隨著高新技術(shù)在武器裝備上的廣泛應(yīng)用，無人機的研制取得了突破性的進(jìn)展，并在幾場局部戰(zhàn)爭中頻頻亮相，屢立戰(zhàn)功，受到各國軍界人士的高度贊譽。可以預(yù)言：在21世紀(jì)戰(zhàn)場上，人們將面臨日益增多的無人機，軍用無人機將會重塑21世紀(jì)的作戰(zhàn)模式。
據(jù)日本媒體報道，日本海上保安廳計劃在2022年度申請專項經(jīng)費，用于引進(jìn)可用于海上巡邏、執(zhí)行偵察任務(wù)的大型無人機，以提高海上監(jiān)視效率。據(jù)估計，日本海上保安廳最快將于2024年裝備大型無人機，執(zhí)行海上偵察監(jiān)控任務(wù)。
一直以來，日本十分注重無人機領(lǐng)域的發(fā)展。日本海上保安廳在2020年制定9.7億日元(1日元約合0.06元人民幣)的預(yù)算，用于大型無人機的實證試驗。同年10月，日本海上保安廳在航空自衛(wèi)隊八戶基地啟動實證試驗，以檢驗無人機在海洋環(huán)境下進(jìn)行偵察監(jiān)視的可能性。試驗機型是美國通用原子公司生產(chǎn)的“海上衛(wèi)士”無人機，試驗內(nèi)容包括連續(xù)飛行時間、遠(yuǎn)距離精確操控、傳輸影像精度等。據(jù)悉，測試期間，試驗機型最遠(yuǎn)飛赴1700余千米外的硫黃島進(jìn)行任務(wù)試驗。
我國的無人機市場已經(jīng)發(fā)展了50余年，從最初的軍用領(lǐng)域逐漸擴展至消費領(lǐng)域。近年來，民用無人機市場迅速崛起，在個人消費、植保、測繪、能源等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。特別是消費級無人機，市場發(fā)展尤為火熱，在全球具有領(lǐng)先優(yōu)勢，已經(jīng)成為“中國制造”一張靚麗的新名片。
軍用無人機是由遙控設(shè)備或自備程序控制操縱的不載人飛機。根據(jù)其控制方式，主要分為無線電遙控、自動程序控制和綜合控制三種類型。
隨著高新技術(shù)在武器裝備上的廣泛應(yīng)用，無人機的研制取得了突破性的進(jìn)展，并在幾場局部戰(zhàn)爭中頻頻亮相，屢立戰(zhàn)功，受到各國軍界人士的高度贊譽?？梢灶A(yù)言：在21世紀(jì)戰(zhàn)場上，人們將面臨日益增多的無人機，軍用無人機將會重塑21世紀(jì)的作戰(zhàn)模式。
2018年我國軍用無人機市場規(guī)模為111.4億元，同比增長超過37%，到2020年市場規(guī)模達(dá)到了209.1億元。
軍用無人機是技術(shù)含量相對最高的無人機，其對于靈敏度、飛行高度、速度、智能化等有著更高的要求。軍用無人機包括偵察、誘餌、電子對抗、通信中繼、靶機、校射引導(dǎo)機和無人戰(zhàn)斗機等機型。從目前我國公開的軍用無人機的品種和綜合性能數(shù)據(jù)來看，我國的軍用無人機行業(yè)整體具有世界先進(jìn)水平，但距離美國、以色列等無人機發(fā)達(dá)國家還具有一定的差距。從近年來我國空軍的發(fā)展趨勢來看，我國空軍包含了電子戰(zhàn)、戰(zhàn)場偵查、對地打擊、空中干擾和預(yù)警在內(nèi)的多類型無人機，基本形成了無人機戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)體系。盡管軍用無人機進(jìn)步神速，但在聯(lián)合作戰(zhàn)體系、數(shù)據(jù)鏈對接、特種應(yīng)用、精確打擊、滯空時間方面還存在著一系列問題。此外，在發(fā)動機技術(shù)、能源控制技術(shù)也存在缺陷，其中包括航空發(fā)動機制造，以及航空能源的使用、選擇、提煉無法滿足滯空需求，整體質(zhì)量和綜合作戰(zhàn)效能都還欠缺。而在新材料應(yīng)用、新技術(shù)研發(fā)上，制造工藝也還不夠高，精確打擊能力，也因為我國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還沒有完全建成組網(wǎng)，會限制其作戰(zhàn)效能和數(shù)據(jù)交換能力，不利于形成聯(lián)合作戰(zhàn)能力。
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