我國港口規(guī)模不斷擴(kuò)大 2020廣州港貨物吞吐量位列世界第四

• 2021年2月25日 HouChunLu來源：互聯(lián)網(wǎng) 1070 68
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近年來隨著海洋運輸業(yè)的發(fā)展，港口碼頭的功能十分凸顯。中國港口經(jīng)過30年的外延式規(guī)模發(fā)展之后，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的要求，需要尋求新的突破點和增長點。

近年來隨著海洋運輸業(yè)的發(fā)展，港口碼頭的功能十分凸顯。中國港口經(jīng)過30年的外延式規(guī)模發(fā)展之后，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的要求，需要尋求新的突破點和增長點。

受全球經(jīng)貿(mào)環(huán)境惡化影響，2020年，廣州港貨物吞吐量6.36億噸，全球第四，其中內(nèi)貿(mào)4.9億噸，全國第一;集裝箱吞吐量2350.5萬TEU，全球第五，其中內(nèi)貿(mào)1445萬標(biāo)箱，全國第一。

2016至2020年，廣州港累計完成貨物吞吐量約30.1億噸、集裝箱吞吐量1.08億TEU，較“十二五”期間分別增長25.8%和36.7%，貨物吞吐量先后超越天津港、新加坡港，集裝箱吞吐量先后超越釜山港、香港港。廣州與香港水上集裝箱運輸量超過300萬標(biāo)箱。

今年1月，廣州港完成港口貨物吞吐量5672萬噸，同比增長19.29%，貨物吞吐量創(chuàng)單月歷史新高;完成集裝箱吞吐量205.97萬TEU，同比增長19.60%;其中內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長29.01%。廣州港進(jìn)出船舶4832艘次，創(chuàng)近5年同期最多，廣州港引航站引領(lǐng)中外籍船舶1695艘次，同比增長15.31%。

“十三五”期間，我國港口發(fā)展取得重大進(jìn)展，規(guī)模穩(wěn)居世界第一，有效地發(fā)揮了“一帶一路”重要支點作用，為暢通雙循環(huán)發(fā)揮了重要作用。

數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間，我國港口規(guī)模不斷擴(kuò)大，沿海港口萬噸級及以上泊位數(shù)2530個。在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，我國港口均占7席。建設(shè)集疏運公路1500公里以上。集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長20%，重點區(qū)域煤炭集港全部改由鐵路和水路運輸。

港口作為水運與其他運輸方式的過渡點的作用逐漸減弱，作為組織外貿(mào)要點的作用日益增強(qiáng)，成為外貿(mào)綜合物流鏈中的主要環(huán)節(jié)。港口的功能也面臨著由最初純粹的貨物裝卸和集散，向裝卸、工業(yè)、商業(yè)、物流、信息等功能不斷擴(kuò)大。將港口與航運企業(yè)聯(lián)系在一起，只有港航加強(qiáng)合作，才能滿足港口物流的形成與運行，港口與航運企業(yè)才能在發(fā)展物流中真正發(fā)揮自己的特點和優(yōu)勢。

進(jìn)入“十四五”，廣州港將爭取實現(xiàn)廣州港港口貨物吞吐量6.8億噸，集裝箱吞吐量2800萬TEU，集裝箱班輪航線260條，其中外貿(mào)航線150條。其中，2021年，廣州港計劃完成港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資約48億元;港口貨物吞吐量6.5億噸，集裝箱吞吐量2410萬TEU;新增集裝箱班輪航線8條。欲想知道中國港口碼頭行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略，請點擊《2020-2025年中國港口碼頭行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》

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