公路工程承包行業(yè)現(xiàn)狀分析：公路工程承包市場發(fā)展迅速，市場空間不斷擴大

• 吳澳燕 2023年11月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 632 36
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我國公路固定資產(chǎn)投資累計超過20萬億元，新增公路里程112萬公里，建成了一批代表性的重大工程。截至2022年底，全國公路總里程535萬公里，承擔(dān)著63.5%的營業(yè)性旅客運輸量(不包括城市客運數(shù)據(jù))和73.3%的營業(yè)性貨物運輸量，構(gòu)成了流動的倉儲和產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重要組成

我國公路固定資產(chǎn)投資累計超過20萬億元，新增公路里程112萬公里，建成了一批代表性的重大工程。截至2022年底，全國公路總里程535萬公里，承擔(dān)著63.5%的營業(yè)性旅客運輸量(不包括城市客運數(shù)據(jù))和73.3%的營業(yè)性貨物運輸量，構(gòu)成了流動的倉儲和產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重要組成部分，在經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮了重要的先行作用。

隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平的提高，對公路交通的需求日益增長，特別是對高速公路、城際鐵路、軌道交通等高品質(zhì)出行方式的需求迅速增加。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國公路工程承包市場趨勢分析及投資策略研究報告》顯示：

公路工程，指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。公路工程構(gòu)造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施，以及施工、養(yǎng)護和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施。工程承包是具有施工資質(zhì)的承包者通過與工程項目的項目法人(業(yè)主)簽訂承包合同，負責(zé)承建工程項目的過程。

截止2022年底，全國四級及以上等級公路里程516.25萬公里，比上年末增加10.06萬公里，占公路里程比重為96.4%、提高0.6個百分點。其中，二級及以上等級公路里程74.36萬公里、增加2.00萬公里，占公路里程比重為13.9%、提高0.2個百分點;高速公路里程17.73萬公里、增加0.82萬公里，國家高速公路里程11.99萬公里、增加0.29萬公里。

從市場結(jié)構(gòu)看，我國公路建設(shè)行業(yè)主要由政府主導(dǎo)和投資的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營，以及由市場主導(dǎo)和競爭的運輸服務(wù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營主要涉及公路工程建設(shè)、公路養(yǎng)護、公路橋梁隧道、公路收費、公路監(jiān)控等領(lǐng)域，運輸服務(wù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)主要涉及客運、貨運、物流、汽車制造、汽車維修等領(lǐng)域。

行業(yè)相關(guān)政策支持

國務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，要采用250公里及以上時速標準的高速鐵路網(wǎng)對50萬人口以上城市覆蓋率達到95%以上，7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成的國家高速公路網(wǎng)的主線基本貫通。

《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2035年，基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家公路網(wǎng)，形成多中心網(wǎng)絡(luò)化路網(wǎng)格局，實現(xiàn)國際省際互聯(lián)互通、城市群間多路連通、城市群城際便捷暢通、地級城市高速暢達、縣級節(jié)點全面覆蓋、沿邊沿海公路連續(xù)貫通。

公路工程承包行業(yè)現(xiàn)狀分析

我國新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化加快發(fā)展，人均國民收入穩(wěn)步增加，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)加快轉(zhuǎn)型，交通運輸總量將保持較快增長態(tài)勢，各項事業(yè)發(fā)展要求提高國家公路網(wǎng)的服務(wù)能力和水平，相應(yīng)要求公路建設(shè)仍將增加。同時，隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，不少先期建成路段由于設(shè)計標準較低，已經(jīng)無法適應(yīng)目前大交通量的需求，面臨著改建、擴建、提升路面等級等問題。

公路工程承包不僅要有良好的設(shè)計，而且在更大程度上取決于施工質(zhì)量的好壞。在施工中，材料、機具、操作是保證產(chǎn)品質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)。

根據(jù)《公路養(yǎng)護工程管理辦法》、《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》和《公路隧道養(yǎng)護管理工作制度》的相關(guān)規(guī)定，公路在使用過程中，公路管理機構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當按照標準規(guī)范規(guī)定的檢測指標和頻率，定期組織對公路路基、路面、橋梁、隧道、附屬設(shè)施等進行檢測和評定，進而確定養(yǎng)護需求、制定養(yǎng)護技術(shù)方案。

“十四五”時期，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍處于攻堅期。在公路工程行業(yè)建設(shè)規(guī)模方面，公路建設(shè)規(guī)模增速放緩，但規(guī)模依舊龐大，存在部分省份增勢迅猛。預(yù)計2025年底，我國高速公路路網(wǎng)規(guī)模有望突破20萬公里。在增長速度方面，黑龍江、遼寧、河南、安徽、廣西 5 省超過“十三五”增量2倍，其中黑龍江最高近9倍。

相對于“量”的增長，現(xiàn)階段公路行業(yè)發(fā)展的核心更多是“質(zhì)”的提升：服務(wù)于區(qū)域城市群的大通量交通網(wǎng)絡(luò)鏈接、服務(wù)于大型城市“繡花式”管理的精細化交通網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)于人民智慧生活的智慧交通等，這些新的業(yè)態(tài)都對公路工程承包行業(yè)及企業(yè)提出了更高的要求。

城市圈的快速發(fā)展提出更高質(zhì)量交通保障要求，“十四五”交通投資有望重點發(fā)力。我國公路工程承包市場發(fā)展迅速，市場空間不斷擴大。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及公路工程承包行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國公路工程承包市場趨勢分析及投資策略研究報告》。

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  2024-2029年中國公路工程承包市場趨勢分析及投資策略研究報告

  公路工程（highway engineering），指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。 公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。公路工程構(gòu)造物包括：路基、路面、橋...

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