智慧交通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析及前景展望2024

• 陳觀秋 2024年1月15日 來源：咸寧網(wǎng) IDC IT桔子 百度 519 28
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近年來，隨著科技的發(fā)展，人工智能技術(shù)在交通領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，我國智慧交通市場高速發(fā)展，行業(yè)投融資市場活躍。根據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)，2022年中國智慧交通領(lǐng)域投資事件數(shù)量為24件，投資金額達(dá)30.19億元。2023年上半年，投資事件數(shù)量已達(dá)到20件，投資金額達(dá)到36.31億元

近年來，作為“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略的重要組成部分，在政策引導(dǎo)、市場驅(qū)動(dòng)、技術(shù)創(chuàng)新等因素的助力下，智慧交通產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，正在顯著提升交通物流運(yùn)行效率、幫助交通管理運(yùn)營部門降本增效，并給公眾帶來更加便利、智能、高效、舒適、綠色的出行服務(wù)。

智慧交通，也稱為智能交通，是指利用先進(jìn)信息技術(shù)推動(dòng)交通裝備、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)數(shù)字化，并融合通信、智能控制、系統(tǒng)集成等技術(shù)，促進(jìn)運(yùn)輸方式變革和治理能力提升，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸體系優(yōu)化。近年來，在政策、技術(shù)、需求多輪驅(qū)動(dòng)下，我國智慧交通行業(yè)迎來持續(xù)高景氣發(fā)展。

智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈上游為算法及零部件供應(yīng)，中游為智慧交通軟件開發(fā)、智慧交通硬件制造和智慧交通系統(tǒng)解決方案供應(yīng)，下游為運(yùn)營及終端應(yīng)用環(huán)節(jié)。

近日，“2024中國智能交通產(chǎn)業(yè)年度發(fā)展峰會”在深圳召開。會間，“中國智能交通產(chǎn)業(yè)三十強(qiáng)”榜單揭曉，騰訊智慧交通等行業(yè)優(yōu)秀品牌成功入選。

自發(fā)布WeTransport戰(zhàn)略以來，騰訊持續(xù)助力智慧交通建設(shè)。當(dāng)前，騰訊已面向交通全場景打造了分布式云筑底、AI?加持、“交通?OS+實(shí)時(shí)孿生”雙輪驅(qū)動(dòng)的數(shù)字底座，并聯(lián)合生態(tài)伙伴在智慧高速、智慧軌交、?機(jī)場航司、港口物流、城市網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域進(jìn)行了豐富的探索和實(shí)踐。

智慧交通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

近年來，隨著科技的發(fā)展，人工智能技術(shù)在交通領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，我國智慧交通市場高速發(fā)展，行業(yè)投融資市場活躍。根據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)，2022年中國智慧交通領(lǐng)域投資事件數(shù)量為24件，投資金額達(dá)30.19億元。2023年上半年，投資事件數(shù)量已達(dá)到20件，投資金額達(dá)到36.31億元。

據(jù)ITS114不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月底，我國城市智能交通(除停車)千萬項(xiàng)目市場規(guī)模約為284.64億，項(xiàng)目數(shù)1745個(gè)，市場項(xiàng)目平均規(guī)模約為1631.2萬。

從市場規(guī)模來看，受疫情影響，2022年我國城市智能交通(除停車)千萬項(xiàng)目市場規(guī)模增長緩慢，相比2021年智能交通千萬項(xiàng)目(除停車)(含9.6億的大理州城市感知能力提升項(xiàng)目)增長2.84%，其中交通管控市場同比增長4.54%;智能運(yùn)輸市場(含智能網(wǎng)聯(lián))同比增長10.77%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年智慧交通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》分析：

從市場競爭格局來看，在智慧交通應(yīng)用與解決方案領(lǐng)域，數(shù)字化解決方案與大數(shù)據(jù)服務(wù)提供商千方科技以17.1%的市場占有率占據(jù)主導(dǎo)地位;聚焦于城市大腦運(yùn)營的銀江股份14%市場占有率位居第二;海信網(wǎng)科圍繞云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)構(gòu)建的交管云腦解決方案為核心，占據(jù)近10%的市場占有率，位居第三。

我國城鎮(zhèn)化的發(fā)展也促進(jìn)了公路的建設(shè)，改革開放四十多年來，我國公路交通建設(shè)取得了歷史性成就。2021年年底我國公路總里程達(dá)到528萬公里，路網(wǎng)規(guī)模已位居世界前列，特別是高速公路里程位居世界第一。但綜合考慮人口和面積等因素后，我們與發(fā)達(dá)國家相比還存在一定的差距。

我國每萬人擁有公路里程37.4公里、擁有高速公路里程1.2公里，分別為美國的18%和50%，公路綜合密度僅為美國的37%，日本、法國的25%左右。在通達(dá)深度方面，我國高速公路基本覆蓋了城鎮(zhèn)人口20萬以上的城市，而美國州際公路、德國高速公路連接了所有5萬人口以上的城市，日本高速公路網(wǎng)則連接了所有10萬人口以上的城市。

智慧交通產(chǎn)業(yè)前景

我國智能交通雖然起步較晚，但發(fā)展較為迅速，在政策、技術(shù)和需求等因素的有利支持下，智能化交通將廣泛應(yīng)用于各場景，智能交通基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行將日益成熟。

根據(jù)產(chǎn)業(yè)生命周期理論，我國智能交通行業(yè)整體上仍處于其生命周期的成長期。展望未來，在社會大眾、政府、企業(yè)共同的努力下，我國正持續(xù)加大對智能交通的重視程度和扶持力度，對智能交通系統(tǒng)的研究和應(yīng)用有望進(jìn)一步加快。

隨著全社會加速數(shù)字化、智能化發(fā)展，尤其是云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的興起，有力推動(dòng)了智能交通應(yīng)用的落地。在《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通，促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》的推動(dòng)下，中國智能交通將真正進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，圍繞智能交通應(yīng)用將形成一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，為相關(guān)行業(yè)帶來千億元市場商機(jī)。

報(bào)告對我國智慧交通行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外智慧交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了智慧交通行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多智慧交通行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年智慧交通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》。

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  2024-2029年智慧交通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告

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