yè)人員合法權(quán)益，交通運輸部開展了執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動。下一步，我們將認真總結(jié)經(jīng)驗，形成長效工作機制，持續(xù)改進和優(yōu)化執(zhí)法工作，進一步加強綜合執(zhí)法隊伍建設(shè)。同時，進一步深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，切實發(fā)揮好執(zhí)法工作在規(guī)范市場秩序、維護安全發(fā)展、促進社會穩(wěn)定方面的重要作用。

根據(jù)中研普華《2021-2026年貨車行業(yè)風(fēng)險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》統(tǒng)計分析顯示：

隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日益廣泛用于物流領(lǐng)域，依托于智能化信息管理技術(shù)的同城貨運配送平臺逐漸取代傳統(tǒng)同城配送形式，成為新興的物流配送平臺。相較于傳統(tǒng)的同城貨運模式在線同城速運克服了效率、服務(wù)低下等問題。同時，“互聯(lián)網(wǎng)+短途速運”作為新零售業(yè)態(tài)的組成部分，一定程度上提高運輸與配送效率、減少運輸成本，將更有效地滿足新零售碎片化、個性化、多元化的貨運新需求，隨時隨地的為個人、商家及企業(yè)用戶提供快速、安全、省錢的物品運送服務(wù)，顯著提升用戶體驗。

大環(huán)境下，短途速運的地位，不言而喻。目前中國同城貨運智能物流配送平臺正處于市場快速發(fā)展階段，同時商戶使用第三方同城物流的意識增強，同城物流配送行業(yè)競爭越來越激烈。經(jīng)歷過企業(yè)倒閉潮的洗禮，以貨拉拉、58速運、云鳥為代表的企業(yè)已經(jīng)摸索出自己的優(yōu)勢壁壘及發(fā)展路徑，市場已進入高速發(fā)展階段。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，同城貨運的市場規(guī)模已達到億萬級。以貨拉拉為例，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，貨拉拉已擁有超過300萬名平臺注冊司機，業(yè)務(wù)范圍已覆蓋8個國家及地區(qū)、122個城市的近2000萬用戶。此外，同城貨運行業(yè)是快遞行業(yè)的2-3倍。同城貨運司機1500萬人，是出租車司機的7倍，行業(yè)規(guī)模十分可觀。

對于同城貨運行業(yè)來說，雖說已經(jīng)經(jīng)過了幾年的發(fā)展，也有了類似貨拉拉、58貨運等發(fā)展態(tài)勢良好的企業(yè)，但終究一直都沒有誕生真正意義上的獨角獸，這也使得對于同城貨運的行業(yè)特征值得進行更深一層次的研究。

想要了解更多貨車行業(yè)詳細分析，可點擊查看中研普華《2021-2026年貨車行業(yè)風(fēng)險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年貨車行業(yè)風(fēng)險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告

  風(fēng)險投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險資本，待其發(fā)育相對成熟后，通過市場退出機制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險收益。全球風(fēng)險資本市場已進入新一輪快速...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡