民用方面，無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需。我國無人機(jī)因性價比優(yōu)勢，占據(jù)全球約10%份額。盡管近10年，我國相繼研發(fā)出多類型尖端無人機(jī)，但與俄羅斯等國一道，仍處于無人機(jī)制造的第二梯隊。
民用方面，無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需;目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。
我國無人機(jī)因性價比優(yōu)勢，占據(jù)全球約10%份額。盡管近10年，我國相繼研發(fā)出多類型尖端無人機(jī)，但與俄羅斯等國一道，仍處于無人機(jī)制造的第二梯隊。
近年來，民用領(lǐng)域無人機(jī)應(yīng)用發(fā)展迅速。除了在春晚、慶?；顒又蓄l繁亮相的無人機(jī)燈光秀，在快遞、農(nóng)業(yè)、警務(wù)、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域，無人機(jī)也大展拳腳。當(dāng)下無人機(jī)的售價已經(jīng)低至幾百元，其保有量會有持續(xù)攀升，無人機(jī)的應(yīng)用模式也在不斷創(chuàng)新。無人機(jī)數(shù)量的增長是一個必然趨勢，低空經(jīng)濟(jì)將成為未來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
國內(nèi)無人機(jī)市場已發(fā)展了將近30余年，從最初的軍用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)展到消費(fèi)領(lǐng)域。目前國內(nèi)消費(fèi)無人機(jī)市場火熱，普通民眾對無人機(jī)的認(rèn)可程度和需求度逐漸攀升，過去兩年來，無人機(jī)企業(yè)、融資次數(shù)、飛手?jǐn)?shù)量和產(chǎn)品用途都有了明顯的增多，甚至出現(xiàn)了指數(shù)型增長，監(jiān)管制度方面也有了進(jìn)一步的完善。2020年中國民用無人機(jī)產(chǎn)品銷售市場規(guī)模達(dá)到265億元，未來五年民用無人機(jī)行業(yè)將持續(xù)保持較快的發(fā)展態(tài)勢。
據(jù)了解，中國作為全球民用無人機(jī)最主要的產(chǎn)業(yè)基地，全國共有7萬家企業(yè)獲得了民用無人駕駛航空器經(jīng)營資格。2020年無人機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到670億元人民幣，增長了33%。其中，深圳市無人機(jī)企業(yè)1200余家，產(chǎn)值500億元，出口的消費(fèi)級無人機(jī)占全國總量的90%，工業(yè)級無人機(jī)占國內(nèi)60%的市場份額;無人機(jī)出口180億元。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國民用無人機(jī)保有量約幾百萬臺，未來會達(dá)到上億臺。汽車的保有量從1989年的300萬輛增長到2020年的3億輛，隨著軟硬件、法律規(guī)范等的完善，無人機(jī)保有量將有類似增長。可以說，無人機(jī)黃金發(fā)展期已來，將廣泛用于工農(nóng)業(yè)領(lǐng)域作業(yè)、載人飛行等。
但是，隨著市場的發(fā)展，未來無人機(jī)領(lǐng)域的競爭會越來越激烈，更需要解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)問題。對于中國而言，廣闊的市場需求前景和新技術(shù)的創(chuàng)新人才是行業(yè)未來發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動力。
無人機(jī)的發(fā)展逐步趨于多元化在軍需民用方方面面都有所涉獵，未來一個時期，提高現(xiàn)有的技術(shù)，更多的培養(yǎng)高端人才，解決并突破技術(shù)難關(guān)是發(fā)展無人機(jī)的關(guān)鍵。目前，國內(nèi)民用無人機(jī)市場將在未來3-5年內(nèi)實現(xiàn)年均超過50%的高速增長，潛在市場空間達(dá)到千億級別，并有望逐步打開無人機(jī)數(shù)據(jù)服務(wù)、駕駛員培訓(xùn)等增值服務(wù)市場。
欲了解民用無人機(jī)行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2025年中國消費(fèi)級無人機(jī)行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告》。
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