公路工程承包市場趨勢分析及投資前瞻分析

• 劉明月 2023年10月7日 來源：中研研究院 1419 94
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今年以來，對前期工作條件成熟的124個公路水路重點項目出具工可批復文件或資金安排意見，涉及總投資5013億元。公路工程承包批復18個重點公路項目設計方案，涉及總投資2235億元。

公路工程(highway engineering)，指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。 公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護設施、綠化和交通監(jiān)控設施，以及施工、養(yǎng)護和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務性設施。公路工程承包是具有施工資質的承包者通過與工程項目的項目法人(業(yè)主)簽訂承包合同，負責承建工程項目的過程。

2023年全年計劃完成農村公路固定資產投資2800億元，新建改建農村公路12.9萬公里，推動“四好農村路”高質量發(fā)展。

今年全年計劃完成農村公路固定資產投資2800億元，新建改建農村公路12.9萬公里，新增通三級及以上等級公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)377個，新增通硬化路較大人口規(guī)模自然村(組)2.59萬個。將農村公路管護領域就業(yè)崗位穩(wěn)定在80萬個以上。

交通運輸部公路局副局長 顧志峰：逐步推進農村公路數字化和信息化管理，試點推進農村公路“一路一檔”信息化建設，全年計劃實施農村公路路況自動化檢測200萬公里。全年計劃實施安全生命防護工程5萬公里和危橋改造5000座。

交通運輸部還將有序推進城鄉(xiāng)客運公交化改造或公交線路延伸，加快完善縣、鄉(xiāng)、村三級農村物流體系的建設，深入推進農村客貨郵融合發(fā)展，打造“一點多能、一網多用、功能集約、便利高效”的農村運輸服務發(fā)展新模式。推進農村公路與沿線配套設施、產業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點村一體化建設。強化農村公路沿線充電基礎設施建設，拓展農村公路設施的服務功能。

在形式上，公路工程承包報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關的數據、政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的行業(yè)全景圖。

在形式上，公路工程承包報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。

2023-2028年公路工程承包市場發(fā)展前景分析

一、公路工程項目建設規(guī)劃情況分析

二、公路工程承包投資規(guī)模預測分析

三、公路工程建設里程預測分析

四、農村公路工程建設里程預測

據中研研究院《2023-2028年中國公路工程承包市場趨勢分析及投資策略研究報告》顯示

公路工程承包市場趨勢分析及投資前瞻分析

2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，公路工程也是蹄疾步穩(wěn)推動交通強國加快建設的奠基之年。 高速公路作為交通強國建設的重要內容，公路工程承包基礎設施底座的數字化、智慧化升級改造亦迎來了全面提速。這一過程中，融合了5G、物聯(lián)網、大數據、云計算等新興技術手段的海量智能機電設備不斷增加，廣泛地分布在高速公路全線的各個路段場景。

公路工程承包的一些項目在使用中，會隨著時間的延續(xù)產生不可避免的損耗，如路面在行車荷載下產生輕微變形、車轍、磨損，就必須及時養(yǎng)護、整修，才能維持正常使用效能，延長使用壽命。公路工程對各個工程項目都制定有相應的養(yǎng)護規(guī)范。忽視養(yǎng)護，損壞嚴重才進行補救，造成的損失往往更大。

公路工程承包不僅要有良好的設計，而且在更大程度上取決于施工質量的好壞。在施工中，材料、機具、操作是保證產品質量的主要環(huán)節(jié)。一切施工都必須嚴格遵守每項施工規(guī)范。一是材料的準備，包括檢查材料品種、規(guī)格、數量、堆放場所、供應和保管工作等;二是施工機具，包括品種、型號、數量的配備及修理工作;三是操作，應精心進行，每道工序完畢須經檢查合格后方可進行下一道工序。全部工序完畢，經檢查驗收后方可交付使用。

目前全國仍有900多個縣沒有國道覆蓋，有18個新增的城鎮(zhèn)人口在20萬以上的城市和29個地級行政中心未實現(xiàn)與國家高速公路相連接。根據《規(guī)劃》，普通國道將新建8000公里、升級改造10萬公里，國家高速公路將新建2.5萬至3.3萬公里。未來的高速公路網絡重心將從東部沿海地區(qū)逐漸向中西部地區(qū)轉移，為GDP總值的穩(wěn)健上升做出“卓越貢獻”。

今年以來，對前期工作條件成熟的124個公路水路重點項目出具工可批復文件或資金安排意見，涉及總投資5013億元。公路工程承包批復18個重點公路項目設計方案，涉及總投資2235億元。三是強化項目協(xié)調調度。加強對交通強國重大工程、國家公路省級瓶頸路段、川藏鐵路配套公路等重點項目跟蹤指導和督促協(xié)調，保障項目順利實施。

中國高速公路網絡總里程約16萬公里，穩(wěn)居世界第一位。其中，廣東以高速公路里程10690公里位居榜首;

從高速公里里程來看，排在前10位的分別是廣東、云南、四川、河北、貴州、山東、湖北、河南、內蒙古、湖南。變化比較大，公路工程特別是云南，一年增加4000公里高速。湖南一年來只增加500多公里，高速公路建設有點滯后。

2023上半年完成營業(yè)性貨運量259.3億噸，同比增長6.8%，其中二季度同比增長8.4%。分方式看，完成公路貨運量190.1億噸，同比增長7.5%;完成水路貨運量44.2億噸，同比增長7.7%。上半年，完成交通固定資產投資1.8萬億元，同比增長9.1%，其中二季度同比增長6.5%。分結構看，完成公路投資1.4萬億元，同比增長8.9%;完成水運投資936億元，同比增長26.7%。

公路工程承包建設方面：

一是綜合樞紐方面，重慶東站上半年完成投資47億元，占年度投資計劃63%。廈門北高鐵站目前站房內外部裝飾裝修全部完成，預計在今年9月底具備開通運營條件。廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐已基本實現(xiàn)國際班列每天一班開行，初步形成“交通+物流+產業(yè)”運產貿一體化發(fā)展格局。

二是公路方面，上半年，全國新開工高速公路和普通國省干線公路項目170個、5750公里，項目總投資3626億元。京雄高速北京段京雄大橋合龍，為年內京雄高速全線通車奠定了堅實基礎;深中通道沉管隧道順利完成最后管節(jié)及最終接頭的浮運安裝，海底隧道實現(xiàn)高精度合龍;黃茅海通道海上主塔全部封頂。

三是水運方面，平陸運河全線動工建設;安徽引江濟淮航運工程正加快向今年10月份全面通航目標邁進;上海洋山港深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭及配套工程等一批重大項目建設加快，海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程開工。還有一批項目通過了竣工驗收，比如長江上游九龍坡至朝天門河段、中游宜昌至昌門溪段、下游蕪裕河段的航道整治工程竣工驗收并正式投入運行;京杭運河浙江段三級航道實現(xiàn)全線通航，為促進有效投資打下堅實基礎。

《中國公路工程承包行業(yè)市場全景調研研究報告》由中研普華行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對公路工程承包行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的行業(yè)數據分析，幫助客戶評估行業(yè)投資價值。

公路工程承包行業(yè)研究報告中的行業(yè)數據分析以權威的國家統(tǒng)計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對行業(yè)進行細化分析，重點公路工程承包企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經濟類型構成、規(guī)模構成、經營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解公路工程承包行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

該行業(yè)發(fā)展?jié)摿O大，未來相關產業(yè)分析，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年中國公路工程承包市場趨勢分析及投資策略研究報告》。

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