寧波：到2027年寧波舟山港貨物吞吐量達13.4億噸 穩(wěn)居全球第一

• 吳澳燕 2023年4月8日 來源：中研報告 互聯(lián)網(wǎng) 532 29
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根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，2022年1~12月，全國港口完成貨物吞吐量156.85億噸，比2021年同期增長0.9%，其中，外貿(mào)貨物吞吐量46.07億噸，比2021年同期下降1.9%;完成集裝箱吞吐量2.96億標準集裝箱，比2021年同期增長4.7%。專家預(yù)計2023年中國港口貨物吞吐量將保持穩(wěn)定、略

近日，為推動港口高質(zhì)量發(fā)展，促進資源節(jié)約集約利用，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、水利部五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快沿海和內(nèi)河港口碼頭改建擴建工作的通知》(簡稱《通知》)，加快推進碼頭改建擴建工作，明確相關(guān)支持政策，實現(xiàn)改建擴建與新建同步推進、雙向發(fā)力。

《通知》明確，要重點推進碼頭等級提升類、專業(yè)化改造及貨類調(diào)整類、預(yù)留水工結(jié)構(gòu)等級能力釋放類以及自動化智能化改造類4種類別項目。同時，鼓勵港口企業(yè)更新改造集疏運系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備，更新改造堆場、中轉(zhuǎn)倉儲等配套設(shè)施，提高糧食等大宗商品中轉(zhuǎn)接卸、集疏運能力;提升綠色工藝技術(shù)水平，優(yōu)先采用清潔能源和新能源，依法依規(guī)加快岸電、油氣回收、封閉半封閉抑塵等設(shè)施建設(shè)或改造，推進節(jié)能減污降碳協(xié)同增效，不斷提高生產(chǎn)效率和安全環(huán)保水平。

寧波：到2027年寧波舟山港貨物吞吐量達13.4億噸

寧波舟山港(Ningbo Zhoushan Port)是中國浙江省寧波市、舟山市港口，位于中國大陸海岸線中部、“長江經(jīng)濟帶”的南翼，為中國對外開放一類口岸，中國沿海主要港口和中國國家綜合運輸體系的重要樞紐，中國國內(nèi)重要的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地、原油轉(zhuǎn)運基地、液體化工儲運基地和華東地區(qū)重要的煤炭、糧食儲運基地;是服務(wù)長江經(jīng)濟帶、建設(shè)舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心的核心載體，浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)和舟山群島新區(qū)建設(shè)的重要依托，是寧波市、舟山市經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。

寧波市《全面實施“1115”工程鍛造提升硬核力量加快建設(shè)高水平交通強市行動方案》日前正式發(fā)布。方案提出：到2027年，寧波將基本建成高水平交通強市，全面提升服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)能力。到2027年，寧波舟山港貨物吞吐量達到13.4億噸，穩(wěn)居全球第一;集裝箱吞吐量達到4000萬標箱，力爭全球第二。國際航線數(shù)量保持在260條以上;寧波機場旅客、貨郵吞吐量分別超1850萬人次、20萬噸，完成1號航站樓改造，建成櫟社國際機場四期，國際/地區(qū)航點達到30個，國內(nèi)航點增至101個。高鐵年客運量達8500萬人次，鐵路里程573公里。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國港口物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸優(yōu)勢，以先進的軟硬件環(huán)境為依托，強化其對港口周邊物流活動的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長，以臨港產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為支撐，以優(yōu)化港口資源整合為目標，發(fā)展具有涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點的港口綜合服務(wù)體系。港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，是作為物流過程中的一個無可替代的重要節(jié)點，完成整個供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)中基本的物流服務(wù)和衍生的增值服務(wù)。

2021年我國完成港口貨物吞吐量155.5億噸，同比增長6.8%，其中，港口外貿(mào)貨物吞吐量約47億噸，同比增長4.5%。完成港口集裝箱吞吐量2.8億標準集裝箱，同比增長7%，其中，港口外貿(mào)集裝箱吞吐量約1.6億標準集裝箱，同比增長7.5%。

根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，2022年1~12月，全國港口完成貨物吞吐量156.85億噸，比2021年同期增長0.9%，其中，外貿(mào)貨物吞吐量46.07億噸，比2021年同期下降1.9%;完成集裝箱吞吐量2.96億標準集裝箱，比2021年同期增長4.7%。專家預(yù)計2023年中國港口貨物吞吐量將保持穩(wěn)定、略增的態(tài)勢，港口向高質(zhì)量發(fā)展邁進，海上的進出口結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化。

港口物流行業(yè)發(fā)展分析

我國港口發(fā)展經(jīng)歷了從裝卸轉(zhuǎn)運中心到貿(mào)易交易中心和物流服務(wù)中心，再到供應(yīng)鏈綜合服務(wù)中心的演變。隨著港口的發(fā)展，港口物流也經(jīng)歷了從傳統(tǒng)港口集散，到倉儲物流，再到通道建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈服務(wù)的發(fā)展階段。

港口物流已經(jīng)成為我國港口企業(yè)拓展市場空間、挖掘業(yè)務(wù)利潤和獲得規(guī)模效益的重要途徑。同時，全球經(jīng)濟和國際貿(mào)易的發(fā)展需求對港口物流不斷提出新要求，研究港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀和未來要求，推動我國港口物流加速發(fā)展，才能適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需要，更好發(fā)揮對經(jīng)濟的帶動作用。

“十四五”時期，預(yù)計我國水運需求將總體保持增長態(tài)勢，呈現(xiàn)高基數(shù)、中低速增長的特點。預(yù)測2025年水路貨運量、港口貨物吞吐量分別達到85億噸、164億噸，年均增長約2%～3%，其中沿海港口集裝箱吞吐量3.0億標箱，年均增長5.5%。

海運承擔(dān)著全球80%以上貨物的貿(mào)易運輸，港口物流更承擔(dān)著物流服務(wù)和商業(yè)功能。除此之外，港口還是國民經(jīng)濟變化的“晴雨表”之一。港口物流對于各個國家的經(jīng)濟發(fā)展與交流都起著關(guān)鍵性的作用。在全球疫情影響下，我國上海港、寧波舟山港明確表態(tài)堅持開放原則，不僅是對國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展，更是促進全球物流貿(mào)易的發(fā)展。由于疫情在全球多地、特別是歐美多國出現(xiàn)大幅反彈，多國重新收緊疫情防控措施，嚴格限制了線下購物，消費者不得不更多通過電商途徑進行采購。同時，由于傳統(tǒng)新年和圣誕消費季的到來，導(dǎo)致對物流服務(wù)需求的快速上升。

“十四五”時期，我國港口的發(fā)展將保證產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定高效為導(dǎo)向，實現(xiàn)與港口相關(guān)的各環(huán)節(jié)之間無縫銜接，形成集經(jīng)貿(mào)、生產(chǎn)和物流等功能為一體的港口供應(yīng)鏈，在全球范圍內(nèi)影響經(jīng)濟供求關(guān)系，并對區(qū)域發(fā)展起到顯著的帶動作用?！笆奈濉睍r期港口的發(fā)展對于港口物流也提出了更高的要求，港口物流生態(tài)圈建設(shè)成為新時期港口發(fā)展的重要任務(wù)。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國港口物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2023-2027年中國港口物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  海運承擔(dān)著全球80%以上貨物的貿(mào)易運輸，港口物流更承擔(dān)著物流服務(wù)和商業(yè)功能。除此之外，港口還是國民經(jīng)濟變化的“晴雨表”之一。港口物流對于各個國家的經(jīng)濟發(fā)展與交流都起著關(guān)鍵性的作用。在...

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