行業(yè)愿景：到2035年純電動汽車成為銷售車輛主流

• 吳亞楠 2024年2月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 733 44
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國務院辦公廳發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》，提出到 2025 年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的 20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用。到 2035 年，純電動汽車成為新銷售車輛主流，公共領域用車全面電動化

中國是全球最大的新能源汽車生產(chǎn)和消費國，也是全球最完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈國家。從上游的原材料、動力電池、驅(qū)動電機等核心零部件，到中游的整車制造、品牌運營、數(shù)字化服務等，再到下游的充換電設施、智能出行、回收利用等，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈具有較強的競爭力和影響力。

Canalys的最新研究預測，2023年全球電動汽車(EV)銷量增長29%，達到1370萬輛，相當于17.1%的滲透率。中國仍然是最大的電動汽車市場，出貨量為760萬輛，市場份額為55.5%。2023年，歐洲和北美銷量分別為320萬輛和180萬輛。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年電動汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

電動汽車

電動汽車是正在迅速興起的全球新能源經(jīng)濟的驅(qū)動力之一，它為全球汽車制造業(yè)帶來歷史性變革。據(jù)國際能源署的報告，2022年，電動汽車讓全球溫室氣體排放量凈減少約8000萬噸。預計到2030年，汽車電氣化將使全球石油需求每日削減至少500萬桶。

近年來，中國在電動汽車領域加大投入力度，市場不斷發(fā)展壯大，中國已成為全球電動汽車領域的領跑者。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。

國務院辦公廳發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》，提出到 2025 年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的 20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用。到 2035 年，純電動汽車成為新銷售車輛主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)模化應用，有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升。

新能源車行業(yè)延續(xù)智能化發(fā)展勢頭

在政府汽車促銷費政策和車企年末沖刺全年銷量目標的推動下，12月新能源乘用車批發(fā)銷量為110.8萬輛，同比增長47.7%，環(huán)比增長15.2%;新能源乘用車批發(fā)銷量滲透率為40.49%，成功突破40%的大關，同比提升6.76pct，環(huán)比提升2.73pct。

12月，受問界新M7、理想L系列等車型銷量增長推動，乘用車市場高速/城市自動駕駛滲透率提升至約5.2%、1.3%，新勢力領航輔助駕駛功能滲透率遙遙領先傳統(tǒng)車企。同時，相比特斯拉踐行的純視覺方案，鑒于激光雷達能夠提供更高的精度，國內(nèi)小鵬、理想、華為系等車企智駕版車型還是堅持以視覺為主并融合激光雷達以提供安全的冗余的技術路線為主，因此12月智能駕駛滲透率的提升推動激光雷達搭載率提升至約3.8%。

近日，工信部等五部門發(fā)布的，關于新能源汽車的重要政策有：①全國工業(yè)和信息化工作會議強調(diào)，2024年要加快培育新興產(chǎn)業(yè)，啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點;②工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點工作，大力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。;③工信部組織編制《國家汽車芯片標準體系建設指南》提及，到2025年，我國將制定30項以上汽車芯片重點標準。

政策端，政府開展“車路云一體化”應用試點工作，大力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

中國電動汽車企業(yè)擴大在印尼投資

近年來，印尼政府積極出臺政策鼓勵電動汽車行業(yè)發(fā)展。印尼政府將擴大電動汽車生產(chǎn)納入《2011—2025年印尼經(jīng)濟發(fā)展總體規(guī)劃》，并在《2020—2024年國家中期發(fā)展計劃》中提出電動汽車配套基礎設施的發(fā)展規(guī)劃。2019年起，印尼政府針對電動汽車制造商、運輸公司和消費者推出了一系列激勵措施，包括降低相關生產(chǎn)材料的進口關稅、為電動車企提供免稅收優(yōu)惠、針對消費者發(fā)放電動汽車購買補貼、鼓勵為燃油車改裝電力推進系統(tǒng)等。2023年4月，印尼政府還將電動汽車的增值稅從11%大幅降低至1%，推動在售電動汽車價格顯著下降。

隨著印尼電動汽車行業(yè)優(yōu)惠政策逐漸落地，越來越多中國新能源車企、電池制造商等積極擴大在印尼投資，拓展當?shù)厥袌觥?/p>

近日，中國車企比亞迪在印度尼西亞首都雅加達舉行新車發(fā)布會，推出3款車型，標志著其正式進軍印尼新能源乘用車市場。印尼工業(yè)部部長阿古斯·古米旺表示，印尼希望成為具有全球競爭力的電動汽車區(qū)域生產(chǎn)中心，與中國開展合作符合印尼的發(fā)展規(guī)劃。

電動汽車市場前景

電動汽車行業(yè)近年來經(jīng)歷了快速的發(fā)展。隨著環(huán)保意識的提高和技術的不斷進步，越來越多的消費者開始選擇電動汽車作為出行工具。目前，全球電動汽車市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的態(tài)勢，產(chǎn)銷量逐年攀升。

從技術角度看，電動汽車的核心技術包括電池技術、電機技術和電控技術。其中，電池技術是電動汽車技術的關鍵所在，直接決定了車輛的續(xù)航里程、充電時間以及成本等方面。

隨著技術的不斷進步，電動汽車的性能將得到進一步提升。未來，電動汽車的續(xù)航里程將不斷增加，充電時間將進一步縮短，充電設施也將更加完善。此外，自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術的應用也將為電動汽車市場注入新的活力。

根據(jù)國際能源署的預測，基于現(xiàn)有政策和汽車行業(yè)目標，全球電動汽車2030年銷售份額展望已增加至35%。在中國、歐盟和美國，到2030年電動汽車占總汽車銷量的平均份額預計將上升到60%左右。

展望2024年，雖全球電動車銷量將超越1800萬臺，然因基期墊高，以及主要區(qū)域市場仍受到正向及負向因素所影響，預估全球市場年增率為29.6%，不若以往呈高度增長表現(xiàn)。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網(wǎng)撰寫的電動汽車行業(yè)報告對中國電動汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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