港口物流行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀及投資預(yù)測(cè)

• 吳亞楠 2023年6月30日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 687 40
• 繁體

預(yù)測(cè)2025年水路貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量分別達(dá)到85億噸、164億噸，年均增長(zhǎng)約2%～3%，其中沿海港口集裝箱吞吐量3.0億標(biāo)箱，年均增長(zhǎng)5.5%。

隨著港口的發(fā)展，港口物流也經(jīng)歷了從傳統(tǒng)港口集散，到倉(cāng)儲(chǔ)物流，再到通道建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈服務(wù)的發(fā)展階段。港口物流已經(jīng)成為我國(guó)港口企業(yè)拓展市場(chǎng)空間、挖掘業(yè)務(wù)利潤(rùn)和獲得規(guī)模效益的重要途徑。同時(shí)，全球經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展需求對(duì)港口物流不斷提出新要求，研究港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀和未來要求，推動(dòng)我國(guó)港口物流加速發(fā)展，才能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，更好發(fā)揮對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)港口物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃及招商引資咨詢報(bào)告》顯示：

港口物流行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀及投資預(yù)測(cè)

港口作為全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)，是物流通道的重要樞紐，是國(guó)際貿(mào)易貨物的集散中心，是全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用。

物流通道的順暢、高效與否，對(duì)高速發(fā)展的中國(guó)經(jīng)濟(jì)而言更顯重。而港口的物流發(fā)展程度在不同程度上影響著各船務(wù)公司的利益。高速便捷的物流，不僅能指高貨物的裝卸速度與進(jìn)出港口倉(cāng)庫的速度還能有效的節(jié)約時(shí)間與節(jié)省成本，從創(chuàng)造出更高的經(jīng)濟(jì)效益。而港口物流的開展，不可避免地將港口與航運(yùn)企業(yè)聯(lián)系在一起，只有港航加強(qiáng)合作，才能滿足港口物流的形成與運(yùn)行，港口與航運(yùn)企業(yè)才能在發(fā)展物流中真正發(fā)揮自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

海運(yùn)承擔(dān)著全球80%以上貨物的貿(mào)易運(yùn)輸，港口物流更承擔(dān)著物流服務(wù)和商業(yè)功能。除此之外，港口還是國(guó)民經(jīng)濟(jì)變化的“晴雨表”之一。港口物流對(duì)于各個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交流都起著關(guān)鍵性的作用。在全球疫情影響下，我國(guó)上海港、寧波舟山港明確表態(tài)堅(jiān)持開放原則，不僅是對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更是促進(jìn)全球物流貿(mào)易的發(fā)展。

其次，我國(guó)的港口物流資金運(yùn)作不夠完善。當(dāng)前我國(guó)的大型港口資金運(yùn)轉(zhuǎn)還依賴于銀行借貸和短期融資，從長(zhǎng)期的角度看，不利于整個(gè)港口行業(yè)的健康發(fā)展，難以保障行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展;第三，我國(guó)港口物流的信息化建設(shè)發(fā)展緩慢，缺乏專業(yè)性的技術(shù)人才，先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用缺失造成了我國(guó)港口物流行業(yè)整體的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性較差。

“十四五”時(shí)期，我國(guó)港口的發(fā)展將保證產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定高效為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)與港口相關(guān)的各環(huán)節(jié)之間無縫銜接，形成集經(jīng)貿(mào)、生產(chǎn)和物流等功能為一體的港口供應(yīng)鏈，在全球范圍內(nèi)影響經(jīng)濟(jì)供求關(guān)系，并對(duì)區(qū)域發(fā)展起到顯著的帶動(dòng)作用?！笆奈濉睍r(shí)期港口的發(fā)展對(duì)于港口物流也提出了更高的要求，港口物流生態(tài)圈建設(shè)成為新時(shí)期港口發(fā)展的重要任務(wù)。

“十四五”時(shí)期，預(yù)計(jì)我國(guó)水運(yùn)需求將總體保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)高基數(shù)、中低速增長(zhǎng)的特點(diǎn)。預(yù)測(cè)2025年水路貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量分別達(dá)到85億噸、164億噸，年均增長(zhǎng)約2%～3%，其中沿海港口集裝箱吞吐量3.0億標(biāo)箱，年均增長(zhǎng)5.5%。

港口物流行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀

自2020年6月1日《海南自貿(mào)港建設(shè)總體方案》(簡(jiǎn)稱《總體方案》)發(fā)布三年以來，海南自貿(mào)港5項(xiàng)航運(yùn)擴(kuò)大開放政策在洋浦悉數(shù)落地見效，港航物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)一派生機(jī)蓬勃。2022年，新增登記“中國(guó)洋浦港”的船舶中有3艘備受關(guān)注，分別為第一艘“零關(guān)稅”進(jìn)口的油化船、首艘純外資企業(yè)進(jìn)口船舶、全球首艘LNG雙燃料動(dòng)力超大型油輪，為“中國(guó)洋浦港”船籍港增添新助力。截至目前，共39艘國(guó)際船舶入籍“中國(guó)洋浦港”，總載重噸超520萬，助力海南國(guó)際航行船舶總噸位穩(wěn)居全國(guó)第二。

《總體方案》發(fā)布三年以來，洋浦新增航運(yùn)相關(guān)企業(yè)超500家，類型涵蓋航運(yùn)電商平臺(tái)、融資租賃、船舶管理、船員管理、海事咨詢服務(wù)以及燃料供應(yīng)等，新增登記船舶300余艘，總載重噸超1200萬，港航產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)初步形成。中國(guó)船東協(xié)會(huì)作為‘中國(guó)船東的代言人’，以促進(jìn)中國(guó)航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展為使命，將繼續(xù)全力支持海南自由貿(mào)易港建設(shè)，繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)組織的積極作用，為推動(dòng)自貿(mào)港航運(yùn)服務(wù)資源整合，攜手廣大船東朝著努力建設(shè)富有活力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的自貿(mào)港的目標(biāo)努力向前。截至目前，洋浦已有42艘營(yíng)運(yùn)船舶享受零關(guān)稅進(jìn)口政策，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅合計(jì)超10.2億元。

濟(jì)寧引入先進(jìn)管理理念，摒棄了原來散貨運(yùn)輸?shù)睦下纷?，采用集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的“綠色運(yùn)輸”占比正逐年增高，確保大運(yùn)河一泓清水永續(xù)北上。目前，濟(jì)寧市正按照綠色化、智慧化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)建設(shè)梁山、任城和微山三大億噸級(jí)港口群，聚力推進(jìn)龍拱港等6個(gè)百億元臨港園區(qū)建設(shè)。通過一體化推進(jìn)“港口、物流、貿(mào)易”融合發(fā)展，濟(jì)寧正全力打造中國(guó)北方內(nèi)河航運(yùn)中心和港口型國(guó)家物流樞紐。不斷攀升的物流運(yùn)輸能力和多式聯(lián)運(yùn)的蓬勃發(fā)展，讓濟(jì)寧港航的綜合運(yùn)力位居大運(yùn)河沿線城市首位。濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張廣宇告訴記者，目前梁山港吞吐能力為2000萬噸，成為江北內(nèi)河最大的大宗貨物集疏港口。

港口物流行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)港口物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了港口物流市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，港口物流行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)港口物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃及招商引資咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)港口物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃及招商引資咨詢報(bào)告

  "產(chǎn)業(yè)園區(qū)"是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動(dòng)作用，成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡