深圳開(kāi)展無(wú)人機(jī)末端配送業(yè)務(wù)試點(diǎn) 2021物流無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2021年6月18日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1271 83
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隨著5G時(shí)代的來(lái)臨以及無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷革新與成熟，無(wú)人機(jī)產(chǎn)品開(kāi)始向國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)滲透，并成為解決部分行業(yè)日常運(yùn)作痛點(diǎn)、提升行業(yè)運(yùn)作效率的關(guān)鍵所在。實(shí)際上，當(dāng)前廣東正形成以深圳為核心的珠三角無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群，也是我國(guó)無(wú)人機(jī)集聚度最高的地區(qū)。

深圳開(kāi)展無(wú)人機(jī)末端配送業(yè)務(wù)試點(diǎn)

深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)于6月18日發(fā)布了《深圳市2021年深化“放管服”改革，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境重點(diǎn)任務(wù)清單》，其中明確提及要“開(kāi)展無(wú)人機(jī)末端配送業(yè)務(wù)試點(diǎn)，拓寬無(wú)人機(jī)在快遞物流、城市巡查等服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”。

隨著5G時(shí)代的來(lái)臨以及無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷革新與成熟，無(wú)人機(jī)產(chǎn)品開(kāi)始向國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)滲透，并成為解決部分行業(yè)日常運(yùn)作痛點(diǎn)、提升行業(yè)運(yùn)作效率的關(guān)鍵所在。雖然目前無(wú)人機(jī)已在物流、基建、農(nóng)業(yè)、安防等領(lǐng)域得到了應(yīng)用與推廣，而且從市場(chǎng)需求來(lái)看確實(shí)具備廣闊的發(fā)展空間，但目前無(wú)人機(jī)應(yīng)用仍處于早期發(fā)展階段，且無(wú)人機(jī)飛行涉及空中管制，在監(jiān)管尚未明確的背景下很難大規(guī)模實(shí)現(xiàn)商用。但此次深圳的清單文件多處提及無(wú)人機(jī)，很明顯是把它作為“加快推進(jìn)新經(jīng)濟(jì)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的著力點(diǎn)，如無(wú)意外，未來(lái)一段時(shí)間將是深圳市政府與產(chǎn)業(yè)界協(xié)同推進(jìn)監(jiān)管政策落地的關(guān)鍵階段。如果一切順利，再加上深圳本土擁有大疆、順豐等著名企業(yè)，那么深圳極有可能藉此領(lǐng)跑無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，從而成為全國(guó)甚至全球“無(wú)人機(jī)之都”。

當(dāng)前眾多中國(guó)及海外物流、快遞及電商企業(yè)在大量測(cè)試物流無(wú)人機(jī)應(yīng)用，嘗試將無(wú)人機(jī)添加為常用的物流配送工具，而此次的清單文件亦強(qiáng)調(diào)“開(kāi)展無(wú)人機(jī)末端配送業(yè)務(wù)試點(diǎn)，拓寬無(wú)人機(jī)在快遞物流等服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”。因此，展望未來(lái)，無(wú)人機(jī)當(dāng)中的物流無(wú)人機(jī)領(lǐng)域有望率先迎來(lái)發(fā)展高潮。

實(shí)際上，當(dāng)前廣東正形成以深圳為核心的珠三角無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群，也是我國(guó)無(wú)人機(jī)集聚度最高的地區(qū)。根據(jù)2021第五屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)暨第六屆深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展上透露的數(shù)據(jù)，2020年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到670億元人民幣，增長(zhǎng)了33%。其中，深圳市無(wú)人機(jī)企業(yè)1200余家，產(chǎn)值500億元，出口的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)占全國(guó)總量的90%，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)占國(guó)內(nèi)60%的市場(chǎng)份額;無(wú)人機(jī)出口180億元。深圳無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成配套齊全的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)體系。

物流無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

2019年，我國(guó)的快遞包裹日均1.3億件，2020年是2.6億件，今年是3.3億件，預(yù)計(jì)五年之后，也就是“十四五”末可能達(dá)到每天10億件。屆時(shí)將需要大量的運(yùn)輸工具、各種各樣的組網(wǎng)模式為快遞運(yùn)輸服務(wù)。

2018年3月，華東民航局頒發(fā)了第一張國(guó)內(nèi)的無(wú)人航空運(yùn)營(yíng)許可證。目前，順豐已經(jīng)在相關(guān)的四川西部、云南北部飛行了4萬(wàn)架次，飛行里程達(dá)到45萬(wàn)公里，每天起降1000架次，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，達(dá)到收支平衡，對(duì)行業(yè)推廣應(yīng)用帶來(lái)很大的信心。2020年，新冠疫情暴發(fā)以后，順豐無(wú)人機(jī)支援疫區(qū)，在24小時(shí)內(nèi)完成部署，在典型城市場(chǎng)景助力構(gòu)建了非接觸式的空中應(yīng)急運(yùn)輸生命通道，提供了小批量、多批次點(diǎn)到點(diǎn)的醫(yī)療、民生物資全環(huán)境的運(yùn)輸服務(wù)。截止2020年4月9日，累計(jì)飛行2.2萬(wàn)公里，貨物運(yùn)輸量超過(guò)20噸、1.3萬(wàn)件。

國(guó)家郵政局高度重視無(wú)人機(jī)的工作，將其作為加快科技創(chuàng)新、破解行業(yè)發(fā)展難題的重要突破口來(lái)抓。通過(guò)開(kāi)展調(diào)研、指導(dǎo)、立標(biāo)等多種方式，促進(jìn)無(wú)人機(jī)應(yīng)用。”靳兵說(shuō)，針對(duì)行業(yè)內(nèi)無(wú)人機(jī)發(fā)展存在的服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)流程不統(tǒng)一、民航空管部門關(guān)注的安全隱患、沒(méi)有空域可信服的解決方案的問(wèn)題，在無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)和飛行標(biāo)準(zhǔn)尚不健全的情況下，國(guó)家郵政局先行一步，在2019年5月率先開(kāi)啟了快遞物流無(wú)人機(jī)的投遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)研究工作，并于2020年10月發(fā)布，2021年1月正式實(shí)施，得到了相關(guān)方面的充分肯定，為快遞物流無(wú)人機(jī)的場(chǎng)景應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

想了解更多中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)研究具體分析，可點(diǎn)擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2025年中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》

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  近年來(lái)，伴隨著軍用技術(shù)的愈發(fā)成熟，我國(guó)無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域迎來(lái)了快速發(fā)展。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)接近200億元，年均復(fù)合增速高達(dá)70%左右，可以說(shuō)發(fā)展態(tài)勢(shì)和潛力前景2...

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