高精度地圖行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景

• 吳亞楠 2023年7月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1483 98
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按照3億輛汽車保有量測(cè)算，保守估計(jì)中國(guó)高精度地圖市場(chǎng)規(guī)模將由2021年的10.2億美元增至2025年的32億美元。

真實(shí)的交通環(huán)境千變?nèi)f化，只有讓自動(dòng)駕駛汽車對(duì)諸如道路標(biāo)識(shí)、路線規(guī)劃、車道線、交通信號(hào)燈及障礙物等周邊環(huán)境更好地進(jìn)行理解，并可對(duì)多變的周邊環(huán)境做出決策，才可以有效提高自動(dòng)駕駛汽車的駕駛安全性。高精度地圖作為一種數(shù)字地圖，包含了道路幾何信息、交通標(biāo)識(shí)、交通燈、行人、建筑物及障礙物等豐富的交通環(huán)境信息。

與普通的地圖不同的是，高精度地圖提供的交通環(huán)境信息更加豐富和準(zhǔn)確，此外高精度地圖還可以幫助車輛提高定位和導(dǎo)航的精度和穩(wěn)定性，高精度地圖的建立和使用，對(duì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的可行性和安全性至關(guān)重要。高精度地圖，是自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的重要支撐。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國(guó)高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

高精度地圖行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景

受于自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟度、法規(guī)等因素限制，出行服務(wù)被看作為自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的關(guān)鍵場(chǎng)景。除了百度外，小馬智行外、阿里巴巴投資的無人駕駛技術(shù)公司AutoX、文遠(yuǎn)知行等也推出了Robotaxi業(yè)務(wù)。

先是何小鵬在社交平臺(tái)上表示，將在全國(guó)沒有高精地圖的城市陸續(xù)開放“無圖化”的XNGP。隨后，理想也以試乘活動(dòng)的形式向媒體展示了其“不依賴”高精地圖的城市NOA系統(tǒng)，并宣布將向北京和上海的內(nèi)測(cè)用戶交付體驗(yàn)功能。

除此以外，蔚來、上汽、百度Apollo、小馬智行等眾多車企或產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)也正在積極布局，它們大多將于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)城市NOA的全面落地。換言之，隨著城市NOA先頭部隊(duì)迎來落地，高精地圖在車圈的處境也將更顯微妙。

今年4月，北京首次開放乘用車無人化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，采用“主駕無人、副駕駛配備安全員”的模式;深圳在7月份也出臺(tái)了相關(guān)政策，允許完全自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在限定區(qū)域內(nèi)合法上路,該類汽車可以不具有人工駕駛模式和相應(yīng)裝置,可以不配備駕駛?cè)恕ｋS后，重慶、武漢等地政府部門先后發(fā)布了自動(dòng)駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點(diǎn)政策，并向百度發(fā)放全國(guó)首批無人化示范運(yùn)營(yíng)資格，允許車內(nèi)無安全員的自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)道路上開展商業(yè)化服務(wù)。

目前，自動(dòng)駕駛行業(yè)正在出現(xiàn)兩極分化。一方面，智能電動(dòng)汽車銷量激增帶來了高階輔助駕駛商用需求，無人駕駛何時(shí)商業(yè)落地雖然沒有統(tǒng)一共識(shí)，但路徑中形成的技術(shù)能力正進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的前夜。谷歌和國(guó)內(nèi)頭部自動(dòng)駕駛公司商業(yè)化進(jìn)程不斷提速，相關(guān)業(yè)務(wù)的規(guī)模也隨之?dāng)U大。

在無人駕駛商業(yè)化路徑上，百度選擇了L4/L2+技術(shù)共生路線。前期在限定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)積累，通過技術(shù)降維和L4級(jí)數(shù)據(jù)為L(zhǎng)2+產(chǎn)品做熱啟動(dòng);從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，利用L2級(jí)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，提前收集L4級(jí)泛化所需要儲(chǔ)備的長(zhǎng)尾問題。

高精度地圖的建立需要收集和處理大量的數(shù)據(jù)，以生成地圖數(shù)據(jù)，主要包括地圖數(shù)據(jù)采集、地圖數(shù)據(jù)處理和地圖數(shù)據(jù)應(yīng)用三個(gè)部分。在復(fù)雜的交通環(huán)境中安全行駛，精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)、全面的環(huán)境信息獲取是必不可少的。為了讓自動(dòng)駕駛汽車可以獲取更多的交通環(huán)境信息，在自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)上，提出了通過使用激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、車載攝像頭等感知硬件讓自動(dòng)駕駛汽車看得更加清楚，但由于感知硬件的局限性，在極端天氣、擁堵等復(fù)雜交通環(huán)境中，感知硬件取道的路信息并不足以讓自動(dòng)駕駛汽車獨(dú)自完成駕駛，為此高精度地圖輔助自動(dòng)駕駛的方案便被提了出來。

地圖數(shù)據(jù)采集是高精度地圖技術(shù)的第一步。通常采用的方法包括激光雷達(dá)、車載攝像頭和高精度定位等多種傳感器的融合，將環(huán)境中的數(shù)據(jù)收集下來。在數(shù)據(jù)采集的過程中，需要保證數(shù)據(jù)的精度、全面性和實(shí)時(shí)性。因此，在采集數(shù)據(jù)時(shí)，需要考慮車輛的位置、傳感器的精度、環(huán)境因素以及數(shù)據(jù)質(zhì)量等多個(gè)因素。采集到的數(shù)據(jù)通常包括車道線、路口、交通標(biāo)志、交通信號(hào)燈、障礙物等環(huán)境信息。

地圖數(shù)據(jù)處理是將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理，并生成高精度地圖的過程。數(shù)據(jù)處理的過程中，需要進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗、特征提取、地圖構(gòu)建和數(shù)據(jù)更新等多個(gè)步驟。其中，數(shù)據(jù)清洗是指去除噪聲和無效數(shù)據(jù)，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性;特征提取是指從原始數(shù)據(jù)中提取特征信息，例如車道線、路口和交通標(biāo)志等;地圖構(gòu)建是將提取到的特征信息轉(zhuǎn)換為地圖數(shù)據(jù)，包括路網(wǎng)、車道線、交通標(biāo)志和障礙物等;數(shù)據(jù)更新是指將新采集到的數(shù)據(jù)加入到地圖中，以保證地圖數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和全面性。

生成的地圖數(shù)據(jù)還需要進(jìn)行儲(chǔ)存，以供后續(xù)使用，常用的儲(chǔ)存方法包括云存儲(chǔ)和分布式存儲(chǔ)等，隨著時(shí)間的推移，高精度地圖的數(shù)據(jù)還需進(jìn)行更新，以確保高精度地圖數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。

高精地圖市場(chǎng)規(guī)模

高精地圖市場(chǎng)具有高資質(zhì)壁壘，根據(jù)最新的國(guó)家政策規(guī)定，高精地圖的測(cè)繪和制圖僅能由國(guó)家頒發(fā)導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的企業(yè)合法操作。IDC數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)高精度地圖市場(chǎng)集中度較高，前四名分別為百度、四維圖新、易圖通和高德，市占率分別為28.07%、21.61%、16.15%和13.07%。

我國(guó)高精度地圖的潛在市場(chǎng)規(guī)模2021年規(guī)模約為302億元。我國(guó)高精度地圖行業(yè)正穩(wěn)步發(fā)展，但其商業(yè)模式仍未完全成型，按照3億輛汽車保有量測(cè)算，保守估計(jì)中國(guó)高精度地圖市場(chǎng)規(guī)模將由2021年的10.2億美元增至2025年的32億美元。

高精地圖行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)高精地圖行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了高精地圖市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，高精地圖行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  高精度地圖(Precision Map)作為除復(fù)雜傳感器之外的無人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一，已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。特別是在面對(duì)L3以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖已成為必...

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