2023中國(guó)城市交通控制行業(yè)發(fā)展分析及投資前景

• 吳澳燕 2023年10月19日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 658 38
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城市交通流的控制方式主要有適應(yīng)式控制和主動(dòng)式控制兩種類型。適應(yīng)式控制是在路網(wǎng)內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的車輛檢測(cè)器，利用它們傳來(lái)的車輛到達(dá)與否的信息，通過(guò)計(jì)算機(jī)的處理和優(yōu)化，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整信號(hào)燈色的時(shí)間，以適應(yīng)當(dāng)時(shí)的交通流變化。主動(dòng)式控制是相對(duì)于適應(yīng)式控制而言的。

9月份我國(guó)31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有55個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路299條，完成客運(yùn)量24.9億人次，進(jìn)站量14.9億人次。

據(jù)交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，9月份，55個(gè)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程為9859.5公里，實(shí)際開(kāi)行列車318萬(wàn)列次;客運(yùn)量同比增加7.1億人次、增長(zhǎng)40%，較2019年月均客運(yùn)量增加5億人次、增長(zhǎng)24.9%。

據(jù)了解，9月份我國(guó)城市軌道交通新增運(yùn)營(yíng)里程87.7公里，其中新增運(yùn)營(yíng)線路2條，分別是鄭州地鐵10號(hào)線和沈陽(yáng)地鐵4號(hào)線;新增運(yùn)營(yíng)區(qū)段4個(gè)，分別是鄭州地鐵3號(hào)線二期、西安地鐵1號(hào)線三期(位于咸陽(yáng)市境內(nèi))，沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線南延段和哈爾濱地鐵3號(hào)線二期西北半環(huán)(靖宇公園站至中華巴洛克街區(qū)站)。

城市交通流的控制方式主要有適應(yīng)式控制和主動(dòng)式控制兩種類型。適應(yīng)式控制是在路網(wǎng)內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的車輛檢測(cè)器，利用它們傳來(lái)的車輛到達(dá)與否的信息，通過(guò)計(jì)算機(jī)的處理和優(yōu)化，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整信號(hào)燈色的時(shí)間，以適應(yīng)當(dāng)時(shí)的交通流變化。主動(dòng)式控制是相對(duì)于適應(yīng)式控制而言的。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)城市交通控制行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

推進(jìn)城市道路交通行業(yè)發(fā)展是國(guó)家長(zhǎng)期政策，從國(guó)務(wù)院、各部委到各地方管理部門，均出臺(tái)了各項(xiàng)政策、法規(guī)，加大相關(guān)領(lǐng)域建設(shè)力度，促進(jìn)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，城市道路交通管理行業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景廣闊。云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等前沿技術(shù)的發(fā)展也在促進(jìn)城市道路交通管理行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2023中國(guó)城市交通控制行業(yè)發(fā)展分析及投資前景

一個(gè)社會(huì)生產(chǎn)、生活的智能化、信息化水平,是衡量一個(gè)國(guó)家發(fā)展水平的重要指標(biāo)之一,如何樹(shù)立與智能化、信息化時(shí)代與時(shí)俱進(jìn)的“產(chǎn)品觀、智造觀、用戶觀”,是企業(yè)發(fā)展的生命線,也是近年來(lái)產(chǎn)品及解決方案升級(jí)最為關(guān)心的核心問(wèn)題。

數(shù)字化、智能化是軌道交通環(huán)境控制系統(tǒng)發(fā)展的“催化劑”,是“新動(dòng)能”,要通過(guò)產(chǎn)品研發(fā)的多技術(shù)融合,應(yīng)用在軌道交通環(huán)境控制系統(tǒng)上,真正打造出人工智能、高可靠的智能化產(chǎn)品,向客戶提供全生命周期數(shù)字化服務(wù),才能把握住科技革命的新機(jī)遇。

交通信號(hào)控制系統(tǒng)是集現(xiàn)代計(jì)算機(jī)、通信和控制技術(shù)于一體的區(qū)域交通信號(hào)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)。路口狀態(tài)的實(shí)時(shí)查詢與監(jiān)控，具有路口信號(hào)燈的故障定位，配時(shí)方案的實(shí)時(shí)上傳與下載，操作日志的記錄和管理、多用戶的遠(yuǎn)程登錄控制和權(quán)限管理等功能。

前沿技術(shù)的快速發(fā)展，將為城市道路交通管理的智能化發(fā)展提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐。城市道路交通行業(yè)整體平穩(wěn)增長(zhǎng)，發(fā)展前景良好。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)城市智能交通市場(chǎng)整個(gè)行業(yè)的總體市場(chǎng)規(guī)模625.3億元，同比增長(zhǎng)6.1%。

從市場(chǎng)參與者角度看，2011年市場(chǎng)參與者數(shù)量約為1400家企業(yè);2021年市場(chǎng)參與者數(shù)量約為5700家企業(yè)，近十年間市場(chǎng)參與者數(shù)量增長(zhǎng)了307%。根按市場(chǎng)參與者最終用戶訂單業(yè)績(jī)來(lái)看，市場(chǎng)集中度CR4變化近年來(lái)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈。

伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，地區(qū)間的溝通交流也日益頻繁，交通運(yùn)輸對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的作用和貢獻(xiàn)不斷凸顯。城市群崛起和城鎮(zhèn)化步伐的加快，讓城際鐵路、市域鐵路、中低運(yùn)量城市軌道交通越來(lái)越多地成為地方政府構(gòu)建區(qū)域軌道交通網(wǎng)的重要選擇。而交通運(yùn)輸多制式聯(lián)動(dòng)、軌道交通多網(wǎng)融合等也成為重要的研究方向和亟待解決的問(wèn)題。同時(shí)，伴隨著軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施和裝備運(yùn)用規(guī)模不斷擴(kuò)大，智能化的軌道交通運(yùn)維系統(tǒng)有助于運(yùn)維單位更好地提高其運(yùn)維水平和運(yùn)維效能。

因此，未來(lái)國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)應(yīng)開(kāi)展適應(yīng)多種交通制式的更高速、更高效、更智能、更安全的下一代列車運(yùn)行控制系統(tǒng)及裝備研發(fā)，打造從設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造到實(shí)施交付的下一代列控系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈條，并開(kāi)展綜合運(yùn)維系統(tǒng)研究，提供整套運(yùn)營(yíng)維護(hù)解決方案，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)維護(hù)自動(dòng)化和智能化水平的提升。

隨著《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》等系列政策發(fā)布，各地致力于建設(shè)智慧鐵路、智慧高速公路、智慧民航、智慧港口、數(shù)字航道、智慧停車、智慧交管等領(lǐng)域，新型智能交通業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)，智慧道路建設(shè)需求迫切，疊加車路協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)、云計(jì)算等技術(shù)的不斷演進(jìn)和城市化進(jìn)程需求，將加速推動(dòng)交通體系向智能化轉(zhuǎn)型，智能交通產(chǎn)業(yè)前景可期。

根據(jù)中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2432億元，多重因素加持，或?qū)⒔o交通設(shè)施智能化建設(shè)及運(yùn)維業(yè)務(wù)提供良好的發(fā)展機(jī)遇。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)城市交通控制行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)我國(guó)城市交通控制行業(yè)作了詳盡深入的分析，為城市交通控制產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

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