城市交通行業(yè)發(fā)展深度研究：城市軌道交通步入黃金發(fā)展期

• 吳亞楠 2023年11月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 227 6
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交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司有關(guān)負(fù)責(zé)人說：發(fā)展公共交通是現(xiàn)代城市發(fā)展的方向。隨著我國新型城鎮(zhèn)化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的不斷深入，受能源、資源、環(huán)境等約束影響，城市公共交通的公益屬性和在城市交通體系中的主體地位不會(huì)改變。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院11月15日發(fā)布的中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)顯示，10月運(yùn)輸生產(chǎn)保持持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)。10月，中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)(CTSI)為182.7點(diǎn)，同比增長28.1%。分結(jié)構(gòu)看，CTSI貨運(yùn)指數(shù)為213.1點(diǎn)，同比增長11.2%，增速較9月加快3.0個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)3個(gè)月保持在8%以上的較快增長水平，貨運(yùn)指數(shù)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。在中秋、國慶假期公眾出行需求旺盛帶動(dòng)下，CTSI客運(yùn)指數(shù)進(jìn)一步恢復(fù)，CTSI客運(yùn)指數(shù)為116.3點(diǎn)，同比增長138.2%。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023年版城市交通產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項(xiàng)研究報(bào)告》顯示：

城市交通行業(yè)發(fā)展深度研究

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、信息技術(shù)的發(fā)展，交通部門意識(shí)到只有利用高科技手段才能改善日趨嚴(yán)重的交通問題。因此，對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施的“智能化”改造成為智能交通發(fā)展的必然趨勢(shì)。

從產(chǎn)業(yè)鏈上看，城市軌道交通建設(shè)有望拉動(dòng)區(qū)域內(nèi)建筑施工、建材及特殊機(jī)械的需求。城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域準(zhǔn)入門檻較高，對(duì)施工技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，市場(chǎng)競(jìng)爭格局相對(duì)穩(wěn)定。隨著城市軌道交通步入黃金發(fā)展期，相關(guān)設(shè)備公司、建筑施工企業(yè)將很大程度上受益。

促進(jìn)城市公共汽電車與城市軌道交通的銜接融合。在江蘇蘇州，市區(qū)軌道交通站點(diǎn)100米范圍內(nèi)，公交站點(diǎn)覆蓋率已達(dá)100%，286個(gè)社區(qū)、77所學(xué)校等實(shí)現(xiàn)了定制化公交接駁軌道服務(wù)，響應(yīng)式公交、通勤快線、微循環(huán)公交等服務(wù)也將推進(jìn)實(shí)施。

開通定制公交線路。山東濱州優(yōu)化運(yùn)營線路，更好滿足個(gè)性化出行需求，持續(xù)拓展企業(yè)多元增收渠道。濱州交運(yùn)集團(tuán)先后推出面向非急救轉(zhuǎn)運(yùn)體育賽事、大型會(huì)議和社區(qū)活動(dòng)等特色服務(wù)線路，延展城市公交的功能和服務(wù)范圍。

軌道交通與公共汽車交通發(fā)展既要堅(jiān)持“兩手抓、兩手硬”，更要在公共汽車領(lǐng)域著重發(fā)力，加大重視和投入力度，努力構(gòu)建“以常規(guī)公交為主體，軌道交通為骨干，網(wǎng)約車、出租車等為輔助”的新型公共交通體系。

激發(fā)城市公交發(fā)展動(dòng)力

近年來我國城市公共交通取得長足發(fā)展，有效滿足了人民群眾的出行需求。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年全國城市公共交通系統(tǒng)客運(yùn)量達(dá)546.46億人次，日均運(yùn)送近1.5億人次，是全國公路、水路、鐵路、民航客運(yùn)總量的9.8倍。

基礎(chǔ)設(shè)施日益完善。截至去年底，全國城市公交場(chǎng)站面積達(dá)到1.09億平方米，車均場(chǎng)站面積達(dá)到155平方米/標(biāo)臺(tái)。寧夏、安徽等省份車均場(chǎng)站面積超過200平方米/標(biāo)臺(tái)，公交車輛進(jìn)場(chǎng)率接近100%。

線網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。截至去年底，全國城市公交運(yùn)營線路78020條，運(yùn)營線路長度達(dá)166.4萬公裡，公交專用車道長度達(dá)19807.4公裡，同比增加1543.6公裡。目前，共有55個(gè)城市開通城市軌道交通，運(yùn)營裡程達(dá)9859.5公裡。

服務(wù)供給日益多元。常規(guī)公交線網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化調(diào)整，通勤、通學(xué)、旅游等專線，定制公交、夜間公交等特色服務(wù)不斷涌現(xiàn)。此外，各地加快提升公交適老化出行服務(wù)能力，開通敬老愛老服務(wù)公交線路，推廣應(yīng)用低地板及低入口城市公交車輛，更好滿足老年人、殘疾人等群體出行需求。

車輛裝備不斷升級(jí)。截至去年底，全國城市公交車輛數(shù)量70.3萬輛，其中，新能源公交車輛數(shù)量54.3萬輛，佔(zhàn)比77.2%。湖南、廣東兩省新能源公交車輛數(shù)量佔(zhàn)比超過90%，深圳、長沙兩市佔(zhàn)比達(dá)100%。

城市交通發(fā)展定位

中國城市城軌交通共完成建設(shè)投資6286億元，同比增長5.5%，創(chuàng)歷史新高，其中車輛購置完成投資426.9億元，占投資總額的6.8%。“十三五”期間，城市軌道交通累計(jì)完成建設(shè)投資26278.7億元，同比“十二五”增長112.82%，年均完成投資5255.7億元。在這五年間，全國有超過60座城市，有城軌交通項(xiàng)目在建或建成投運(yùn)。預(yù)計(jì)在“十四五”期間中國城市交通控制規(guī)模和投資還將維持較高水平。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司有關(guān)負(fù)責(zé)人說：發(fā)展公共交通是現(xiàn)代城市發(fā)展的方向。隨著我國新型城鎮(zhèn)化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的不斷深入，受能源、資源、環(huán)境等約束影響，城市公共交通的公益屬性和在城市交通體系中的主體地位不會(huì)改變。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的城市交通行業(yè)報(bào)告對(duì)中國城市交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了城市交通市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多城市交通行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023年版城市交通產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項(xiàng)研究報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2023年版城市交通產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項(xiàng)研究報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)規(guī)劃一般包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)特征分析、產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)方向、產(chǎn)業(yè)空間引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等。隨著中國對(duì)外開放程度的深化，經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域化對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響顯...

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