2024高精度地圖行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀深度調(diào)研分析

• 方蔓桃 2024年1月25日 來(lái)源：百度 552 30
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為確保高精地圖行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解高精地圖行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，

智能駕駛汽車通常有兩張地圖——智能座艙的導(dǎo)航地圖，以及智能駕駛的高精地圖，分別為駕駛員和車輛提供地圖信息服務(wù)。

在主機(jī)廠降低成本和艙駕一體的趨勢(shì)下，多家地圖廠商正將多種規(guī)格的地圖融為一體，實(shí)現(xiàn)“一圖多用”。其中，朗歌科技亦有動(dòng)作。

高精度地圖采集測(cè)繪數(shù)據(jù)的方式，全球主要有兩大技術(shù)路線。一種以谷歌、HERE的地圖測(cè)繪車為代表。例如，HERE高精度測(cè)繪車上的激光雷達(dá)傳感器可以一秒內(nèi)感知約60萬(wàn)個(gè)掃描點(diǎn)(包括周邊建筑物、樹木等);在一天內(nèi)，測(cè)繪車能夠收集和處理超過(guò)100G的數(shù)據(jù)。另一種則以特斯拉的"車隊(duì)學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)"為代表，相當(dāng)于利用量產(chǎn)車，把測(cè)繪任務(wù)"眾包"出去，調(diào)動(dòng)整個(gè)車隊(duì)的所有傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)，并通過(guò)云技術(shù)上傳到中央數(shù)據(jù)庫(kù)，最終每一輛車都是地圖數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)者，也是獲得者。該方法彌補(bǔ)了由于測(cè)繪車數(shù)量不足，而造成的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新緩慢的缺點(diǎn)。

為確保高精地圖行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解高精地圖行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能高精地圖從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

從高精度地圖的應(yīng)用場(chǎng)景上看，目前可主要分為自動(dòng)駕駛和智慧城市兩大領(lǐng)域。自動(dòng)駕駛方面的智能輔助駕駛場(chǎng)景正從高速場(chǎng)景向城市道路場(chǎng)景拓展，同時(shí)封閉場(chǎng)景自動(dòng)駕駛正逐步成熟，行業(yè)也在不斷探索基于高精度地圖的自主泊車場(chǎng)景。智慧城市方面， 主要在智慧交通范疇中的道路資產(chǎn)管理、 車路協(xié)同、 全息路口、數(shù)字孿生交通等場(chǎng)景應(yīng)用有所突破。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

中國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步相對(duì)較晚，我國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)起步于上世紀(jì)八十年代中期，引進(jìn)了GPS技術(shù)。2000年之前，基本由GPS主導(dǎo)市場(chǎng)。自2004年，正式啟動(dòng)建設(shè)“北斗二號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)之后，才進(jìn)入高速發(fā)展期，之前主要依靠美國(guó)的GPS系統(tǒng)提供服務(wù)，且由于下游終端受限，市場(chǎng)規(guī)?？傮w相對(duì)較小?？傮w而言中國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)與北斗系統(tǒng)建設(shè)，下游終端市場(chǎng)發(fā)展密不可分。

目前主機(jī)廠及供應(yīng)商，傾向于采用無(wú)高精地圖，或者不依賴高精地圖的智能駕駛方案。在張寧看來(lái)，高精地圖的更新頻率低且維護(hù)成本高，一定程度阻礙了城區(qū)道路的自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛功能開啟。而減少使用高精地圖的市場(chǎng)趨勢(shì)，也較大程度影響地圖廠商的發(fā)展。

近些年來(lái)，隨著技術(shù)與市場(chǎng)的不斷成熟，衛(wèi)星導(dǎo)航在高精度領(lǐng)域的應(yīng)用日益增加，在測(cè)繪、地理信息、交通、應(yīng)急減災(zāi)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、航空海洋等眾多領(lǐng)域都發(fā)揮了巨大的作用。由于其技術(shù)的先進(jìn)性且對(duì)其他行業(yè)具有巨大帶動(dòng)作用，高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)的發(fā)展受到了國(guó)家高度重視，國(guó)家也出臺(tái)了眾多政策鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)發(fā)布的《2023中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，2022年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與定位服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到5007億元人民幣，較2021年增長(zhǎng)6.76%。其中，包括與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等在內(nèi)的核心產(chǎn)值同比增長(zhǎng)5.05%，達(dá)到1527億元。

由于高精地圖對(duì)于測(cè)量的精度和準(zhǔn)度都有較高程度的要求，所以測(cè)繪人員需要擁有相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和技能，目前我國(guó)擁有相關(guān)資質(zhì)的人員數(shù)量不多，但呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

高精地圖行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)廠商已基本占據(jù)了國(guó)內(nèi)高精度導(dǎo)航服務(wù)終端產(chǎn)品市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，北斗星通、合眾思?jí)选⒅泻＿_(dá)、華測(cè)導(dǎo)航、振芯科技等公司各自占據(jù)一定的市場(chǎng)份額，形成了相互競(jìng)爭(zhēng)、合作和共同發(fā)展的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。由于高精度導(dǎo)航服務(wù)終端產(chǎn)品市場(chǎng)屬于典型的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，存在較高的進(jìn)入壁壘，且客戶的忠誠(chéng)度較高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定。

近十幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)高精度衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，大學(xué)和科研院所在高精度領(lǐng)域的研究水平逐年提高，高精度核心芯片、模塊及終端的研制水平大幅度提高，高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。隨著我國(guó)北斗系統(tǒng)的自主建設(shè)，國(guó)內(nèi)廠家對(duì)于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航研究熱情高漲，在高精度北斗主板、模塊、終端、應(yīng)用解決方案、數(shù)據(jù)提供以及運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面均取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

國(guó)家政策為行業(yè)發(fā)展提供了有力支持。高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)是我國(guó)當(dāng)前重點(diǎn)發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃的通知》，明確提出要進(jìn)一步提升衛(wèi)星導(dǎo)航芯片、各類衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容應(yīng)用等技術(shù)水平，推動(dòng)核心基礎(chǔ)產(chǎn)品升級(jí)，促進(jìn)高性價(jià)比的導(dǎo)航、授時(shí)、精密測(cè)量、測(cè)姿定向等通用產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)。同時(shí)，國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)、科學(xué)技術(shù)部等政府部門也出臺(tái)了許多相關(guān)領(lǐng)域的法律法規(guī)政策，推動(dòng)高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)上下游市場(chǎng)不斷擴(kuò)大和發(fā)展。

欲了解更多關(guān)于高精度地圖行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  高精度地圖(Precision Map)作為除復(fù)雜傳感器之外的無(wú)人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一，已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。特別是在面對(duì)L3以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖已成為必...

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