首部動(dòng)力電池行業(yè)售后服務(wù)規(guī)范發(fā)布 未來資本市場(chǎng)對(duì)鋰電池板塊企業(yè)仍相對(duì)看好

• 2021年7月12日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 715 42
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據(jù)悉，由中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)立項(xiàng)，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司等單位牽頭起草的《動(dòng)力電池行業(yè)售后服務(wù)要求》標(biāo)準(zhǔn)在全國實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)是動(dòng)力電池行業(yè)首部服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)范動(dòng)力電池行業(yè)的服務(wù)行為，幫助企業(yè)提升服務(wù)水平。?

首部動(dòng)力電池行業(yè)售后服務(wù)規(guī)范發(fā)布

據(jù)悉，由中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)立項(xiàng)，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司等單位牽頭起草的《動(dòng)力電池行業(yè)售后服務(wù)要求》標(biāo)準(zhǔn)在全國實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)是動(dòng)力電池行業(yè)首部服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)范動(dòng)力電池行業(yè)的服務(wù)行為，幫助企業(yè)提升服務(wù)水平。

作為全球頭部動(dòng)力電池供應(yīng)商，寧德時(shí)代不僅為特斯拉等新造車代表供貨，還與奔馳和本田等傳統(tǒng)車企合作。國內(nèi)新造車三家企業(yè)也選擇了寧德時(shí)代的動(dòng)力電池。

動(dòng)力電池是新能源電動(dòng)汽車的“心臟”，占整車成本的30%-40%，直接影響著電動(dòng)汽車的續(xù)航和安全性。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池迎來爆發(fā)式增長。2020年受新冠疫情沖擊，動(dòng)力電池行業(yè)裝機(jī)量受到較大程度沖擊。2020年我國動(dòng)力電池行業(yè)的裝機(jī)量預(yù)計(jì)為63.08GWh。2020年動(dòng)力電池裝機(jī)量增速約為1.12%。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程逐步深入，全球各國及重點(diǎn)企業(yè)均加大力度發(fā)展鋰電池產(chǎn)業(yè)動(dòng)力電池領(lǐng)域，基于新材料和結(jié)構(gòu)的高比能動(dòng)力電池技術(shù)已經(jīng)成為各國競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，大力提升目前車用動(dòng)力電池安全性、壽命、低溫特性，降低成本是產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的方向。

2021動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

2020年，全球電池(電動(dòng)汽車和ESS的電池)出貨量達(dá)213GWh，同比增長34%。其中，電動(dòng)汽車板塊出貨量192.9GWh，占比達(dá)90.6%，同比增長30%;ESS板塊出貨量達(dá)20GWh，同比增長81.8%。SNE Research預(yù)計(jì)，2021年主要電池公司生產(chǎn)線運(yùn)營情況將顯著改善，全球電池(電動(dòng)汽車和ESS的電池)出貨量將達(dá)到317GWh，同比增長49%。

目前，中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模已處于世界領(lǐng)先地位，部分高端動(dòng)力電池產(chǎn)品與國外領(lǐng)先產(chǎn)品差距不大。但總體來看，中國動(dòng)力電池技術(shù)尚未發(fā)生革命性突破、成本仍然偏高，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、制造工藝、技術(shù)研發(fā)、國際化發(fā)展、回收利用、資源布局等方面還存在諸多問題，已成為制約中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)凸顯。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

2020年全球動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車上的裝機(jī)量Top 9企業(yè)中，中國企業(yè)占了5席：寧德時(shí)代、比亞迪、AESC(遠(yuǎn)景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)份額約39.4%，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。

企業(yè)集中度分析

圖表：中國動(dòng)力電池行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量占比

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、區(qū)域集中度分析

圖表：中國動(dòng)力電池行業(yè)各地區(qū)企業(yè)數(shù)量占比

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著2020年補(bǔ)貼取消，鋰電池成本持續(xù)下降，新能源汽車作為消費(fèi)品的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)將逐步體現(xiàn)，滲透率持續(xù)提升，加上儲(chǔ)能行業(yè)即將突破，動(dòng)力電池在未來十幾年內(nèi)的需求將維持25%以上的高復(fù)合增速。預(yù)計(jì)2021-2025年期間電動(dòng)車將實(shí)現(xiàn)TCO平價(jià)，到2025-2030年間，動(dòng)力電池的價(jià)格將降至50-70$/kWh。隨著動(dòng)力電池成本的進(jìn)一步降低，新能源汽車的使用成本和生產(chǎn)成本不斷接近甚至低于傳統(tǒng)燃油車，即實(shí)現(xiàn)使用全成本平價(jià)。而目前，隨著新能源汽車保有量的不斷上升，新能源汽車產(chǎn)銷量增速放緩，動(dòng)力電池增長受新能源汽車行業(yè)影響，增速保持在12%以上。到2025年中國動(dòng)力電池裝機(jī)量將達(dá)150.4Gwh。

未來資本市場(chǎng)對(duì)鋰電池板塊企業(yè)仍相對(duì)看好

機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨著新能源汽車的滲透率加速提升，將帶動(dòng)鋰電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。在儲(chǔ)能及動(dòng)力電池需求高速增長拉動(dòng)下，2025年全球鋰電池需求有望達(dá)1400GWh。此外，上市公司半年報(bào)即將迎來密集披露期，資本市場(chǎng)對(duì)鋰電池板塊企業(yè)仍相對(duì)看好。

想要獲得更多動(dòng)力電池行業(yè)分析，可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》，報(bào)告對(duì)行業(yè)目前現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景趨勢(shì)有了進(jìn)一步深刻闡釋，擘畫了中國未來行業(yè)發(fā)展藍(lán)圖。

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  2021-2025年中國動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

  動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管...

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