一、民用航空運(yùn)輸行業(yè)簡(jiǎn)介

民用航空運(yùn)輸是以飛機(jī)作為運(yùn)輸工具，以民用為宗旨，以航空港為基地，通過一定的空中航線運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。民用航空運(yùn)輸可分為客運(yùn)和貨運(yùn)兩個(gè)主要板塊。

二、民用航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈分析

從民用航空運(yùn)輸行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，上游主要包括了飛機(jī)制造、飛機(jī)零部件制造以及飛機(jī)材料制造等一系列從原材料、零部件到整機(jī)的供應(yīng)。中游則是民用航空搞運(yùn)輸行業(yè)主要的參與方，民航運(yùn)輸企業(yè)與機(jī)場(chǎng)。下游則包括了旅游、物流、航空維保等產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的多方面應(yīng)用。

上游的代表企業(yè)中，航發(fā)動(dòng)力是提供航空發(fā)動(dòng)機(jī)的代表性企業(yè)，中國(guó)商飛則負(fù)責(zé)飛機(jī)整機(jī)的生產(chǎn)，中航機(jī)電、中航光電負(fù)責(zé)提供飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)。中游的代表性企業(yè)則包括了東航、南方、國(guó)航和海航在內(nèi)的中國(guó)四大航空企業(yè)以及機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)企業(yè)。

三、民用航空運(yùn)輸行業(yè)供給分析

中國(guó)民航行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅速，行業(yè)規(guī)模歷史期呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，為中國(guó)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略奠定良好基礎(chǔ)，推動(dòng)中國(guó)從航空運(yùn)輸大國(guó)向航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。2018年到2022年間，中國(guó)民航運(yùn)輸飛機(jī)在冊(cè)數(shù)量從約3600架穩(wěn)步上升至約4200架。預(yù)測(cè)期內(nèi)，在《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》等宏觀政策指引下，以及中國(guó)在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域不斷探索以及實(shí)現(xiàn)全球第一架國(guó)產(chǎn)大型飛機(jī)C919成功投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，中國(guó)民航行業(yè)預(yù)計(jì)將持續(xù)維持高質(zhì)量發(fā)展，到2027年，中國(guó)民航運(yùn)輸飛機(jī)在冊(cè)數(shù)量預(yù)計(jì)將持續(xù)攀升至超過4800架。

四、民用航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2023年，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1188.34億噸公里，比2022年增長(zhǎng)98.3%。國(guó)內(nèi)航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量867.33億噸公里，比2022年增長(zhǎng)123.6%，其中，港澳臺(tái)航線完成10.00億噸公里，比2022年增長(zhǎng)334.2%；國(guó)際航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量321.01億噸公里，比2022年增長(zhǎng)51.8%。

圖表：2019-2023年中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量

2024年以來(lái)，民航運(yùn)輸生產(chǎn)回歸自然增長(zhǎng)，依托超大規(guī)模內(nèi)需市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，民航運(yùn)輸生產(chǎn)總體保持平穩(wěn)，并呈現(xiàn)五個(gè)顯著特征。

一是民航運(yùn)輸生產(chǎn)總體保持平穩(wěn)，國(guó)內(nèi)國(guó)際規(guī)模均超過2019年同期。上半年，全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量703.0億噸公里，同比增長(zhǎng)32.2%，較2019年同期增長(zhǎng)11.9%。

二是民航客運(yùn)生產(chǎn)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，國(guó)際航線恢復(fù)超八成。上半年，全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量3.5億人次，同比增長(zhǎng)23.5%，較2019年同期增長(zhǎng)9.0%。

三是民航貨運(yùn)需求保持高位，國(guó)際航線需求依然旺盛。上半年，全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量417.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)27.4%，較2019年同期增長(zhǎng)18.7%。

四是航班效益指標(biāo)顯著提升，較2019年差距明顯縮小。例如，上半年民航飛機(jī)日利用率為8.7小時(shí)，較去年同期提高0.9小時(shí)，僅低于2019年同期0.6小時(shí)。

五是機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)保持良好態(tài)勢(shì)，客貨吞吐量均超過2019年同期。上半年，全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次分別為7.0億人次、941.7萬(wàn)噸、605.0萬(wàn)架次，同比分別增長(zhǎng)21.0%、24.1%、8.2%，較2019年同期分別增長(zhǎng)6.7%、18.2%、6.8%。

根據(jù)中國(guó)民用航空局對(duì)民航業(yè)2024年下半年運(yùn)輸市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)民航運(yùn)輸市場(chǎng)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)將延續(xù)自然增長(zhǎng)，旅客運(yùn)輸?shù)局g仍存在波動(dòng)，國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)將進(jìn)一步恢復(fù)，航空貨郵運(yùn)輸需求總體平穩(wěn)，行業(yè)效率效益指標(biāo)繼續(xù)小幅回升。全年民航運(yùn)輸生產(chǎn)主要指標(biāo)將超過2019年全年水平，達(dá)到年度歷史新高。

《2024-2029年民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》由中研普華產(chǎn)業(yè)研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。