節(jié)后，旅游市場(chǎng)也進(jìn)入了傳統(tǒng)的淡季。有網(wǎng)友調(diào)侃說，現(xiàn)在的機(jī)票價(jià)，跟看兩場(chǎng)電影差不多。搜索發(fā)現(xiàn)，未來(lái)30天的機(jī)票，北京到南昌最低打0.7折，100元;北京到三亞打0.9折，276元。
節(jié)后，旅游市場(chǎng)也進(jìn)入了傳統(tǒng)的淡季。有網(wǎng)友調(diào)侃說，現(xiàn)在的機(jī)票價(jià)，跟看兩場(chǎng)電影差不多。搜索發(fā)現(xiàn)，未來(lái)30天的機(jī)票，北京到南昌最低打0.7折，100元;北京到三亞打0.9折，276元。而同一天北京到南昌的火車票硬座173.5元，北京到三亞的火車票硬座436元，一張機(jī)票比火車票硬座還要便宜幾十甚至上百元。不止北京，上海、廣州、深圳出發(fā)，前往銀川、沈陽(yáng)、南昌的春運(yùn)返程反向航線機(jī)票價(jià)格均低至2折甚至1折以下。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士稱，隨著國(guó)內(nèi)客運(yùn)和貨運(yùn)的快速?gòu)?fù)蘇，中國(guó)9月份國(guó)內(nèi)航空燃料消耗量回升至接近疫情前的水平，盡管國(guó)際航班的需求仍然疲軟。
據(jù)兩位知情人士稱，9月份國(guó)內(nèi)航空燃料銷量達(dá)到約200萬(wàn)噸/日，創(chuàng)下自2月以來(lái)新高，略低于1月份的水平。
國(guó)內(nèi)航班約占中國(guó)航空燃料總消耗量的三分之二。 航空燃料需求的反彈提高了中國(guó)煉油商的利潤(rùn)率，并使他們能夠加工更多的原油。
從10月末到明年3月末，隨著中國(guó)增加更多的航班，國(guó)內(nèi)航空燃料消費(fèi)將得到進(jìn)一步提升。
中國(guó)民航局表示，10月25日到明年3月27日，中國(guó)的航空公司預(yù)計(jì)每周將飛行84，634個(gè)國(guó)內(nèi)航班，較上年同期增加19.8%，每周的貨運(yùn)航班數(shù)量將增加近40%，至2101架次。
國(guó)內(nèi)旅客出行已恢復(fù)到僅比去年同期低2%，貨運(yùn)量也在逐月增長(zhǎng)。估計(jì)中國(guó)9月份的的航空燃料需求增長(zhǎng)了2%，達(dá)到92萬(wàn)桶/日，今年首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。這一估計(jì)是將國(guó)內(nèi)產(chǎn)量加上凈進(jìn)口量，但不包括中國(guó)沒有報(bào)告的庫(kù)存變化。
當(dāng)前，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，今后一段時(shí)期特別是秋冬季國(guó)內(nèi)零星散發(fā)病例和局部暴發(fā)疫情的風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，為進(jìn)一步做好秋冬季旅游行業(yè)疫情防控工作，暫不恢復(fù)旅行社及在線旅游企業(yè)出入境團(tuán)隊(duì)旅游及“機(jī)票+酒店”業(yè)務(wù)。
各地文化和旅游行政部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、旅游企業(yè)要進(jìn)一步強(qiáng)化疫情防控培訓(xùn)，提升全行業(yè)對(duì)疫情防控工作的重視程度，要求所有相關(guān)人員掌握疫情防控制度和防控措施指南各項(xiàng)要求，在各領(lǐng)域、各崗位、各環(huán)節(jié)嚴(yán)格規(guī)范操作，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。要通過官方網(wǎng)站、第三方平臺(tái)、提示牌、廣播、電子顯示屏等方式，及時(shí)發(fā)布旅游企業(yè)疫情防控指南，要求一線從業(yè)人員做好對(duì)游客的宣傳工作，引導(dǎo)游客增強(qiáng)防護(hù)意識(shí)、掌握防護(hù)知識(shí)，遵守安全警示規(guī)定，積極配合防控工作。
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2020-2025年航空旅游行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
中研普華通過對(duì)航空旅游行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析航空旅游行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...
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春節(jié)后機(jī)票價(jià)格大跳水 2021航空旅游市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè) 
