特斯拉Model 3十大功能技驚四座 特斯拉：今年八月將把Autopilot升級至“完全自動駕駛”

• 2018年6月11日 FanTianQing來源：騰訊網(wǎng) 281 10
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  2018-2023年版船舶／車輛監(jiān)控管理產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告

  在市場競爭日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開發(fā)一個新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過科學(xué)的市場分析、消費者分析、競爭對手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開發(fā)的新...

據(jù)外媒最新消息，特斯拉掌門人馬斯克日前宣布，八月份，特斯拉電動車的自動駕駛技術(shù)將升級到“完全自動駕駛”級別，技術(shù)能力將會大幅提升。

據(jù)外媒最新消息，特斯拉掌門人馬斯克日前宣布，八月份，特斯拉電動車的自動駕駛技術(shù)將升級到“完全自動駕駛”級別，技術(shù)能力將會大幅提升。

據(jù)美國媒體報道，6月10日，馬斯克在推特網(wǎng)站發(fā)帖表示，八月份，特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)Autopilot將會升級到9.0版本，從這個版本開始，“我們將會實現(xiàn)完全自動駕駛”。

特斯拉也強調(diào)稱，Autopilot的研發(fā)部門把很多資源投放在了車輛行駛安全性方面。

眾所周知的是，自動駕駛技術(shù)分為多個級別，其中按照SAE的分類，最高的五級才是“完全自動駕駛”，在這種級別下，車輛能夠在任何天氣之下完成操控汽車的動作，人類駕駛員完全無需在道路或是車輛上投入任何注意力，他們甚至可以在車輛行駛過程中“睡大覺”。

馬斯克在推特中提到的“完全自動駕駛”，是否和行業(yè)嚴(yán)格定義的“完全自動駕駛”是一個概念，目前尚無法證實。

根據(jù)加州車管局以及第三方市場研究公司的報告，目前Waymo等一些行業(yè)領(lǐng)先公司已經(jīng)達到了第四級的高度自動駕駛或是第五級的完全自動駕駛，但是絕大部分研發(fā)企業(yè)尚未實現(xiàn)完全自動駕駛級別。

第三方報告顯示，和Waymo、通用汽車、日產(chǎn)汽車等公司相比，特斯拉、Uber、蘋果等知名公司的自動駕駛技術(shù)還處于落后水平。

在過去多年中，特斯拉已經(jīng)將自動駕駛技術(shù)直接部署到了電動車中，并且可以通過后續(xù)的軟件升級推出新功能，但是業(yè)界普遍認(rèn)為，特斯拉的自動駕駛技術(shù)僅僅停留在輔助駕駛的較低級別，和完全無人駕駛存在遙遠(yuǎn)距離。

外媒猜測指出，雖然馬斯克提到了“完全自動駕駛”的概念，但是Autopilot的新版本不太可能讓用戶完全脫離方向盤，完成從美國東海岸到西海岸的長距離行駛。

外媒稱，或許在一些特定的場景（比如私人封閉的場地或是停車場等）下，特斯拉的車主可以讓自動駕駛系統(tǒng)來完成更多的操控功能。

在商用自動駕駛技術(shù)上，特斯拉和馬斯克被外界批評過于倉促，在安全性尚不成熟的情況下，為了商業(yè)目的推向市場。另外，媒體和業(yè)界人士也指出，特斯拉公司的“Autopilot”誤導(dǎo)了消費者，這一命名讓一些車主誤以為電動車能夠具備自動駕駛功能，一些車主甚至脫離方向盤，把視頻上傳到Y(jié)ouTube上，甚至造成了一些悲劇。

在過去兩三年時間里，特斯拉公司的電動車已經(jīng)發(fā)生了若干宗車禍，一些車禍和車輛配置的自動駕駛功能有關(guān)系。

今年三月份，蘋果公司一名華裔員工駕駛的特斯拉電動車發(fā)生了慘烈車禍，造成人員死亡。美國政府近日公布了初步的調(diào)查報告，顯示車禍發(fā)生時，車輛處于自動駕駛模式之下，而駕駛?cè)硕啻蚊撾x了方向盤。這份報告指出，車禍也有特斯拉公司的一些原因。

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