多家企業(yè)年內(nèi)布局磷酸鐵鋰賽道 磷酸鐵鋰電池行業(yè)分析

• 2021年10月11日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 439 22
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數(shù)據(jù)顯示，10月9日磷酸鐵鋰報(bào)價(jià)為80000元/噸，自9月30日以后一直維持這一價(jià)格水平。今年以來，多家化工企業(yè)公告布局磷酸鐵鋰或磷酸鐵產(chǎn)業(yè)，如主營(yíng)鈦白粉的中核鈦白、龍佰集團(tuán)、安納達(dá)，以及磷化工板塊的興發(fā)集團(tuán)、川恒股份等。

據(jù)悉，進(jìn)入10月，磷酸鐵鋰價(jià)格仍維持高位。數(shù)據(jù)顯示，10月9日磷酸鐵鋰報(bào)價(jià)為80000元/噸，自9月30日以后一直維持這一價(jià)格水平。從年內(nèi)走勢(shì)看，磷酸鐵鋰年初時(shí)報(bào)價(jià)為38000元/噸，當(dāng)前價(jià)格相比年初增長(zhǎng)110.53%。今年以來，多家化工企業(yè)公告布局磷酸鐵鋰或磷酸鐵產(chǎn)業(yè)，如主營(yíng)鈦白粉的中核鈦白、龍佰集團(tuán)、安納達(dá)，以及磷化工板塊的興發(fā)集團(tuán)、川恒股份等。

磷酸鐵鋰作為鋰離子電池的正極材料，不含鈷等貴重元素，原料價(jià)格低，且磷、鋰、鐵存在于地球的資源含量豐富，相比于其他正極材料，磷酸鐵鋰具有原料廣泛，供應(yīng)穩(wěn)定，成本低廉等優(yōu)勢(shì)。

磷酸鐵鋰正極材料迎來了投資熱潮

今年7月，龍佰集團(tuán)宣布擬與湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源合資建設(shè)10萬(wàn)噸磷酸鐵生產(chǎn)線。

今年6月，湘潭電化公告，通過參股公司湖南裕能在貴州新建年產(chǎn)30萬(wàn)噸磷酸鐵和30萬(wàn)噸磷酸鐵鋰，投資總額為70億元;湖南裕能還擬在昆明市建設(shè)年產(chǎn)35萬(wàn)噸磷酸鐵和35萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資100億元。

今年3月，德方納米披露擬在云南曲靖投資建設(shè)年產(chǎn)15萬(wàn)噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)基地項(xiàng)目，投資總額約29億元。

今年2月，中核鈦白宣布擬通過全資子公司甘肅東方鈦業(yè)投資建設(shè)年產(chǎn)50萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目，投資總額為121億元。

磷酸鐵鋰電池行業(yè)分析

磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性能好、自放電率小、無(wú)記憶效應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)，并且廣泛應(yīng)用于乘用車、客車、物流車、低速電動(dòng)車等，雖然，在當(dāng)前新能源乘用車領(lǐng)域，受國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策影響，憑借能量密度的優(yōu)勢(shì)，三元電池占據(jù)著主導(dǎo)地位，但是磷酸鐵鋰電池仍在客車、物流車等領(lǐng)域占據(jù)不可替代的優(yōu)勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)達(dá)111.5GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)201.0%，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)58.1GWh，占比52.1%，同比增長(zhǎng)301.8%，產(chǎn)量累計(jì)四個(gè)月超過三元電池。1-8月動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)76.3GWh，同比累計(jì)上升176.3%。磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量累計(jì)35.2GWh，占比46.2%，同比累計(jì)上升338.6%，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量連續(xù)兩個(gè)月超過三元，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。

今年7月底，中央政治局再次定調(diào)將“支持新能源汽車加快發(fā)展”，為國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)增加新的確定性，在動(dòng)力電池市場(chǎng)整體缺貨的狀態(tài)下，產(chǎn)能條件更完備的磷酸鐵鋰電池景氣度將得到延續(xù)，磷酸鐵鋰電池廠商已進(jìn)入拓產(chǎn)周期，帶動(dòng)磷酸鐵需求擴(kuò)大。行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)磷酸鐵產(chǎn)能約29萬(wàn)噸，到2025年磷酸鐵鋰電池將帶動(dòng)磷酸鐵需求接近200萬(wàn)噸。

總體來看，未來新能源汽車市場(chǎng)的比拼，預(yù)計(jì)將圍繞著磷酸鐵鋰與高鎳材料展開爭(zhēng)奪。使用安全、便宜耐用的磷酸鐵鋰電池滿足用戶基礎(chǔ)需求，適應(yīng)多樣環(huán)境、續(xù)航更強(qiáng)的高鎳電池則更多用在主銷與高端車型上。兩者各有千秋，在終端市場(chǎng)形成有效的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，預(yù)計(jì)未來五年內(nèi)將分別占據(jù)動(dòng)力電池市場(chǎng)的半壁江山。

想要了解更多磷酸鐵鋰電池行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2020-2025年磷酸鐵鋰材料市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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